Technical Forum - Ploffen uit uitlaat MT5

Zoals IkkeJW al zei, te grote sproeier of je bougie is gaar.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
mijn MT doet raar

hij gaat bij hoge toerental Sputteren en dan komen er kleine plofjes uit mijn uitlaat.

ontsteking stond op zijn vroegst toen deed hij dat en ik heb hem toen in het midden gezet tussen vervroeging en vertraging

en hij doet het nogsteeds

ga ik de onsteking vertragen dan rijdt mijn gehele brommer niet.
dit probleem treed op warneer mijn blok warm begint teworden en warm is

als hij koud dan loopt hij prima ...

---

te veel benzin had ik ook

 

dat is het niet ik heb er een verstelbare sproeier op zitten

hij loopt eerst goed warneer hij koud is dan gaat het vlot en prima

wordt het blok warm

gaat hij minder toeren maken en dan wilt hij ook niet meer toeren maken dan 10000 toeren.

geef ik dan meer gas ,dan gaat hij haperen en ploffen en dan zie ik steekvlammen uit de uitlaat komen.

bougie is koffie bruin !!!!

het raren is met het warme blok, het heeft namelijk zijn momenten,

dan gaat hij heel kut doen en ploffen en dan rij ik 35,

en dan loopt hij gewoon heel goed en dan ga ik 75 ,

ik snap er geen zak van.

wat ik wel merk is als ik boven de 10000 toeren kom blijft mijn gas hangen en dan zie ik de toerental teller Hoger gaan (dus gas los en koppeling in), dan blijft hij maar meer toeren maken, dat duidt op valse lucht neem ik aan.


ik wordt er zolangzaamhand gek van

vandaag 130 KM gereden
65 heen 65 terug
waarvan heen redelijk vlot verliep 1u en 30min en de terug weg 2 uur en 15 min duurt heeft

Dit bericht is gewijzigd door bierbundelhonda op 12-8-2008 om 0:24 uur.
 

hogere hittegraad bougie drin doen, zou ik even uitproberen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Error1991
hogere hittegraad bougie drin doen, zou ik even uitproberen

---

jep

 

hmm

zou ik het mis hebben als ik het raar vind dat de brommer het dan 5 minuten wel goed doet okal met een warm blok en dan weer 10-15 minuten heel kut loopt en daarna weer goed loopt enz enz ga zo maar door.

een bougie lijkt mij dat hij dan heel de tijd heel kut zou lopen

tenzei een bougie ook dan weer warm wordt en dan weer afkoelt en weer warm wordt
 

Het lijkt een beetje op dit


Dit gaat hij doen bij vol gas als hij kut gaat doen

http://video.google....jGDw&q=Honda+MB+

en dan na een gedeurende 15-20 min 35 rijden omdat hij niet anders wilt

en dan daarna doet hij het wel goed en dan ga ik 60-65

Dit bericht is gewijzigd door bierbundelhonda op 12-8-2008 om 14:27 uur.
 

probeer een andere cdi en bobine. Wel van een werkende mt afdraaien. Kan zijn dat het daaraan ligt
 

is de vonkt sterk of valt dat mee?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: spike76
is de vonkt sterk of valt dat mee?

---

klein maar blauw

ik heb andere bougies geprobeerd en die doen ook het zelfde probleem


 

heb net de bobine vervangen toen bleef het probleem

heb andere bougies geprobeerd nogsteeds het probleem

andere CDI geprobeerd nogsteeds het probleem

heb de gasnaald standen geprobeerd en nogsteeds het probleem


heb de grondplaat verstelt naar vroeger en later en nogsteeds.


ik weet het echt niet meer
 

even rustig blijven

eerst nagaan of er imitatie onderdelen zijn gemonteerd.
zo ja, vervangen voor merk spul

daarna:
ontsteking op z'n vroegst (niet gleuven erin boren oid, maar gewoon normaal op z'n vroegst)

dan tjekken of je een mooie schone blauwe regelmatige vonk hebt.
zo nee, dan ligt het in de electronica

zo ja, dan gaan we verder
carburateur eraf, vlotter eraf, sproeier eruit en schoonblazen met compressor.
membraan kleppen even controleren en alles weer met goede pakkingen monteren.

klaar
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
even rustig blijven

eerst nagaan of er imitatie onderdelen zijn gemonteerd.
zo ja, vervangen voor merk spul

daarna:
ontsteking op z'n vroegst (niet gleuven erin boren oid, maar gewoon normaal op z'n vroegst)

dan tjekken of je een mooie schone blauwe regelmatige vonk hebt.
zo nee, dan ligt het in de electronica

zo ja, dan gaan we verder
carburateur eraf, vlotter eraf, sproeier eruit en schoonblazen met compressor.
membraan kleppen even controleren en alles weer met goede pakkingen monteren.

klaar

---

heb de bobine verwisseld met 1 van een werkende MT (kreeg het zelfde probleem

dat ook met een CDI

en ik heb verschillende bougies geprobeerd

ik kreeg de volgende tips binnen van een maat van mij

draadjes die open los tegen me frame aan zitten (kortsluiting) nou dat sluit ik uit want hij doet het soms en warneer ik stil sta doet hij het ook prima ,en het is alleen warneer het blok warm is 1ste 2de versnellingen gaan goed bij de 3de gaat hij beginnen met stotteren en ploffen.(er komen ook echt steek vlammen uit me uitlaat Net als op dat filmpje in een eerdere reply van mij)


volgende tip wat ik kreeg was
Membraam kleppjes kapot (membraam zag er goed uit toen ik hem monteerde)


en de laatste tip was

Onstekings spoel verrot ,weet niet okal is mijn blok warm hij doet het soms wel goed en dan weer niet goed en dan weer wel.

ik weet het verder echt niet

als ik stil sta doet hij het goed en rij ik dan doet hij het slecht
weet iemand nog andere oorzaken ?



 

Toen met m'n stage had zon suzuki minicrosser hetzelfde prob, was de ontstekingsspoel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
Toen met m'n stage had zon suzuki minicrosser hetzelfde prob, was de ontstekingsspoel

---

was dat ook dat als hij bij een koudblok goed liep en werd het blok warmer dat hij slechter ging lopen

en dat bij een bepaald toerental daarboven dat het gas blijft hangen?