Technical Forum - tsx veer

31-8-2008 13:57

Posts: 3244	hallo mijn achterveer van me tsx veert opzich geweldig maar aan 1kant is hij te soepel want iets te hard over drempel en kentplaat komt tegen me wiel aan. mijn vraag is dan ook hoe zet je hem strakker ik weet dat er boven op 2 grote ringen zitten heb ik geprobeert maar merk niet niet veel,eerlijk gezegd weet ik ook niet welke kant het op moet. iemand een idee. alvast bedankt

31-8-2008 14:04

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tsx 50
hallo

mijn achterveer van me tsx veert opzich geweldig maar aan 1kant is hij te soepel want iets te hard over drempel en kentplaat komt tegen me wiel aan.
mijn vraag is dan ook hoe zet je hem strakker ik weet dat er boven op 2 grote ringen zitten heb ik geprobeert maar merk niet niet veel,eerlijk gezegd weet ik ook niet welke kant het op moet. iemand een idee.

alvast bedankt

je moet een veer hebben met een strakkere ingaande demping. maar dat is niet te verstellen bij je tsx. dus dat gaat niet lukken

de enige oplossing is een andere veer kopen

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

31-8-2008 14:06

Posts: 3244	past een veer van een andere brommer eronder?

Twizz

31-8-2008 14:12

Posts: 851	niet in te stellen?? als je je buddyzit eraf haalt, dan zie je boven de veer 2 schijven boven elkaar zitten. als je aan deze schijven een beetje gaat klooien(eerst de bovenste schijf naar boven draaien, zodatie loskomt van de andere) dan kun je met de onderste schijf de vering instellen.
	houw ns op!

31-8-2008 14:27

Posts: 3244	helpt niet veel

31-8-2008 15:38

Posts: 260

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]

je moet een veer hebben met een strakkere ingaande demping. maar dat is niet te verstellen bij je tsx. dus dat gaat niet lukken

de enige oplossing is een andere veer kopen

Enof het niet aftestellen is.
En vriend van me heeft ook een tsx die veerde ook heel soepel,
Hij is er mee naar de plaatselijke brommer beunhaas gegaan.
En hij veert nou lekker strak Maar nog wel lekker doorveerend op drempels maar nie te ver
Ik ga dat ook doen met mijn tsx en het moet met die 2 schijfjes

Brommerforum: Wir Leben Brommers

31-8-2008 16:50

Posts: 3244	okey bedankt dan staat hij toch ook weer iets hoger op zun wiel?

31-8-2008 17:20

Posts: 260

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tsx 50
okey bedankt dan staat hij toch ook weer iets hoger op zun wiel?

In principe is het geen ophogen wat je doet maar hij komt in theorie wel iets omhoog.
Ik zal het proberen uit te leggen,
Maar eerst ga ik naar de plee ff lekker poepen.

Ben ikweer
Het is als volgt,
Het gewicht van de brommer zelf rust voor een deel op de achterbrug.
Als jij je veer heel los hebt zakt hij verder door,
Als jij je veer vaster zet moet je meer kracht zetten om op dat zelfde punt te komen.
Maar jou brommer heeft altijd de zelfde gewichtsverdeling(behalve als je er op zit en met uitzondering van benzine) dus je brommer oefent gewoon dezelfde hoeveelheid kracht uit maar hij zakt minder ver door dus je zou het als ophogen kunnen zien maar het zijn maar mm'ers want ik kan het niet zien bij de tsx van een vriend

Brommerforum: Wir Leben Brommers

31-8-2008 17:23

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NeonFreaky
[...]

Enof het niet aftestellen is.
En vriend van me heeft ook een tsx die veerde ook heel soepel,
Hij is er mee naar de plaatselijke brommer beunhaas gegaan.
En hij veert nou lekker strak Maar nog wel lekker doorveerend op drempels maar nie te ver
Ik ga dat ook doen met mijn tsx en het moet met die 2 schijfjes

dan heeft die kerel vast de ingaande demping aangepast. en dat kan alleen een specialist doen. dus echt te stellen is het niet. wel kun je de brommer opnieuw laten afveren maar dat is een enorm duur grapje

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

31-8-2008 17:27

Posts: 260	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] dan heeft die kerel vast de ingaande demping aangepast. en dat kan alleen een specialist doen. dus echt te stellen is het niet. wel kun je de brommer opnieuw laten afveren maar dat is een enorm duur grapje dat wil de topicstarter toch ook? de ingaande demping? En hij heeft het met die schijfjes gedaan
	Brommerforum: Wir Leben Brommers

31-8-2008 17:27

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: NeonFreaky [...] dat wil de topicstarter toch ook? de ingaande demping? En hij heeft het met die schijfjes gedaan ingaande demping krijg je niet met die schijfjes veranderd. dan moet je de dempers binnen in de veer gaan aanpassen
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

31-8-2008 17:30

Posts: 260	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] ingaande demping krijg je niet met die schijfjes veranderd. dan moet je de dempers binnen in de veer gaan aanpassen Dan heeft hij iets anders met die schijfes gedaan waardoor hij toch strakker gaat want hoe kan het anders zijn gedaan?
	Brommerforum: Wir Leben Brommers

31-8-2008 17:35

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: NeonFreaky [...] Dan heeft hij iets anders met die schijfes gedaan waardoor hij toch strakker gaat want hoe kan het anders zijn gedaan? lees mijn vorige reply nog maar eens, mischien dat je het dan wel snapt
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

31-8-2008 17:37

Posts: 3244	als je hem samen perst word hij strakker wat ik nu begrijp dus veert hij ook minder in?