Begin Forum - vetste setup honda sprinter

neem het regelement ff 30x door, laatst was er ook iemand die dat NIET had gedaan, en dus toch weer het 1 en ander moest verbouwen
 

uit die cilinder is zeker veel te halen! ik zou als ik jou was een close ratio bak derin gooien als je toch prostock gaat rijden. Kom je sneller weg bij de start.
 

mbx 80 blok?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
mbx 80 blok?

---

mag niet éh
 

monster radiateur hoeft niet gewoon de ori voldoet ook goed. bij de sprint is het toch vlak voor de startstreep starten en even wat gassen en gaan.
groter is alleen maar meer windvang/gewicht.

ik zou een NS1 cilinder zoeken, en die op een NSR blok maken. omdat je niet met een "motor" blok mag rijden.

voor de rest zit je naar mijn weten wel aardig in de richting.

maare wat ga je met het rijwielgedeelte doen ?
 

beste set-up voor de sprint vind ik toch nog dit:
hm166 cilinder
13 mm keihin carbeurateur
hm166 uitlaat
2 kleps membraam.

dan boek je de pan pas uit
 

jah leuke grapjes maken doe je maar even in een van die die noob topics, eindelijk weer eens een beetje serieus interessant topic op bf komt hij er aan

Dit bericht is gewijzigd door Sypie_Honda op 9-6-2008 om 18:11 uur.
 

ik heb zelf ook eens een nsr50 blok opgelast en daarop een 90cc malossi erop geplakt..

drijfstang van een 80cc erin gedaan want deze is 1mm langer dan de 50cc

liep ook leuk maar denk niet dat je ermee gaat winnen in de prostock..
 

vetste setup voor een honda sprinter?

eentje met mengsmering van 1 op 10 zeker


haha maar even ter zaken

-NSR50 carter
-Zelf cilinder gieten, vlinderpoort met fluitpoorten etc...
-DPR, HGS, PS, ABT en een LucF opmaat pijp en testen maar
-Kitaco, PVL of HPI ontsteking eveneens testen maar
-Keihin 28mm vlakschuif (voor 50 en 70cc)
-CR80 1981 close ratio 6-bak, kitaco 6-bak of takegawa 6-bak
-VHM, V-force, Kitaco, Hebo, Polini, Malossi membraam en testen maar
-CR85, Kitaco of MHR spruitstuk
-Takegawa droge koppeling + bijbehorende koppelingsdeksel
-Custom kopje met losse binnenkop bij VHM laten maken

Als je goed zoekt is er nog veel leuk spul voor NSR te krijgen

kitaco spruit:

Kitaco ontsteking:

Kitaco 4plaats koppeling:

takegawa 6-bak:

takegawa droge koppeling:




En natuurlijk ook een Aluminium NSR achterbrug van G-Craft:

of van kitaco:


 

Vergeet trouwens niet te vermelden dat een dergelijke setup ook leuk is voor op de straat.

Mooie brugjes trouwens.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Vergeet trouwens niet te vermelden dat een dergelijke setup ook leuk is voor op de straat.

Mooie brugjes trouwens.

---

heeft mcdronkz weer iets wat sneller is?
tijden neergezet dit jaar?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
[...]



heeft mcdronkz weer iets wat sneller is?
tijden neergezet dit jaar?

---

Mcdronkz heeft alleen trage dingen die onverwoestbaar zijn, dat is ook de reden dat ik inhoudelijk niet veel interessants te melden heb over dit onderwerp.
 

zeg dan niks
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
zeg dan niks

---

Ik geloof niet dat jij degene bent die daarover gaat hoor .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: linge-tuning
vetste setup voor een honda sprinter?

eentje met mengsmering van 1 op 10 zeker


haha maar even ter zaken

-NSR50 carter
-Zelf cilinder gieten, vlinderpoort met fluitpoorten etc...
-DPR, HGS, PS, ABT en een LucF opmaat pijp en testen maar
-Kitaco, PVL of HPI ontsteking eveneens testen maar
-Keihin 28mm vlakschuif (voor 50 en 70cc)
-CR80 1981 close ratio 6-bak, kitaco 6-bak of takegawa 6-bak
-VHM, V-force, Kitaco, Hebo, Polini, Malossi membraam en testen maar
-CR85, Kitaco of MHR spruitstuk
-Takegawa droge koppeling + bijbehorende koppelingsdeksel
-Custom kopje met losse binnenkop bij VHM laten maken

Als je goed zoekt is er nog veel leuk spul voor NSR te krijgen

kitaco spruit:
afbeelding
Kitaco ontsteking:
afbeelding
Kitaco 4plaats koppeling:
afbeelding
takegawa 6-bak:
afbeelding
takegawa droge koppeling:
afbeelding



En natuurlijk ook een Aluminium NSR achterbrug van G-Craft:
afbeelding
of van kitaco:
afbeelding

---

Ja, dat zou natuurlijk het beste zijn.

Misschien ook nog een roterende inlaat?

Maar ook allemaal erg prijzig .

Komen die achterbruggen van de zelfde site vandaan waar je de rest van de spullen ook van daan hebt?

Dan zijn het waarschijnlijk voor de NSR mini brommer (racer).

Je kan ook een cr80 cilinder pas maken.

Maar dan wel op NSR50 carters , niet op mbx80 carters dan mag je zoals al gezegd is niet mee doen.