Main Forum - liggende of staande cilinder?

liggende cilinder is meestal een langeslag motor en loopt daarom per definitie iets zuiniger, voordeel is hierbij óók dat de zuiger niet tegen de zwaartekracht in hoeft te werken en dat zou ook iets kunnen schelen kwa verbruik

de zuiger schijnt iets meer te slijten aan de onderkant in vergelijking tot een staande zuiger maar dit is niet relevant aangezien het lang duurt/vele duizenden kilometers voor dat het zichtbaar is en een zuiger moet je toch vervangen op den duur

eind conclusie :
het maakt niets uit, een liggende cilinder kan iets zuiniger lopen ( als het een lange slag is, wat meestal zo is bij honda 4-takt ) maar dat merk je pas als je een zuinigheids record wilt gaan halen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Uncle BLAM
liggende cilinder is meestal een langeslag motor en loopt daarom per definitie iets zuiniger, voordeel is hierbij óók dat de zuiger niet tegen de zwaartekracht in hoeft te werken en dat zou ook iets kunnen schelen kwa verbruik

de zuiger schijnt iets meer te slijten aan de onderkant in vergelijking tot een staande zuiger maar dit is niet relevant aangezien het lang duurt/vele duizenden kilometers voor dat het zichtbaar is en een zuiger moet je toch vervangen op den duur

eind conclusie :
het maakt niets uit, een liggende cilinder kan iets zuiniger lopen ( als het een lange slag is, wat meestal zo is bij honda 4-takt ) maar dat merk je pas als je een zuinigheids record wilt gaan halen

---

oke bedankt, das een duidelijk antwoord
 

het verschil bij die dirtbikes is dat de liggende cilinders maar tot 140cc gaan en anders voor tegen de band komen. daar heb je bij een staande cilinder geen last van dus kan je groter gaan
 

plus dat een liggende cilinder oerlelijk is
 

dat is niet waar joel_koningslust:

http://www.daxdodo.c...2&products_id=45

plaatje: http://www.daxdodo.c...pup_image.php?pID=45
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
plus dat een liggende cilinder oerlelijk is

---

fout, weet je hoe stoer een puch is