Technical Forum - Afstellen gianelli conti op drd lmtd 08

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
[...]



[...]



Ben jij een medium die vanuit andere dimensies signalen binnenkrijgt?

Stel jij af op je gevoel of omdat je een bepaald getal te klein vind?

Ik dacht altijd dat afstellen dient te gebeuren aan de hand van meetbare resultaten zoals bougiekleur en motorgedrag..

---

bougie is niet echt wat je noemt een betrouwbare indicator imo. ik stel af op gevoel

dan wel beginnende met een te grote sproeier
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


bougie is niet echt wat je noemt een betrouwbare indicator imo. ik stel af op gevoel

dan wel beginnende met een te grote sproeier

---

En wat vertelt jouw gevoel dan als je die te grote sproeier er indraait?

Iets van: 'oei, die is wel vet groot man!' ??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
[...]



En wat vertelt jouw gevoel dan als je die te grote sproeier er indraait?

Iets van: 'oei, die is wel vet groot man!' ??

---

nee, ik zorg er eerst voor dat mn sproeier zekerwete te groot is. voor dat ik steeds lager ga, tot ie misschien nog iets te rijk is.

dan zit je zeker niet te klein.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]



nee, ik zorg er eerst voor dat mn sproeier zekerwete te groot is. voor dat ik steeds lager ga, tot ie misschien nog iets te rijk is.

dan zit je zeker niet te klein.

---

Hoe weet je dan dat 'ie te rijk is?? Vertelt je gevoel dat?


Of bedoel je dat je wel afstelt op motorgedrag zoals ik al zei in m'n eerste post hier maar dat je de indicatie die de bougie geeft laat voor wat 'ie is omdat je die te onbetrouwbaar vindt?
 

Zet je 88 erin en kijkt hoe hij loopt. Door een stukje te rijden en onder het rijden de choke opentrekken en kijken of hij dan beter loopt. Loopt hij beter dan stop je er 90 in ofzo en doe je de zelfde handeling. Loopt hij nog niet gewenst probeer dan nog groter. Een te grote sproeier kun je herkennen door het bwooaap geluid (verzuipen dus). Ik hoop dat je hier wat aan heb.
 

Oja, een witte bougie is te arm, een zwarte of natte bougie is te rijk. Hij moet koffiebruin oftewel lichtbruin en schoon zijn. (Zelfreinigingstemparatuur)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
[...]



Hoe weet je dan dat 'ie te rijk is?? Vertelt je gevoel dat?


Of bedoel je dat je wel afstelt op motorgedrag zoals ik al zei in m'n eerste post hier maar dat je de indicatie die de bougie geeft laat voor wat 'ie is omdat je die te onbetrouwbaar vindt?

---

gevoel/motorgedrag. whatever, 1 pot nat


ja, sorry henk, ik verwoorde het verkeerd
 

Wat doet hij nu precies?

Gooi er eens 110 ofzo in en kijk eens wat hij dan doet.

Meestal krijg je al gestotter bij een beetje te rijk, en als hij niet al teveel te arm loopt kan het best zijn dat hij goed lijkt te rijden maar in feite ben je dan je brom aan het verkloten.

Bougiekleur is overigens wel een controle. Vet en zwart is te rijk, droog en wit is flink te arm, droog en zwart kan ook te arm zijn, koffiebruin is goed. Maar het belangrijkste doe door te kijken hoe hij reageert.

Dus wat ga je nu doen:

110 of 100 ofzo erin en kijken hoe hij loopt. Stotteren --> 10 kleiner proberen. Stottert hij niet --> 10 groter. Tot je weet tussen welke tientallen je afstelling moet zitten. Dan ga je een tussenliggende maat proberen, bijvoorbeeld 124 of 126, dat bepaal je op gevoel. En dan voel je wel of je groter of kleiner moet hebben en dan probeer je 122 of 128 ofzo.
Doe dat overigens wel met een warm blok!

edit: Als hij iets te arm is kan het goed zijn dat hij met chocke te rijk word en alleen maar slechter gaat rijden, houd daar ook rekening mee.

edit2: Hier staan wat symptomen:
http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/46

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 28-6-2008 om 23:57 uur.
 

Wat mblover al zei gooi er enkele verschillende maten in. Ga vervolgens rijde en let vooral op hoe hij bovenin (volgas) reageert.

Begin bij 1,5 /2 slagen luchtschroef open en probeer vervolgens hiermee verschillende instellingen.

De bougie is ook een goede indicator. Zorg er voor dat je wel enkele km rijd anders hebje als je te weinig rijd dat slechts de helft van de bougie is verkleurd tenopzichte van oude kleur ivb. andere sproeier.


- ik zelf heb ook Gianelli Conti en nieuwe derbi blok. Bij mij werkt sproeier 100 het beste in combinatie met originele positie van gasnaald en 2 - 2.5 slagen luchtschroef open. Stationair schroef is een stuk ingedraaid. Loopt echter wel met lage toeren stationair.

edit: bougie is heel mooi koffiebruin



Dit bericht is gewijzigd door Onevia op 29-6-2008 om 10:42 uur.
 

Dank jullie zeer !

ik ga het zo proberen

Maar ik hoorde ook van iemand dat ik me olie pomp moet afstellen wat denken julli ervan??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DRDLimited
Dank jullie zeer !

ik ga het zo proberen

Maar ik hoorde ook van iemand dat ik me olie pomp moet afstellen wat denken julli ervan??

---

niet nodig, buiten het feit dat ie niet te stellen is
 

Probleem is opgelost dank jullie (allen lulde zommige egt dingen die totaal niet klopte maar goed) heb nu sproeier 96