Technical Forum - Verbrandingssysteem 180 graden horizontaal draaien

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]



wss heb ik het in proforum gepost, maar desaxatie heeft er verder weinig mee te maken.
Je moet overigens wel rekening houden met de desaxatie, maar dat houdt in dat je de zuiger NIET om moet draaien, de desaxatie wordt namelijk bepaald door de kracht op de zuiger en de draairichting van de krukas, en guess what, die verandert niet als je de cilinder omdraait.

Enige wat je dus moet doen is de cilinder omklappen, zorgen dat je carter mooi aansluit en je zuigerveerslotjes verplaatsen (=180 graden)

het kan dus prima

edit:
ja zie je wel dat ik het gepost had

http://www.brommerfo...print/reply/1/246598

ong. nog precies hetzelfde verhaal ook.
alleen plaatje dood...geen zin om te zoeken maar dat was een doorsnede van desaxatie.



Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 1-12-2008 om 23:39 uur.

---

maar als je de zuiger niet moet omdraaien dan komen die slotjes toch langs de poorten

 

daarom zeg ik toch ook dat je die moet verplaatsen, blinde

 

dus je zou een andere zuiger moeten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
dus je zou een andere zuiger moeten

---

waarom?
alleen als je zuiger onderdeel is van je inlaatsysteem, dat er bijv. gaten inzitten om de inlaat te openen.

dan wel ja.
maar een membraangestuurde inlaat niet.

edit: en zelfs bij een zuigergestuurde inlaat is het in 90% van de gevallen prima te doen om de zuiger aan te passen zodat het weer perfect werkt.


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 1-12-2008 om 23:52 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]


waarom?
alleen als je zuiger onderdeel is van je inlaatsysteem, dat er bijv. gaten inzitten om de inlaat te openen.

dan wel ja.
maar een membraangestuurde inlaat niet.

edit: en zelfs bij een zuigergestuurde inlaat is het in 90% van de gevallen prima te doen om de zuiger aan te passen zodat het weer perfect werkt.


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 1-12-2008 om 23:52 uur.

---

Overigens zijn er ook een hoop membraan gestuurde blokken waarbij de zuiger 2 verschillende "flappen" heeft, niet dat dit een groot probleem is om aan te passen hoor, maar even ter aanvulling
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]



Overigens zijn er ook een hoop membraan gestuurde blokken waarbij de zuiger 2 verschillende "flappen" heeft, niet dat dit een groot probleem is om aan te passen hoor, maar even ter aanvulling

---

is inderdaad allemaal wel te overzien, zolang de zuigert maar niet omgedraaid wordt
desaxatie is minder makkelijk aan te passen dan het zuigermateriaal zelf.
materiaal weghalen wordt ie alleen maar sneller van

 

dan is waterkoeling wel vereist.
De uitlaatkant van de cilinder wordt het heetst daarom zit de bougie ook niet helemaal in het midden maar iets naar achter
Met luchtkoeling zou die niet goed gekoeld worden en daarom denk ik warlopen.
Ik zat het laatst ook te denken toen ik aan het werk was (je moet wat..), in princiepe kan ik hem bij mij al zo omdraaien, hij spoelt alleen wat slechter

probeer het zou ik zeggen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RR89
dan is waterkoeling wel vereist.
De uitlaatkant van de cilinder wordt het heetst daarom zit de bougie ook niet helemaal in het midden maar iets naar achter
Met luchtkoeling zou die niet goed gekoeld worden en daarom denk ik warlopen.
Ik zat het laatst ook te denken toen ik aan het werk was (je moet wat..), in princiepe kan ik hem bij mij al zo omdraaien, hij spoelt alleen wat slechter

probeer het zou ik zeggen

---

slechter spoelen: onzin, leg maar uit waarom
waterkoeling: onzin, waarom zou ie te heet worden? en je draait de kop ook om.

 

temperatuur is wel een van de problemen denk ik. uitlaatkant is immers de warmstekant van de cilinder en die heeft nu t minste koeling. (uitgaande van ac) lc moet geen problemen geven lijkt me.
 

en hoe groot zal het verschil dan zijn?

 

Ik zal het voor je meten als ik dit systeem op mijn brommertje heb zitten