ah ok dus een mt8 80cc blok is dus echt een goede en goedkope keus?
verder is die gianelli uitlaat dan geschikt? en wat voor carb precies?
oja,
hoeveel kost dah eigenlijk??
stage 3 is dat je spoel poort inlaat voor en inlaat poort 2 keer groter zijn als normaal en malossi slijt fucking snel man echt gruwelijk,, en binnenroter is lkkr op trekken door de drek
en hoe lang bedoel je dan mee fucking snel
ik ga er vandaag weer voor de volle dertig % tegen aan!!