Main Forum - cilinder monteren

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: guidohildebrand
ik heb nog nooit een nieuwe cilinder gemonteerd, ik wil dit nu voor het eerst gaan doen bij mijn tomos , heeft iemand ergens een mooie faq ofzo ?

---

staat er niets tussen de faq dan?
 

wel maar misschien had iemand nog iets met mooie foto's erbij
 

foto's heb je niet nodig. cilinder monteren stelt niks voor.. beging gewoon en als je er echt niet meer uit komt kun je het vragen.

Dit bericht is gewijzigd door thunderbird op 18-8-2008 om 18:36 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: guidohildebrand
wel maar misschien had iemand nog iets met mooie foto's erbij

---

die maak je zelf maar verdomme
 

Het wijst zich eigenlijk allemaal vanzelf uit. Je hebt vier lange bouten en 4 gaten en dat is het eigenlijk . Zuigerveren inknijpen en dan voorzichtig je cilinder laten zakken.
 

haha oke bedankt ieder geval, kga et even probere ik laat et nog wel wete of het gelukt is :p if u care
 

wel goed opletten dat de uiteinden van de zuigerveren bij elkaar komen bij de puntjes die in de zuiger zitten
 

let erop dat de inlaatkant van de zuiger ook aan de inlaatkant van de cilinder zit
anders rijd ie niet lang
 

Verwijder eerst je oude cilinder, bougiekabel los en andere meuk die aan je cilinderkop vastzit, 4 bouten losdraaien en de cilinderkop eraf halen. Koppakking eraf halen en de cilinder met beleid ophoog trekken. Wanneer de cil ver genoeg omhoog is de drijfstang vastpakken zodat de zuiger niet op je carter ketst als je de cil eraf hebt gehaald.

Doe nu wat keukenrol oid in je carter en haal aan 1 kant het zuigerklipje los met een punttangetje. Tik nu de zuigerpen eruit, de zuiger is nu los. Haal ook de voetpakking eraf.

Monteer nu de nieuwe zuiger, zorgt dat de zuigerclipjes goed op hun plek zitten anders heeft je cil een kort leven. Voordat je de voetpakking plaatst moet je ff zorgen dat de carter netjes schoon is/vrij van resten oude voetpakking.

Je kan nu de cilinder gaan plaatsen, check nog eens of je zuiger goed zit, het pijltje wat meestal bovenop de zuiger zit moet meestal naar de uitlaatpoort toewijzen. Zorg nu dat de uiteinden van de zuigerveren bij het puntje op de sleuf van de veren op de zuiger uitkomen. Knijp de veren samen en probeer de zuiger in de cilinder te laten gaan. Wanneer de cilinder of zuiger of bijden ongebruikt zijn gaat dit vrij lastig. Let wel op dat de zuigerveren goed zitten, anders breken ze.

Na lang gekloot heb je dan eindelijk de zuiger de cilinder in weten te krijgen en zit de cilinder dus op zijn plaats. Voordat je de koppakking gaat plaatsen moet je ff weten of ook op die plek alles schoon is. Nadat je de koppakking hebt geplaatst kan je de cilinderkop plaatsen. Wanneer je dit hebt gedaan draai je die 4 bouten kruislings aan totdat ze goed vast zitten.

Nu kan je je bougie etc weer plaatsen en is de cilinder montage klaar.

Bij montage van de cilinder en de zuiger smeer ik ze ook altijd in met 2t olie. Wanneer je cil of zuiger nieuw is moet je ook inrijden

Nieuwe gietijzer cil: 400km inrijden, enkel nieuwe zuiger 50km inrijden.
Heb je geen gietijzer maar nicacil? Ff goed warmrijden en daarna blazen.

Nog vragen?

 

bij tomos is dat kut, je komt erg slecht bij je spruitstuk boutjes, en volgends mij zijn dat ori nog breekboutjes ook...