Main Forum - Tzr verder opvoeren.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: joristzr
Ik heb een tzr en die loopt nu op de teller 80 precies omdat de prop uit de uitlaat is. NOu lees ik in veel topics dat een tzr de 100 moet kunnen halen als hij volledig ontgrenst is, nou zag ik dat er onder een soort aftakking bij de uitlaat zit (vlak waar hij vast zit aan de cilinder)
Wat moet ik met die aftakking doen, erafzagen en dichtlassen ofwat? en scheelt dat veeL?

---

dat ding moet eraf geslepen worden, en dan een plaatje erin lassen

en de cdi ontgrenzen, maar dan haal je nog absoluut geen 100
 

Lijkt mij dat het veel scheelt...
Mijn Derbi moet namelijk volledig ontgrenst de 80 kunnen halen met tandwiel 13 voor, maar ik heb alleen die vertakking er nog op zitten en nou haal ik maar de 70 ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]


dat ding moet eraf geslepen worden, en dan een plaatje erin lassen

en de cdi ontgrenzen, maar dan haal je nog absoluut geen 100

---

100 is ook niet mijn bedoeling hoor, maar wel iets harder, zou wel fijn zijn hij tikt nu net de 80 aan dus..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: joristzr
[...]


100 is ook niet mijn bedoeling hoor, maar wel iets harder, zou wel fijn zijn hij tikt nu net de 80 aan dus..

---

dan zal je niet veel sneller gaan wss, maar hij trekt wel wat beter

vergeet niet dat een tzr een van de zwaarste is van die "racy" brommers
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: joristzr
[...]


100 is ook niet mijn bedoeling hoor, maar wel iets harder, zou wel fijn zijn hij tikt nu net de 80 aan dus..

---

Dat doet mijn derbi senda ook, met 12-53 vertanding, volledig ontgrenst dus.

en ik vang nog veel wind en is kort vertand, dus gwn ff verder ontgrensen he.
 

moet ik hem er helemaal afhalen en dan iets oplassen?
 

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/168 komt misschien ook nog van pas.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: markhispania3
http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/168 komt misschien ook nog van pas.

---

intressante FAQ

maar eff on topic:

je kunt ook in ieder geval een groter voor tandwiel erop leggen.
bv van 13 naar 14. scheelt niet veel kwa trekkracht maar wel stuk sneller

en die cdi ontgrenzen lijkt me ook een goed id
 

1 tandje groter scheelt maar iets van 5km he..
 

alle noobs aan de kant, want hier word zoveel oncorrecte informatie gegeven, niet normaal

1st en vooral: een senda met een tzr vergelijking is als appel en peren

2de: tandwielverhouding is stnd 11/47, ontgrenst kan je 13/47 gaan maar hoger niet, want dan kan je de 6 niet echt gebruiken. groter tandwiel betkent minder snel accelereren

3de: de aftakking doet zuiver niets uit, ik heb het gedaan met mijn rs (motor enzo zelfde als tzr), en het doet niets, je sproeier moet er zelfs nie groter van

je wil harder, dus mogelijkheden zijn:
-andere uitlaat(bijvoorbeeld yasuni hmr/2 of doppler, gianelli enzoverder)
-andere cdi(tp,metrakit) of een volledig andere ontsteking(polini, hpi,wat je maar wil)
-grotere carb(dell'orto 19mm of 17,5mm is een aanrader op stnd setup)

wil je 100 halen?
-yasuni hmr/2(50/70cc) of gia of metraki(RK),... uitlaat
-dell'orto 19mm
-tp cdi
en dan de carb perfect afstellen en een 13/47 vertanding der onder
ga je al mooi richting de 100km/u.

1 ding ben ik niet zeker: heeft een 2006 tzr wel een begrensde cdi? imo niet, volgens de faq ook niet, dus wss niet (in ieder geval niet zoals in de faq), elke am6 cdi is begrenst kwa toeren en stroomsterkte.(kijk naar je cdi, ducati=oude type(beter))

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 1-10-2008 om 14:35 uur.

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 1-10-2008 om 14:39 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: joristzr
erafzagen en dichtlassen ofwat? en scheelt dat veeL?

---

ja ja ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: johankreidlerman
[...]

ja ja ja

---

ja ja, nee

het is een emissie aanhangsel, dat houdt voor niets te werking van je uitlaat tegen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ice Ap rs50
[...]


ja ja, nee

het is een emissie aanhangsel, dat houdt voor niets te werking van je uitlaat tegen

---

gewoon eraf slijpen dus.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]



gewoon eraf slijpen dus.

---

tmaakt geen fuck uit,

en als je het eraf slijpt moet je al die slangen die eraan hangen er mee uitsmijten en die hangen onderaan je luchtfilter, maw dan mag je die ook gaan afdichten.

waarom bemoeien mensen zich die dit nooit zelf gedaan hebben? spreek uit ervaring of zwijg gewoon

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 1-10-2008 om 16:11 uur.
 

ja oke, maar ik wilde hem graag verder opvoeren zonder er geld aan uit te besteden, dus gewoon ontgrensen. Snap zelf ook wel dat ik er een andere carb en cilinder en uitlaat enzo op kan zetten. Ga waarschijnlijk een v6 of doppler halen, ben nog aan het twijfelen