Brommerforum.nl - Begin Forum - Ontsteking vervroegen

Log in

Registreer

Woensdag 8 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar BeF

Begin Forum - Topic #50318 - Ontsteking vervroegen

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 800 keer bekeken.

wesley22Honda

12-6-2008 21:17

Posts: 29

Hallo.
Ik heb mijn ontsteking van mijn Honda NSR vervroegd volgens
de FAQ en heb mijn grondplaat (die 3 openingen)naar links
uitgeveild. Ik heb nog een randje van 1mm ongeveer over gelaten. Maar toen ik er mee ging rijden reed hij 5 KM/h langzamer en maakte minder toeren dus ik dacht dat het een afstel kwestie was. Dus ik hem afgesteld moest een grotere sproeier in maar het heeft niks geholpen.

setup:
50 cc ge2 cilinder
standaart carb 86 sproeier

mvg Wesley

occ1s

12-6-2008 21:23

Posts: 131	dan heb je hem iets te vroeg afgesteld denk ik, tikje andere kant op doet worderen.

wesley22Honda

12-6-2008 21:26

Posts: 29	Oke dank je zal ik van het weekend proberen

-wokkel-

12-6-2008 21:29

Posts: 1129	hij moet de andere kant uit dan die je vliegwiel draaid he! volgens mij gaat jou vlieg links om dus moet je ondsteking naar rechts

Makrolon

12-6-2008 21:33

Posts: 6733	Quote: Oorspronkelijk gepost door: wokkel mtx hij moet de andere kant uit dan die je vliegwiel draaid he! volgens mij gaat jou vlieg links om dus moet je ondsteking naar rechts Als je hem naar links uitvijlt gaat hij naar rechts.
	KTM 525 EXC Supermoto

-wokkel-

12-6-2008 21:34

Posts: 1129	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Makrolon [...] Als je hem naar links uitvijlt gaat hij naar rechts. oeps verkeerd gelezen. is je cdi wel goed enzo?

wesley22Honda

12-6-2008 22:12

Posts: 29	CDI is goed heb hem 2 maande gelede vervangen dus dat lijkt mij wel oke.

Vehikel

12-6-2008 22:23

Posts: 2903	2takt gaat er lang niet altijd sneller mee, dus ik denk dat ie idd tè vroeg staat.
	Gaat het niet zoals het moet? Dan moet het zoals het gaat!!...

Derbi-Olaf

12-6-2008 22:34

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Vehikel 2takt gaat er lang niet altijd sneller mee, dus ik denk dat ie idd tè vroeg staat. gaat 'ie normaal dan niet detoneren? dus ontbranden nog voor het b.d.p. Dit bericht is gewijzigd door Fantic303trial type2 op 12-6-2008 om 22:35 uur.
	Heeft een SOHC in z'n broek!

Vehikel

12-6-2008 22:37

Posts: 2903

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
[...]

gaat 'ie normaal dan niet detoneren? dus ontbranden nog voor het b.d.p.

Dit bericht is gewijzigd door Fantic303trial type2 op 12-6-2008 om 22:35 uur.

Ja klopt, als te vroeg staat. Maar dan staat ie wel al veel te vroeg, 2takt moet nog wel een stuk daarvoor staan, anders wordt ie idd alleen maar langzamer. Bij een 4takt is dat anders, hoe dichter voor detoneren, hoe beter. Dat geldt dus niet voor 2takt.

Gaat het niet zoals het moet? Dan moet het zoals het gaat!!...

Derbi-Olaf

12-6-2008 22:40

Posts: 14999

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
[...]

Ja klopt, als te vroeg staat. Maar dan staat ie wel al veel te vroeg, 2takt moet nog wel een stuk daarvoor staan, anders wordt ie idd alleen maar langzamer. Bij een 4takt is dat anders, hoe dichter voor detoneren, hoe beter. Dat geldt dus niet voor 2takt.

ah oké, das duidelijk, duis bij een 2takt is het veel veiliger om met de ontsteking te kloten dan bij een viertakt? om het zo maar uit te drukken.
Aangezien ik hieruit afleid dat de ontsteking van een viertakt standaard korter bij het b.d.p. staat dan de ontsteking van een tweetakt?

Heeft een SOHC in z'n broek!

Dit topic is 800 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved