Technical Forum - bijna goed!

bovenste is vacuum daar moet je iig een slangetje op doen en dan een schroefje in
 

oke dan heb ik 2 van de 3 nippels! nu die ene helemaal onderaan het vlotterbakje...??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mrgforce
oke dan heb ik 2 van de 3 nippels! nu die ene helemaal onderaan het vlotterbakje...??

---

Ik had het net fout.

Maar de onderste is wel een overloop.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Woutjuh
[...]

Ik had het net fout.

Maar de onderste is wel een overloop.

---

oke dus die helemaal onder aan het vlotterbakje zit is voor de overloop?

Maar dan heb je die nippel nog aan de andere kant die zit ongeveer in het midden ( zie foto) maar als ik me carb kantel ( rechtsom) dan komt daar ook benzine uit.. is dit ook een overloop!? of zo die ene onderaan me vlotterbakje voor olie zijn??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mrgforce
[...]



oke dus die helemaal onder aan het vlotterbakje zit is voor de overloop?

Maar dan heb je die nippel nog aan de andere kant die zit ongeveer in het midden ( zie foto) maar als ik me carb kantel ( rechtsom) dan komt daar ook benzine uit.. is dit ook een overloop!? of zo die ene onderaan me vlotterbakje voor olie zijn??

---

Ja, doe aan de onderste een slangetje, en laat hem ergens uitkomen waar je er zelf geen last van hebt, en je mede-weggebruikers wel.^^

Ik denk dat het allebei overloopjes zijn.
Maar Tom denkt van niet. Wacht maar even op ander antwoord.

Je kunt het trouwens ook uitproberen. Maak die bovenste gewoon dicht, en kijk of die er goed mee loopt.
En anders is het een overloop.

Dit bericht is gewijzigd door Woutjuh op 14-10-2008 om 15:45 uur.
 

Ik kan me vergissen maar de nippel bovenop is toch de toevoer ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Ik kan me vergissen maar de nippel bovenop is toch de toevoer ?

---

nee die zit boven het vlotterbakje en dat is een beste nippel! je kan het ook zien aan de slang!
 

zo. had bij josdijkman spruitstuk e.d besteld! had maandag besteld en kreeg het dinsdag al binnen! ben erg tevreden over de snelheid van leveren en geen dure prijsen! daarna alles dr onder geknutseld! moest het spruitstuk wel bewerken anders paste de opschuifrubber niet goed. en de binnekant ook wat netjes geveild deze was nog aardig aardig scherp! toen dr onder gezet en paste erg mooi! hier wat foto's

voor


na



kon de juiste sproeier erin houden en reed super! je merkt meteen dat het 110cc is hij trok nu wel richting 100! maaaar... nu ging ik tanken omdat ik op me reserve reed. en na het tanken stotterde hij alsof ie een te grote sproeier had! dit werd minder als me tank bijna leeg was en op reserve moest gaan rijden... beetje raar vind ik dit! ook valt ie in z'n 6 terug...toch nog een te grote sproeier zat ik zo aan te denken. of zou het wat anders zijn!?
 

idd een te grote sproeier.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: markhispania3
idd een te grote sproeier.

---

 

ben van 148 naar 140 gegaan en ben van het gestotter af maar trekt nog niet helemaal door in z'n 6! en bougie open is uitvallen... nog steeds iets te grote sproeier? en heb een twv van 14-45. wat is een mooie verhouding om hem op z'n achterwiel te trekken en tog nog richting 90-100 ??

Is zo'n snelle grondplaat handig ofnie? merk je dit verschil duidelijk!?

 

bougie open? gas denk?

dan is je sproeier te klein waarschijnlijk.

oja dat middelste tuitje is je ontluchting van je vlotterkamer.
gewoon slangetje opdoen, komt er ook geen vuil in.
 

heb nu dus een proma 80 dr onder maar hij lekt bij de cilinder. de ring pakking valt in de cilinder maar de de ring pakking valt niet in de uitlaat. maar op de uitlaat. ( zelfde dia.) daardoor sluit ie niet netjes af en blijft ie iets lekken...wat kan ik hier tegen doen?