Technical Forum - symptoom te grote/kleine sproeier

Als je volgas rijdt, sputtert hij dan, dan moet je er een kleinere sproeier in doen..
 

maar met een te kleine sproeier loopt ie beter als je de choke (een beetje) open trekt bij volgas.

waarschijnlijk te kleine sproeier

Dit bericht is gewijzigd door Markjo op 19-8-2008 om 18:32 uur.
 

http://www.brommerfo.../faq/artikel/46/last
 

Als je volgas rijd, houd hij dan duidelijk in? of stottert ie?

En als jij zegmaar ongeveer 3k toeren rijd, en dan het gas vol open trekt, hoe reageert hij dan?
 

je gasnaald moet je verstellen, als je gas trug moet doen voor beter gaasss
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Thijsje
je gasnaald moet je verstellen, als je gas trug moet doen voor beter gaasss

---

Gasnaald doet toch niets bij volgas?
 

om geen nieuw topic te hoeven openen:

mijn tsx (50snel, 16mm mikuni) doet het volgende
warme motor middelhoog stationair(3000 toeren en slaat na 10 sec fzow toch af)
start wel gewoon goed
als ik aan het rijden ben en ik zit wua toerental in de powerband, en ik wil opschakelen(lees: de koppeling ingedrukt houden) dan loopt hij op tot 8500 toeren en blijft daar steken?(of als ik rond 9000 toeren zit dan blijftie ook hangen of hij stijgt zelfs nog verder)

en (dit heeft er wss niet veel mee te maken) hij heeft wel érg weinig kracht van 9000 tot de toeren daarboven, in tegenstelling tot het krachtigste gebied van 7000 tot 9000 toeren... wat betekend dat ik in nó-time aan de 70 zit maar dat van 70 tot 80kmu nog cker 5x zo lang duurt(jah ok, ligt ook een beetje aan de wind)


ligt dit aan de sproeier of wat?

Dit bericht is gewijzigd door Twizz op 19-8-2008 om 20:03 uur.
 

inhouden bij volgas is een te kleine sproeier.
Omdat hij stationair niet af te stellen is zou ik dit zoiezo proberen. Bij een te grote sproeier is dit vaak wel goed te doen namelijk
 

Check je bougie kleur, wss een te grote sproeier en dus zal de bougie aardig donkerbruin/zwart zijn -> licht bruin/geelig een te kleine sproeier
 

kben er maar weer s aan begonnen, kheb s gelet op het verschil met dicht luchtfilter en luchtfilter met 3 gaten.

symptomen bij luchtfilterdeksel met 3 gaten: als ik volgas geef valt hij uit, maar hij startte nu wel na 3x kicken. Als ik geen gas geef dan valt hij ook uit, maar dis stationair sproeier denk.

en bij deksel zonder gaten: reageert beter op t gas, maar gaat nu stotteren vanaf 6000 toeren. En loopt ook niet stationair.
 

speel is met je luchtschroef
 

geen valse lucht?

laat hem eens stationair draaien en spuit wat deodorant om je blok heen enzo en op je carb en spruitstuk.
 

kheb s gekeken naar verschillen als ik aan de luchtschroef draai, dit allemaal bij luchtfilterdeksel zonder gaten:

luchtschroef helemaal in is niet veel
1 slag uit, dan krijg ik hem stationair niet boven de 2000 toeren
bij 2 slagen open ook niet boven de 2000 toeren.
bij 3 slagen open loopt hij netjes stationair, hij komt bij het rijden alleen in zijn 4de en 5de versnelling niet meer boven de 7000 toeren.
en als hij warm is loopt hij niet meer stationair

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtxrijder
speel is met je luchtschroef

---

Dit bericht is gewijzigd door TSX-man op 22-8-2008 om 12:35 uur.