Elektronica Forum - Onsteking Zundapp

gaan je contactpunten nog open? (als je vliegwiel erop zit)
 

zit er op een zundapp geen bobine?? kijk daar anders eens na

 

ja zit wel een op
 

Er zit wel een bobine op.. maar die onsteking is ook al 30 jaar oud, was zowieso van plan om een nieuwe te kopen, maar het liefst een raceontsteking als het kan, maar wel met verlichting :P .. nu heb ik 1 gezien, maar er staat geen informatie bij van wat er wel en niet bij zit. Misschien dat jullie het weten.

Hier de onsteking die ik bedoel

is dit een goeie? of anders weet iemand anders een goede ontsteking voor mij? alvast bedankt

Dit bericht is gewijzigd door SebastiaanS op 30-9-2008 om 16:28 uur.

Ik heb nog wel iets extra informtie, voordat hij niet vonkte maakte hij ineenkeer een kabaal das was echt niet normaal.. en toen ineens stopte hij met rijden en vonkte hij niet meer. Als ik me niet vergis kwam he lawaai bij de ontsteking weg, maar dat zou ik niet zeker weten.

Dit bericht is gewijzigd door SebastiaanS op 30-9-2008 om 16:36 uur.
 

Bij een Bosch ontsteking gaat meestal de ontstekingsspoel kapot, nieuwe imitatie kost ± 10 euro.
 

Die binnenrotor van jouw link heeft geen spoel voor je verlichting.

Beter koop je gewoon een Electronische ontsteking, die heb ik laatst ook nieuw gekocht voor mijn zundapp. Loopt echt als een trein, en stukken beter als met puntjes
 

Electrische ontsteking had ik al een keer van iemand gehoord dat dat heel goed liep ja .. maar voor ik ook maar iets doe :p .. wil ik het eerst zeker weten. Dat met die ontstekingsspoel, kan het zijn dat hij daarom zoveel lawaai maakte?
 

ik rijd zelf met een nieuwe bosch elektronische (ster) ontsteking veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel beter dan de kontaktpuntjes. Maargoed mijn broertje kan me nog steeds bij houden met zijn kontakpuntjes..

Als een goede kontaktpuntjesontsteking hebt heb je geluk, zoniet blijf je wat je ook vervangt maar een beetje aan rommelen
Zelf geconstateerd en door wat andere dappers bevestigd

veel lawaai:
dan zal er waarschijnlijk iets aanlopen achter je vliegwiel kijk of alle spoelen, schroefen nog vast zitten.
En bij het verwisselen van de bougiedop niet toevallig de kabel uit de bobine getrokken?

Edit:
ik raad je trouwens een kokusan ontsteking aan als je echt voor een elektronische gaat. door een lichter vliegwiel heeft die een fellere gasreactie, maar nog wel even veel licht als die van mij, de 12v versie zelfs meer. Maar misschien is dat helemaal niet nodig..

Dit bericht is gewijzigd door RR89 op 30-9-2008 om 22:33 uur.
 

ok,

Ik ben naar een oldtimer beurs geweest in hardenberg en heb een nieuwe ontsteking gekocht. Deze aangesloten en gekeken of hij nu wel vonkt.

En ja hoor hij vonkte als een gek... dus ik blij , en toen starten.. en ik bleef kicken,, maar wat ik ook doe mijn zundapp gaat niet aan.

Soms hoor ik na het kicken een knal. Ook bij het aanlopen hoor ik om de 20 meter ong. een knal dat hij aanwil maar hij gaat niet aan.



iemand die weet waar dit door kan komen?
 

Tof, welke ontsteking heb je gekocht?

klinkt alsof je ontsteking niet goed staat.
Ik zou zeggen dat hij te laat staat. Je moet een voorontsteking tussen de 1,2 en 1,8mm loopt altijd wel. Het makkelijktst is dit te controleren met een afstelklok die je in het bougiegat schroeft.

heb je geen afstelklok, dan moet je de grondplaat maar in verschillende standen proberen


controleer eerst trouwens of ie nog benzine krijgt (kijk of je boegie nat is na het aanlopen)



Dit bericht is gewijzigd door RR89 op 7-10-2008 om 15:05 uur.
 

ik heb een "Orginele" Bosch ontsteking gekocht dacht ik :P... maar ik heb hem nu goed lopend .. maar hij knalt er echt vandoor.

Hij trekt nu echt heel snel op. Maar loopt niet stationair. Dit was ook een probleem voordat ik met het probleem "Ontsteking" kwam te zitten. Ik heb er een 20mm carburateur op gehad en dit liep slecht. Toen heb ik de 16mm, die ervoor opzat er weer opgezet maar toen liep hij ineens niet stationair meer. draaien aan stationairschroef heeft totaal geen zin.

Ik heb nu de luchtfilter eraf liggen, maar als ik deze erop doe rijd hij ineens ook een stuk slechter.

Wat kan het probleem zijn van dit? :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SebastiaanS
ik heb een "Orginele" Bosch ontsteking gekocht dacht ik :P... maar ik heb hem nu goed lopend .. maar hij knalt er echt vandoor.

Hij trekt nu echt heel snel op. Maar loopt niet stationair. Dit was ook een probleem voordat ik met het probleem "Ontsteking" kwam te zitten. Ik heb er een 20mm carburateur op gehad en dit liep slecht. Toen heb ik de 16mm, die ervoor opzat er weer opgezet maar toen liep hij ineens niet stationair meer. draaien aan stationairschroef heeft totaal geen zin.

Ik heb nu de luchtfilter eraf liggen, maar als ik deze erop doe rijd hij ineens ook een stuk slechter.

Wat kan het probleem zijn van dit? :P

---

Je moet je ontsteking even op tijd zetten ( lamp? ) en je carb afstellen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koekie
[...]


Je moet je ontsteking even op tijd zetten ( lamp? ) en je carb afstellen.

---

tja.. Ontsteking staat optijd. En draaien aan schroef heeft geen zin.. vertel aub wat ik moet afstellen en hoe. Het probleem Onsteking is klaar. Dus gaat nu over Carburateur of wat het probleem kan veroorzaken.

EDIT:

Is er misschien iemand die deze topic kan overzetten naar de goede plaats en de topic naam kan veranderen in Zundapp Probleem?

Dit bericht is gewijzigd door SebastiaanS op 7-10-2008 om 21:53 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SebastiaanS
[...]


tja.. Ontsteking staat optijd. En draaien aan schroef heeft geen zin.. vertel aub wat ik moet afstellen en hoe. Het probleem Onsteking is klaar. Dus gaat nu over Carburateur of wat het probleem kan veroorzaken.

---

Ik weet dat het even heel lastig is om de teks goed en grondig door te lezen, maar als je dat gedaan hebt, kun je hopelijk zelf je carb afstellen.

In de FAQ afdeling staan nog veeeeel meer weetjes over carburateurs, afstellen, ontstekingen en weet ik veel wat!

Zie hier een uitgebreid afstel-artikel:

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/48