Technical Forum - Honda Loopt niet

Ik heb hem al een hele tijd aan gelopen maar helpt ook niet.

Maak straks wel ff een foto.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Nick brommer
Ik heb hem al een hele tijd aan gelopen maar helpt ook niet.

Maak straks wel ff een foto.

---

Als de rest goed is, hij ook vonkt en benzine krijgt (carb schoongemaakt) en hij ploft soms dan "moet" het wel de ontsteking zijn.
 

Klinkt miss stom, maar staat je benzine kraan aan ? :P
Of heb je wel benzine ?
Als is topic geweest waar na 3 pagina's bleek dat de benzine gwn op was.
 

Benzine zit er in en de kraan staat open.

En er komt ook nog benzine uit de kraan.
 

vraag hoe weet je dat hij goed afgestelt is, hij loopt niet eens
 

probeer eens sproeier 100 en een bougie hittegraad 8
 

als een honda niet loopt moet je ff tanken.

volgens mij is je tank leeg
 

Ori ontsteking (MT8, maar dat boeit niet zoveel)

Die 3 sleuven die je ziet (op de grondplaat links) zijn er voor de afstelling, op een snelle grondplaat zijn deze wat langer, in de breedte.
 

@mt8, bij snelle grondplaat zijn deze niet breder...
ze zijn verplaats. iets meer naar links, zodat onsteking meer naar rechts kan.
iig, dat is de vergelijking die ik bij mn mb onsteking zag, toen ik snel geval heb gekocht...

je kunt m uiteraard wel gewoon uitvijlen, dat ie sneller/veller word..


_{die onsteking ziet dr wel netjes uit!}
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Thijsje
@mt8, bij snelle grondplaat zijn deze niet breder...
ze zijn verplaats. iets meer naar links, zodat onsteking meer naar rechts kan.
iig, dat is de vergelijking die ik bij mn mb onsteking zag, toen ik snel geval heb gekocht...

je kunt m uiteraard wel gewoon uitvijlen, dat ie sneller/veller word..


_{die onsteking ziet dr wel netjes uit!}

---

Maar ze zijn volgens mij ook al breder buiten dat ze misschien verplaatst zijn. Omdat ze breder zijn, lopen ze al meer naar links . Komt op hetzelfde neer. Uitvijlen kan, maar als je teveel wegvijlt kan de grondplaat scheuren bij het aandraaien van de bouten.

Die ontsteking is ook heel netjes, maar ik zou zeggen kijk eens in de gallery van mijn MT8 en zoek eens iets wat vies is . Dat gaat je niet lukken denk. Voorspatbord bij HM2K8 telt niet mee!
 

Maar hoe kan ik dan zien hoe de grondplaat moet staan?
 

er zit onder je cilinder in je carter een uitsteeksel van je carter, op dezelfde plek op je grondplaat staat een streepje, zet je grondplaat net 1mm voor die streep (tegen draairichting van vliegwiel in).. heb ik ook, met laagtoerige 70 airsal en luhao uitlaat

of zet em op die streep, maar dat is geloof ik origineel voor 50cc. meer cc = meer voorontsteking nodig bij zelfde toerental
of beter gezegd meer toeren = minder voorontsteking (hoe minder cc hoe meer toeren mogelijk)


membraankleppen trouwens nog gecontroleerd of ze op de tocht staan?

carburateur werkte eerder prima op andere cilinder?
of issie nieuw? anders zit er mischien zooi in.

en zul je hem los moeten halen en elk schroefje wat er binnen in zit eruit moeten halen en daarna de hele zwik grondig reinigen

luchtfilter zit niet potdicht ergens?



Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 19-7-2008 om 22:13 uur.
 

heel simpel.
men pakke een originele ontsteking met originele NIET UIGEBOORDE gleuven.

50 cc origineel = op streepje gelijkzetten
50 cc snel of grotere cilinder = op z'n vroegst (naar rechts)