Technical Forum - BMEP Berekenen

Ik heb het ff voor je opgezocht.

Het handige aan het weten van de BMEP is dat je verschillende motoren met elkaar kan vergelijken op in welke mate ze zijn getuned en wat voor performance ze hebben.

de BMEP wordt gedefinieerd als volgt:
BMEP = Vermogen (pk) / (volume (cc) x toeren per min)
en:
BMEP = 2 x Pi x Koppel / volume (cc)

de BMEP wordt trouwens uitgedrukt in Bar.

Maar ik weet niet of je het kan uitrekenen, van je weet je vermogen niet (precies), en koppel weet je ook niet zomaar.
cc's kun je nog precies uitrekenen / meten, maar die andere dingen niet volgens mij

Maargoed, ik heb die forumules ff ingevuld maar daar klopt bij mij geen zak van

Dus na ff verder zoeken kwam ik een andere formule tegen die wel fftjes wat duidelijker leek:

BMEP voor 2-takt:
BMEP = (vermogen x 6500)/(L x toeren p.m.)
BMEP voor 4-takt:
BMEP = (vermogen x 13000)/(L x toeren p.m.)

Hierin is L de mengsel verplaatsing in liters
(bijv 125cc is 0,125 liter)

Nou hopen dat ie er iets aan hebt...
 

he kun je niet wat meer informatie over dat boek geven?? als het interressant is dan ga ik het ook kopen!! (staat er veel in over tunen etc etc)
 

[URL[t]]http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/nl/-/EUR/BOL_DisplayProductInformation-Start;sid=3JTM4-jugnLM79WFMggPpJrYMNZk_y8p77M=?BOL_OWNER_ID=1001004001040878&Section=BOOK_EN&LogLevel=1&ParentLogID=&LogLevel_BOL_OWNER_ID=1[/t]urliewurlie[/URL]
 

INSKENNE!!

edit: waarthefuck stlaat "urliewurlie" op??!! sick

[This message is edited by Neonlampje on 28-8-2002 01:40]
 

Het is eigenlijk de basis voor het tunen. Ik heb hem ook hierzo ergens liggen. Het boek is wel de moeite waard. Ik heb sommige stukken vaak moeten lezen voordat ik er wat van begreep. Ik heb het boek ongeveer 3 keer gelezen. Je hebt er wel veel aan. Maar het is engels en je moet er toch wel veel tijd insteken. Sommige mensen hebben het boek gelezen en stellen dan vragen waarvan de antwoorden in het boek staan. Dus het is niet zo dat je het 1 keertje leest en alles snapt.

Het boek is toch al een paar jaar oud, en sommige dingen zijn tegenwoordig verbeterd. Er zijn ook meerdere wegen die naar rome leiden. Maar het boek is absoluut een aanrader als je bereid bent er veel tijd in te steken. Alles wordt besproken in het boek, van olie tot uitlaten maken.

scannen? daar heb ik geen geld voor betaald, en ik respecteer Graham Bell en gooi zijn zooi niet op inet evenals mijn bimotion....

Volgens mij bereken je bmep trouwens niet. Maar je gaat uit van een bepaald bmep (brake mean effective pressure) tijdens tunen. Hoe hoger dat getal en smaller de powerband en hoger het vermogen. Van 8 bmep bij enduro tot 11 bij wegracen.

edit

Het was wel te berekenen, iets met slag, toerental, boring en nog 1 ding. Maar ik heb geen zin om het op te zoeken .

[This message is edited by MB50 TUNED on 28-8-2002 11:33]
 

is eng of ned?
 

Bell's boek is echt de basis idd. Ik vind het alleen echt jammer dat hij dingen als time-area weg laat. Ik ben het echt niet met hem eens als hij zegt van breeder is altijd beter. Maar het is wel een zeer interesant boek, vooral de hoofdstukken die niet over het porten gaan.