Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - Verbruik brommer

Log in

Vrijdag 29 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 954 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Begin Forum - Topic #52302 - Verbruik brommer

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 1001 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

25-9-2008 18:16

Print topicpost

Posts: 81	Heey jongens ik heb een honda mtx-r 50 en die wil ik wat tunen kheb al een 70 cc maar die moet gehoond worden of een 50 snel... k vind allebei goed, maar ik vrees dat die 70 cc veel te veel zuipt vergeleken met een 50 cc snel... weet iemand ongeveer wat zoiets allemaal zuipt? setup is 21 mm mikuni en proma uitlaat en cilinder *** weet ik dus nog niet...

25-9-2008 18:18

Print reply

Posts: 26877	care, tis altijd nog 10x zo zuinig als een auto. dus niet huilen, en inbouwen die zooi had je maar geen vieze geldloze student moeten zijn!

25-9-2008 18:22

Print reply

Posts: 1308	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen care, tis altijd nog 10x zo zuinig als een auto. dus niet huilen, en inbouwen die zooi had je maar geen vieze geldloze student moeten zijn! +1
	Tijd is geld, geld is bier, en bier is lekker

25-9-2008 18:41

Print reply

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen care, tis altijd nog 10x zo zuinig als een auto. dus niet huilen, en inbouwen die zooi had je maar geen vieze geldloze student moeten zijn! dan loopt jou auto wel heel erg schakelijk. @ts: het is zuinig of snel. allebij gaat niet zo makkelijk
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

25-9-2008 18:48

Print reply

Posts: 1971	21 mm zal op een 50cc waarschijnlijk moeilijk af te stellen zijn, dus ik zou voor de 70 gaan.

25-9-2008 18:53

Print reply

Posts: 81	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen care, tis altijd nog 10x zo zuinig als een auto. dus niet huilen, en inbouwen die zooi had je maar geen vieze geldloze student moeten zijn! boeit mij eigenlijk ook geen ene fuck wat hij zuipt... en nee ik ben geen hopeloos arme sloeber hoor maar ik was eigenlijk gwoon benieuwd... daarom

25-9-2008 19:12

Print reply

Posts: 1971	het ligt er natuurlijk ook maar net aan of je een hoogtoerige of een laagtoerige cilinder hebt.

25-9-2008 19:15

Print reply

Posts: 1295	Inderdaad, want de meeste 50cc snel cilinders zijn toerenbeukers.. Als je gewoon een simpel 70cc'tje erop zet verbruikt die niet echt meer, omdatje minder toeren maakt.

25-9-2008 20:21

Print reply

Posts: 2328	Quote: Oorspronkelijk gepost door: rieju_racer [...] +1 +2?
	Modderfokker

25-9-2008 21:12

Print reply

Posts: 886	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Tom_Honda [...] boeit mij eigenlijk ook geen ene fuck wat hij zuipt... en nee ik ben geen hopeloos arme sloeber hoor maar ik was eigenlijk gwoon benieuwd... daarom het boeit je wel want anders zeg je niet dat je vreest dat die 70cc te veel zal zuipen en dan had je dit topic niet geopend.

25-9-2008 21:16

Print reply

Posts: 9886	mijn 70cc imi, flink getuned, zuipt zo'n 1:20. toen ie nog niet getuned was haalde ik soms 1:30. 21mm kàn zuiniger zijn dan bijvoorbeeld een 18mm, omdat je het gas beter kunt 'doseren'. een maat van me had dit ook, zijn MB liep zuiniger met een 24 mikuni dan met een 18 keihin.
	Preserve nature - Always wear a helmet

Jasper Strahiem

25-9-2008 21:20

Print reply

Posts: 1950	Dat had ik ook met mijn 12mm en 16mm. Dacht altijd dat 12mm zo zuinig was. Maar met 12mm rijd je zowat altijd vol gas omdat die het anders niet trekt. Met 16 minder in steden enzo. Scheeld echt niets. misschien nog wel zuiniger
	Make the most of now

Dit topic is 1001 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved