Technical Forum - Terugvoeren TSX

50 cc, wel merk, maar niet origineel

origineel uitlaatje

en 18 mm carb ofzo

 

dan loopt die nog steeds harder als 60 hoor!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: J_oram
dan loopt die nog steeds harder als 60 hoor!

---

ja op je teller

en anders die setup en busje in de uitlaat lassen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: J_oram
dan loopt die nog steeds harder als 60 hoor!

---

trekvertanding erop
 

teller klopt bijna precies. (wijkt bij 60 maar 1 à 2km af.)
50 snel met zo'n grote carburateur loopt alsnog 70 denk ik, en als je dat dan lichter vertand draai je weer overtoeren...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PuchMaxiS72
teller klopt bijna precies. (wijkt bij 60 maar 1 à 2km af.)
50 snel met zo'n grote carburateur loopt alsnog 70 denk ik, en als je dat dan lichter vertand draai je weer overtoeren...

---

grote carb heb je wel nodig voor het koppel

dus ja
 

neem gewoon een koppel uitlaat erbij die op hoge toeren niks doet

dan heb je goeie trekkracht en lage top.

door dat je dan geen hoge toeren kan maken kan je ook wel een lichtere twvhouding nemen omdat "overtoeren" (na de powerband) dan niet zo erg zijn.

ik rijd met mijn mb met een 70eurokit en 20mm die eerder 85 reed, nu 65/70 (ook met windkracht 7 tegen)

door std snel luhao uitlaat te nemen met een deuk in de eerste conus, (heb ook eentje zonder en dies veul hoogtoeriger) en zuiger zonder inlaatgaten, en hoge compressie te behouden.

iig zon 60% vd vermogensafgifte, qua nm koppel en bij welk toeren, word bepaald door je uitlaat, dus ik zou gewoon die frits overmars documenten eens lezen en een mooi pijpje naar wens berekenen voor je spulletjes als ik jou was.

het zou overigens kunnen dat je setup dan ook beter af is met andere membraanplaatjes, en een ander type bougie, maar dat is meer het bijkomende muggeziften zegmaar.

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 14-8-2008 om 21:54 uur.
 

of als je al die moeitje niet wilt doen gewoon 50cc kopen min 13 en max 18mm kopen en dan een tuinslang/moerje of wat dan ook in je cabr doen (bij je gasnaald) zodat je niet volledig gas kan geven
 

mja maar het is veel toffer (en potentieel veiliger/onveiliger afhankelijk van rijgedrag van persoon in kwestie) om te kunnen accelereren als een 70cctje op lage toeren maar niet harder dan 65 ofzo te gaan, terwijl je geluid zo goed als origineel is
 

jaa dat zeker, maar wel veel meer werk vooral als je speciaal een uitlaat ervoor gaat maken!
 

50cc Snel, 12MM Mikuni, en orginele uitlaat (zon X1361X) of x1366x oid

Dan loopt hij een leuke 65 eventueel 70 (ik ging er mee 61 op rollerbank komt nog 10% over heen dus 67) maar heb zelf de 68 op gps gehaalt dus. (licht aan afstelling) dan gewoon 50tands achter heb je ook nog een leuke trekkracht.

Zou iig 50cc snel nemen geen origneel anders trekt hij voor geen meter. (12mm is ook voordeling met brandstof die van mij haalt 1:25 makkelijk)


 

Jah, met een 50 snel, 12 mm en orgineel of proma uitlaatje moet hij toch wel 60 lopen.

En dan kun je ook nog je vertanding heel licht zetten.
 

dan loopt die toch al snel tegen de 70 aan hoor als het niet harder is, kleinere vertanding kan maar is niet heel fijn omdat je dan heel snel overtoeren maakt! en ik kan je vertellen dat rijd niet fijn, vind je cilinder uitteraad ook niet fijn!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
[...]

trekvertanding erop

---

je zit er dan mee dat ie vaak hoge toeren draait... das niet goed voor je blok (bij langere afstanden)
 

Doe dan de orignele cylinder derop,