Begin Forum - ontsteking

bougie stuk?
 

nee ook niet verschillende geprobeert
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: evers01
ik heb nieuwe contactpunten in de brommergedaan en als ik de bougie dop eraf draai en dat draad op het blok houd vonkt ie wel en met de bougie erin niet. De bougie dop is wel goed. maar wat kan dat zijn omdat de bougie niet vonkt?

---

de draad van de bougiedop?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zijstandaard
[...]


de draad van de bougiedop?

---

ja als je de bougie dop losdraait
 

of de boughie of de dop is niet goed.... of je aansluiting is verkeerd ofzo...... als de dop en de boughie goed zijn moet ie het gewoon doen
Groeten Tomas
 

dat dacht ik ook maar heb verschillende bougies en doppen gebruikt.
 

ook een nieuwe bougie?
 

nee geen nieuwe maar wel uit een andere brommer. die het wel deed
 

is niet gewoon de condensator stuk ?

als deze stuk is kan hij met weinig vonkweerstand gewoon een vonk geven terwijl in de cillinder onder druk de vonk nog wel eens wilt wegblijven en op de punten zelf gaat vonken

 

hoe ver kan je de bougiekabel van je cilinder/kop/blok(blank metaal) afhouden dat hij nog een vonk trekt?

onder de halve cm is waarschijnlijk je ontstekingsspoel/bobine kaduuk. (7/8mm is normaal, het max wat ik heb gezien is 1cm bij tomos)

als hij vonkt tussen de contactpuntjes moet je condensator vervangen.

dit hierboven is ervan uitgaand dat je bougie/dop/kabel goed zijn, die moet je maar gewoon even uitwisselen, kost geen drol, anders zit je met te veel variabele te kutten.

 

de kabel zit er bijna tegen aan nog geen milimeter van het blok af. En als ik de bougie tegen hou doet ie niks alleen als ik hem strak tegen blok doe komt er klein vonkje dat naar blok springt inplaats van naar onderste deel bougie
 

is het een 6 of 12volt brommer ?

je kan natuurlijk (is alleen beetje werk) de ontstekingsspoel loskoppelen en daar een accu tussen zetten (afhankelijk van de brommer een 6 of 12 volt accu gebruiken) vonkt hij dan wel goed dan is de spoel stuk

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aquamaniac
is het een 6 of 12volt brommer ?

je kan natuurlijk (is alleen beetje werk) de ontstekingsspoel loskoppelen en daar een accu tussen zetten (afhankelijk van de brommer een 6 of 12 volt accu gebruiken) vonkt hij dan wel goed dan is de spoel stuk

---

werkt niet, contactpuntjes zijn zwaar afhankelijk van wisselspanning.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aquamaniac
is het een 6 of 12volt brommer ?

je kan natuurlijk (is alleen beetje werk) de ontstekingsspoel loskoppelen en daar een accu tussen zetten (afhankelijk van de brommer een 6 of 12 volt accu gebruiken) vonkt hij dan wel goed dan is de spoel stuk

---

een 6 volt
 

@Niek de Wildt

als contactpunten afhankelijk waren van wisselspanning dan zou geen enkele oude auto kunnen rijden daar elke auto op gelijkspanning werkt

hoe werkt een contactpunt ontsteking ?

er loopt een stroom vanaf de accu(of ontstekingsspoel) naar de contactpunten daarvandaan gaat de stroom naar de bobine en loopt door de primaire spoel welke een magnetisch veld opwekt ,als de contactpunten openen en dus de stroom wordt afgekapt ontstaat er in de primaire spoel een inductie spanning opgewekt door het snel veranderend(wegvallend) magnetisch veld.
Deze inductiespanning (kan wel oplopen tot 70volt) wekt een spanning op in de secundaire wikkeling van de bobine die kan oplopen tot 20.000 volt waardoor het mogenlijk is dat de bougie vonkt

waarvoor is nu de condensator ?

stroom heeft de eigenschap altijd door te willen gaan als nu de contactpunten openen gaat de stroom in tegengestelde richting een terugweg zoeken (vonken op de punten) door de condensator paralel op de punten te zetten wordt deze terugkerende stroom opgevangen (condensator laad op) en gelijk weer afgegeven richting bobine (versterkt de primaire stroom)
de versterkende werking van de condensator is bij de meeste contactpunten ontstekingen noodzakelijk voor een goede vonk en zowieso noodzakelijk om inbranden van de punten te voorkomen.


is het zo een beetje duidelijk ?