Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Je kan de cilinder er is afhalen, dan nog 's draaien en kijken of het geknars weg is. Dan hoeft misschien niet het hele blok gesplitst te worden.
Ik zou geen risico nemen, het spul zit waarschijnlijk ook wel in je versnellingsbak. Ik heb hier thuis een straalcabine en heb al behoorlijk wat vierkante meters gepareld en geloof me, hoe goed je het ook afplakt of dichtschroeft, het komt gewoon overal tussen.
Het spul is superfijn en je blaast het bijvoorbeeld zo tussen een keerring en een asje door naar binnen.
Het zijn minuscule keramische of glas brokjes (veel harder dan de ingewanden van je blokje) en die gaan lekker in je olie rondzwerven en jij bent in een halfjaar tijd aan een nieuwe bak enz toe.
Gewoon echt alles uit elkaar halen (ook tandwielen van assen enzo. kan het ook tussen gaan zitten) en dan goed spoelen in ontvetter en schoon borstelen. Als alles schoon is pak je een nieuwe bak met nieuwe ontvetter en dan doe je het nog eens. Pas dan kun je er van uit gaan dat het schoon is. Schoefdraad gaten goed uitblazen met perslucht.
Voor de volgende keer: Altijd LOSSE onderdelen laten parelen en geen geassembleerde delen. Oppervlakken waar een olie bad in komt kun je ook beter niet stralen, korreltjes slaan zichzelf vast in het aluminum en door het weer heet en koud worden komen ze los en heb je alsnog die zooi in je olie zitten.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Mike-MTX