Technical Forum - zelf spruiktsuk lassen..,vliegwiel afdraaien

ouwe krukas doormidden slijpen, en dan daarop inspannen.
 

vliegwiel afdraaien aan de buitenkant, daar is de centrifugale kracht het grootst en hoef je dus het minste er van af te halen.
zelf ook gedaan zie hier:




orgineel gewicht 1142
afgedraaid gewicht 1042 (op foto 1047 want er zat nog slijpsel in)

resultaat in gasreactie is best leuk.

Bij een Puch of dergelijk kun je gewoon een willekeurig gewicht aan de buitenkant afdraaien (zolang het niet achterlijk veel wordt)

Bij honda ligt dit iets gevoeliger, bij mij raakte hij in onbalans toen ik eerst 50 en daarna 75 gram afdraaide.
(de onbalans kun je goed meten/opmerken met een stroboscoop die op een dubbel zo hoge snelheid als het toerental wat hij draaid staat, indien je geen meetklokje hebt om dit te meten natuurlijk
Ik kwam dus toevallig precies op 100 gram uit waarbij hij netjes in zonder trillingen draaide.

ik zou dus zeggen begin met 90gram eraf en ga door totdat hij niet slingert

TIP: test het bij meerdere toerentallen, dus bijv.

stationair: 1500 (stroboscoop ongv 3000)
5000 ('' '' ongv 10.000)
10000('' '' ongv 20.000)

aangezien je toerenteller niet precies het juiste aantal toeren aangeeft moet je even rond het 'grof aangegeven flitsen per minuut zoeken, je ziet het vanzelf als hij per omwenteling 1x onder en 1x boven flitst.

EDIT:
inspannen deed ik op de midden-as als ik het me goed herriner (tijdje gelee)
bij puch deed ik het door de gaten (omdat de midden-as daar een ei-vorm heeft ivm contactpunten, en het makkelijker/steviger inklemmen is)



spruitstuk lassen

heb ik toevallig ook gedaan

Ik kan zelf redelijk electrode lassen (mezelf geleerd, dus geen cursus ofzo) miggen doe ik bijna nooit.
en met dik staal is het goed te doen

ik gebruikte:

buis binnendia 28 (want 28mm carb ga ik gebruiken)
" " buitendia 36 (dus 3mm dik is de buis)

en plaatje was ongv 4 of 5mm dik
ik heb geen freesbank, dus ik ga gewoon gaaten boren en daarna uitvijlen met een handvijl

Mijn inspiratie hiervoor is user: Markjo :P
zie hier:
http://www.brommerfo...detail_gallery/867/6

foto:




Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 23-9-2008 om 18:09 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtxrijder
ik ga dus een zelfgemaakt spruikstuk lassen voor men nieuwe 28mm dellorto carb.

we kunnen op school alleen maar staal lassen..

ik wou het eerst van allumium,en dan frezen. maar de carb. is een opschuif carb. en hij moet schuin komen te zitten,voor de twin air filter,anders zit de monoveer in de weg.

dus nou wil ik gewoon staal van 8mm dik en daar een buis op lassen,alleen het is staal dus roest nogal,kan ik dit vertrouwen voor mijn spruiktuk neit dat dadelijk men lagers gaan roesten ofzo(roesten lagers snel aan?)
of zouden mensen gewoon allumium laten lassen..(moet ik wel weer geld dokken..)


en vliegwiel afdraaien,wil men gasreactie sneller hebben. en optrekken.is het een groot verschil??

nou dacht ik eraan om het zo af te draaien.omdat daar geen krachten worden op gevangen..

hoop dat jullie het snappen..
een scchuine kant aan het vliegwiel,en de bouten blijven zitten die streepjes moeten de bouten voorstellen..
en het middelsste is de as,moer van de krukas,vliegwiel

mmmmmm0m|m0
mmmm0mmmmm0
mm0mmmmmmm0
mmmmmmmmmm0
----------0
----------0
mmmmmmmmmm0
mm0mmmmmmm0
mmmm0mmmmm0
mmmmmm0m|m0

lijkt jullie dit een goede manier??

en fantsoenlijk inspannen,iemand idee__





Dit bericht is gewijzigd door mtxrijder op 23-9-2008 om 17:50 uur.

Dit bericht is gewijzigd door mtxrijder op 23-9-2008 om 17:53 uur.

---

spruitstuk van staal ken hendig. de buitenkant kanje gewoon spuiten. en de binnenkant gaat als het goed is niet roesten door de olie+benzine die erdoor heen gaat
 

oke ik heb nou eigenlijk wel alle antwoordne,alleen inspannen hoezo middel as?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtxrijder
oke ik heb nou eigenlijk wel alle antwoordne,alleen inspannen hoezo middel as?

---

je weet dat conische gedeelte waar de krukas doorheen gaat, daar kun je hem op inspannen (dus met de open kant naar de klauw toe)
 

en buis aan debinnenkant uitboren zodat je blank metaal hebt,of is dat geen slim idee?
 

ik heb hier geen sloop krukas liggen..
en 100gram is dat max of gaat dat gewoon goed,want wil het wel veilig doen dus doe denk 90gram..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtxrijder
ik heb hier geen sloop krukas liggen..
en 100gram is dat max of gaat dat gewoon goed,want wil het wel veilig doen dus doe denk 90gram..

---

nee, als je het nog een keer goed leest, dan zie je dat hij bij mij bij 100 gram in balans was, en bij 50 en 75 niet.
dus ze ik begin met 90 gram, en als hij dan perfect in balans is is het prima en slingert hij, haal er dan per 5 gram af tot het goed is

het maximum?
geen idee.,.
hoe moet ik dit weten?
denk je dat er een keer een vliegwiel bij mij uit elkaar is gespat?
dan zou ik hier niet zitten typen (of wel, maar dan zonder linkerbeen)

maar 100 is een mooi gewicht al zeg ik het zelf

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 24-9-2008 om 0:52 uur.
 

nou dan alleen nog ff dit..
buis van spruikstuk uitboren zodat ik blank metaal heb van binnen,of geen slim ideee,dat het dan nog sneller gaat roesten,en olie op smeren,trekt er denk niet in of wel,niet zoals met uitlaat,of gewoon warmstoken..
en waar moet je hem op inspannen"?
heb geen sloop krukas?
 

as draaien die erin past.

en waarom zou je de binnekant van je spruitstuk opboren.
lijkt bij een beetje on nodig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtxrijder
nou dan alleen nog ff dit..
buis van spruikstuk uitboren zodat ik blank metaal heb van binnen,of geen slim ideee,dat het dan nog sneller gaat roesten,en olie op smeren,trekt er denk niet in of wel,niet zoals met uitlaat,of gewoon warmstoken..
en waar moet je hem op inspannen"?
heb geen sloop krukas?

---

binnenkant wordt constand gesmeerd door de mengsmering
 

ik heb ook zo'n zelfgemaakte spruitstuk. roest aan de buitenkant als een gek, maar aan de binnenkant mooi metaal (door benzine)
 

Spruitstuk maken kan idd makkelijk, vanmiddag op school een spruitstuk gemaakt voor een Yamaha Mint, werkt prima!
 

gewoon je vliegwiel inpannen op het stompie aan de binnen kant en dan GOED(!) uitklokken, als je bij het uitklokken te makkelijk denkt dan heb je vrijwel zeker een onbalans
 

als je dan toch begiz gaat zijn met klokken
gebruik dan gelijk de 4 klouw dan is je hele probleem meteen opgelost !