Begin Forum - Kan Simson schwalbe echt niet op kentken?

het is een aankoop bewijs.En er staat:

kraftfahrzeugtechnisches AMT

(DDR)

auszug aus der allgemeinen betriebserlaubnis.

Nr; 1477-4


Er staat idd kleinkraftrad kr51/1v
En er staat fahrzeugtyp: simson schwalbe

Hersteller: VEB Fahrzeug- und jagdwaffenwerk suhl

en nog veel meer.Er staat een type nr op: 101340
En uitgifte datum.Bouw jaar fahrgestell-Nr 931586

Dit is waarschijnlijk een belangrijk document dat bepaald of ie er doorheenkomt


 

Ik ben van de week bij de rdw geweest met een simson star uit 1974 .
Is niet te keuren .
stuur mij maar een mail dan mail ik je de makkelijkste weg om hem wel gekeurd te krijgen Kees@wandje.nl Groet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bloem
Ik ben van de week bij de rdw geweest met een simson star uit 1974 .
Is niet te keuren .
stuur mij maar een mail dan mail ik je de makkelijkste weg om hem wel gekeurd te krijgen Kees@wandje.nl Groet

---

je kunt het ook gewoon hier zeggen, misschien zijn er wel meer mensen benieuwd naar.
 

is alleen mogelijk met simson.
en niet voor andere merken
Groet tim
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bloem
is alleen mogelijk met simson.
en niet voor andere merken
Groet tim

---

boeiend. post het nou maar.
 

ja inderdaad ? fuckt dat.. zijn genoeg mensen die nummers overgeramd hebben
 

Tot nu toe heel erg bedankt voor de info allemaal.

Ik ben zelf naar t rdw geweest en daar werd gezegt dat ik een T.U.V keuring moest laten doen zie ook www.tuv.nl Om meerdere redenen is dit nodig.Ik heb het aankoop bewijs zelfs en verdere technische data.Maar moet een tuv keuring laten doen om vast te stellen dat deze 45 rijd omdat de simson schwalbe kr51/1k 60 mag in Duitsland.(die van mij heb ik terug gevoerd naar 45.)En ze kijken naar je cilinder inhoud.Die is ruim binnen de normen maar dit word dan op papier gezet.Hij moet technisch verder goed zijn.Alles wat er op zit moet het doen.
Wat de kosten zijn is mij nog niet bekend.

Ik moet nog naar deze tuv keuring.Maar hiermee krijg je m pas op kenteken.Naast het aankoop bewijs en technische gegevens van t voertuig erbij te hebben.

Dit bericht is gewijzigd door Simson schwalbe op 5-11-2009 om 19:47 uur.
 

vreemd verhaal. Gek dat zo zo'n simson niet als brommer willen keuren.
Ik zou ook even kijken hoe het zit met keuren als motorfiets. En dan terug keuren naar bromfiets. Misschien dat dat goedkoper is?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RR89
vreemd verhaal. Gek dat zo zo'n simson niet als brommer willen keuren.
Ik zou ook even kijken hoe het zit met keuren als motorfiets. En dan terug keuren naar bromfiets. Misschien dat dat goedkoper is?

---

Motorfiets is niet als bromfiets te keuren, waarom denkt iedereen dat?
 

stond vroeger toch echt de site ishetgeenplaatje.nl
Als er eerst een NL-motorkenteken op zit. het 49,9 cc is en je voertuig gaat niet harder dan 50 dan lijkt het me dat je het gewoon kan terug voeren. Moet je alleen twee keer dokken (eers motorkeuring en daarna bromfiets, misschien valt daar wat mee te regelen?)

Maar als ik de TS was zou ik aan de RDW vragen of er in nederland een schwalbe een NL-goedkeur heeft. Dan bijbehorend rapport opvragen en zorgen dat je bromfiets hier aan voldoet, en dit rapport meenemen naar de keuring.

Ook zou ik de RDW opbellen, en vragen naar de mogenlijkheden en jezelf niet te gouw van het kastje naar de muur laten sturen.
 

Kraftzeug zegt al genoeg is een motor,ook al loopt hij 60.
Eerst naar het buitenland en dan hier herkeuren wordt veel gedaan.
Maar als je naar de tuv gaat zorg dan dat ze kleinkraftrad op de nieuwe papieren zetten.

Dit bericht is gewijzigd door mr200r op 7-11-2009 om 22:22 uur.