Technical Forum - 80cc blok? Yamaha DT50mx

Andere slag etc
 

de cilinders voor DT50mx blokken gaan maar tot 46 mm (boring) dacht ik (70 cc) en daarna wortdt de boring al stukken groter. die 110 cc cilinders zullen een boring hebben van om en nabij de 55 a 60 milimeter schat ik.

we tof dat ik nu weet dat een dt80mx blok ook in een dt50mx frame past


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DTbakbrommer
de cilinders voor DT50mx blokken gaan maar tot 46 mm (boring) dacht ik (70 cc) en daarna wortdt de boring al stukken groter. die 110 cc cilinders zullen een boring hebben van om en nabij de 55 a 60 milimeter schat ik.

we tof dat ik nu weet dat een dt80mx blok ook in een dt50mx frame past

---

oke, maar is dit nu ook een 80cc blok?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Arjan-50
[...]


oke, maar is dit nu ook een 80cc blok?

---

Nee, is wss gewoon een 50 blokje.

Koppelingen, versnellingsbakken en krukassen zijn allemaal uitwisselbaar tussen een 80 en 50 blok. Een 4plaats koppelingen heb je bijvoorbeeld ook nog. Een 80 blok heeft de tapeinden van de cilinder wat verder uit elkaar staan (dus een krukas uitwisselen heeft weinig zin want een 80+ cilinder past niet, het zit dus niet op je slag vast want je kunt de krukas uitwisselen).

Het zou best kunnen dat je er een dtr50 blokje onder hebt hangen. Kijk ook eens naar je ontsteking, dit is dan een electronische ontsteking (zonder contactpunten dus) en je hebt een cdi.
 

nee, gewoon contactpunten en puch bobine:P.
en de cilinder is volgens mij van een TY.
maar ik vind het zo vreemd dat het 72cc is
 

Maak eens wat foto's van het blok dan kunnen we je misschien meer vertellen.
Er is ook een 50cc blok met 5 bak en 3plaats koppeling dat is een belgische.
Wat is de boring?
 

volgens mij kwamen de 5 bakken meestal uit Duitsland,
dus gewoon een 50 cc blokje met een 70cc cilinder derop.