Technical Forum - carterboutje niet meer los te krijgen :S

gewoon een torx in meppen die iets groter is dan het gat idd doen we in de garage ook vaak. en mep je echt je carters niet mee aan stront


sleuf of griptang gaat niet werke

en anders moertje ofzo oplassen en da sleutel op zetten
 

torx erin
en daarna al die inbus rommel weggooien en fatsoenlijk geharde boutjes erin
 

Kop eraf boren. Dan is de 'druk' van het carter en kan je hem eraf halen. Daarna met waterpomptang draadeind uit je andere carter draaien wat een eitje is geworden omdat het draadeinde echt niet geroest heeft in alu carters en klaar is ie.
Moet zowiezo toch een nieuwe in want deze is naar de bef.
 

Mensen!!

Pak een centerpunt of hoe die dingen ook genoemd worden, een beitel met een punt, plat gezegd.

lkker hameren en zo los, van tevoren ff wd40 erover en de rest gaat vanzelf.

Heb zelf dit probleem 5 dagen geleden gehad, ook op een tomos, ook een imbus. Weet ook zeker dat lang niet iedereen op het forum een torxsetje heeft liggen en om zon ding voor 5e aan te schaffen is ook weer btje zonde.

Moet lukke zo

Dit bericht is gewijzigd door racing_brillie op 23-9-2008 om 22:57 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: benellifan
als je ff nadenkt heb je bij je carter geen ruimte om met zagen en griptangen te kloten
blok stevig neerleggen
torx erin meppen
en losdraaien welvoorzichtig jehebt maar 1 kans anders is je torx ook dol

---

als je ff nadenkt?
doe niet zo dom jong, ik weet niet hoe een tomos carter eruit ziet precies en welk boutje.

en ik heb een ijzerzaagje waar het zaagje aan de voorkant uitsteekt dus ik kan overal met de mijne tussen komen
dat doe ik toch liever dan een torx erin rammen waar de kans van bestaat dat die ook weer dol draaid
 

rvs boutje ''oxideerd'' helemaal vast in aluminium. dus dat zegt ook niks.

ik zou eerst zaagsnede tactiek proberen. anders kop eraf boren en idd carter er ff af halen. maar dat is al gezegt. dan heb je alle ruimte om dat boutje eruit te trekken.