Technical Forum - Uitlaat Inbranden

als je m wilt inbranden is t niet slim geweest om m eerst te spuiten....
 

dus ken niet over me verf inbranden bedoel je? moet gewoon helemaal kaal zijn voor dat olie effect, want ik dacht dat je verf dan mooi ging glimmen, tis nu mat-zwart nml

 

inbranden doe je met een blanke uitlaat waar je je lasnaden van kwijt bent en die kun je dan door olie in te branden weer wat terug laten komen zeg maar.

als je uitlaat mat zwart is hoef je niet in te branden want daar kun je niks mee bereiken
 

Inbranden.. wat een bullshit. Zorg er gewoon voor dat 'ie niet gaat roesten en probeer niet met een gasbrander wat lasnaden te reproduceren .
 

Ja ik heb mijne kaal gescheerd met boormachine. nou hij roest nog steeds niet :')
 

hij bedoeld olie inlaten trekken zodat ie niet roest.

gewoon keertje als je flink stuk gereden hebt ff (oude) olie pakke. wat maakt niet uit. dan met kwast insmeren.
 

Kan wel met die verf er op, hittebestendige verf is heel poreus en neemt ook de olie wel op.
Zou het wel eerst goed uit laten harden en pas nadat je een paar stevige ritten hebt gemaakt met olie insmeren.
 

Shell Ensis olie pakken.. is een olie die ''hard'' wordt laat een vetlaagje achter wat enorm roest werend is etc. blijft ook wel een jaar zitten ofzo, geweldig spul!

maar ik weet niet of dat particulier zo te krijgen is in een klein potje, anders ff naar bedrijf of boer toe gaan

(weer voordeel van een ''stomme'' boer zijn hea jongens)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: LEGOMAN
Shell Ensis olie pakken.. is een olie die ''hard'' wordt laat een vetlaagje achter wat enorm roest werend is etc. blijft ook wel een jaar zitten ofzo, geweldig spul!

maar ik weet niet of dat particulier zo te krijgen is in een klein potje, anders ff naar bedrijf of boer toe gaan

(weer voordeel van een ''stomme'' boer zijn hea jongens)

---

wat is dat voor olie?
voor in het blok, achterbrug of hydrauliek of anders? want wij hebben ander merk olie ma als je olie voor zelfde doel eind pakt zal wel ongeveer hetzelfde zijn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: simon16
[...]


wat is dat voor olie?
voor in het blok, achterbrug of hydrauliek of anders? want wij hebben ander merk olie ma als je olie voor zelfde doel eind pakt zal wel ongeveer hetzelfde zijn.

---

Corrosiewerende vloeistoffen | terug naar overzicht

Met een laag vlampunt

Shell Ensis Fluid R
Sneldrogende olie/vetfilm, roestwerend voor bescherming binnen tot maximaal 9 maanden.

Shell Ensis Fluid S
Sneldrogende vetfilm voor bescherming binnen en buiten tot maximaal 24/12 maanden.

Shell Ensis Fluid T
Wasfilm voor bescherming binnen en buiten tot maximaal 18/12 maanden.

Shell Ensis Fluid V
Wasfilm voor bescherming binnen en buiten tot maximaal 60/12 maanden. Met een hoog vlampunt.

Shell Ensis Fluid PX
Oliefilm voor bescherming binnen tot maximaal 1-2 weken.

Shell Ensis Fluid RX
Lichte vetfilm voor bescherming binnen/buiten tot maximaal 9/3 maanden.

Shell Ensis Fluid SX
Vetfilm voor bescherming binnen/buiten tot maximaal 24/12 maanden.

Shell Ensis Fluid TX
Wasfilm voor bescherming binnen/buiten tot maximaal 60/24 maanden.



 

Wanneer je je uitlaat goed hebt gespoten met goede (en hammerite is goed ) hittebestendige lak duurt het wel even voor je uitlaat weer begint te roesten hoor. Inbranden is nergens voor nodig, waarschijnlijk verbrand je de meeste nieuwe lak ermee.. Zelf spuit ik eens per week na een lange rit de hete uitlaat een aantal maal achter elkaar in met WD40. Deze uitlaat heb ik vroeger eenmalig van een aantal lagen hammerite voorzien. Klinkt als een beunoplossing, maar je uitlaat kleurt mooi zwart/donkerrood en iedere keer trekt er een extra olielaagje in de toplaag. Het is natuurlijk een kwestie van smaak of je het mooi vind, maar ik heb in ieder geval het idee dat het de uitlaat extra beschermd aangezien ik nog steeds geen roestplekken heb, en wel op n andere offtheroad die in dezelfde tijd een nieuw-gespoten uitlaat heeft gekregen.