Begin Forum - Aankoop crossbrommer

Puch maxi ofz..

en als je een schakel wil raad ik zeer aan om een honda mt-5 te kopen fijne brommer
 

Nee ik wil wel een schakelbrommer.
En die honda vind ik niet zo mooi. Ik vroeg me meer af of ik bijvoorbeeld op de banden of andere dingen moest letten?
 

honda MT of MTX moet je nemen. zeker omdat je een beginner bent.
verder moet je letten of de tandwielen netjes zijn, en het motorblok mooi zuiver loopt.
 

ik zou voor een derbi senda kijke, is een hoop zooi voor te krijgen. en ze rijden veder prima.
 

wil je om te crossen of bedoel je voor school ofzo?

Dit bericht is gewijzigd door tsx power op 8-9-2008 om 20:24 uur.
 

let bij derbi op de achterveer ophanging, die kan breken tijdens het echte crossen. en de drd met dat chromen frame, dat balhoofd wil afbreken

_{wat een troep eigelijk}
 

Derbi Senda vond ik idd erg mooi.
Maar goed ik kan wel autorijden en heb al paar jaar een scooter gehad.
Dus ik neem aan dat het schakelen niet heel erg moeilijk wordt...
Anyway ik ga 'm gebruiken voor gewoon woon werk verkeer, niet om mee te crossen.
 

crosbrommer..

voor crossen in de zandwegen? of voor naar school enzo?

voor crossen in het zand zou ik een Honda CR 125 halen.

allebei een honda MT

school Derbi senda ofzo
 

Honda MT
Derbi Senda
Rieju RR
Yamaha DT50
MH Ryz
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
let bij derbi op de achterveer ophanging, die kan breken tijdens het echte crossen. en de drd met dat chromen frame, dat balhoofd wil afbreken

_{wat een troep eigelijk}

---

dat is bij die pro met die alu frame niet de gewone drd
 

PM!
 

hey,

als je een schakelbrommer koopt moet je gewoon op bijna dezelfde punten letten als je een scooter of puch ofzo gaat kopen.

let erop dat er geen speling is op dingen waar het niet mag (balhoofd, as, voorpoten, achtervering, etc.)

let erop dat het natuurlijk ook goed in en terug veert.

je banden moeten natuurlijk ook goed rond zijn, en geen slag hebben. en je profiel erop moet ook niet met vakantie zijn.

kijk verder of alle elektriciteit werkt: verlichting, contactslot enzo.

kijk ook dat al je tandwielen nog goed zijn, dus rond en niet afgesleten.

start de brommer daar natuurlijk ook en luister of ie goed loopt (dat er nix gek tikt of aanloopt ofzo of raar klinkt), en dat het natuurlijk ook goed schakelt.

en let er natuurlijk op dat de gegevens en het kenteken klopt

en zoek een paar topics of faq's op forums over "waar let ik op bij aankoop brommer/scooter/schakelbrommer" die moet je gwn ff doorlezen.

 

en voor dat je em start ff voelen als die ook warm is
 

Oke thanks gassie

Als laatste vroeg me af of die dingen ook gewoon bij de meeste dealers gerepareerd kunnen worden. Ik heb nu een injectie scooter die kapot is.
Ik moet letterlijk een uur lopen, omdat er maar 1 dealer is die 'm kan repareren.

Is dit per dealer verschillend of is er een grote kans dat ik 'm gewoon bij de gemiddelde brommerdealer kan laten maken (als er iets kapot is).

Ik woon zelf in Den Haag, als iemand van jullie hier ook woont kan je me dan een dealer adviseren?

Thanks
 

Ook een punt: de kappen checken...kijken of de ophangpunten niet gebarsten zijn, en dat het niet vanbinnen aan elkaar geducktaped/soldeert/wat-dan-ook, is.