| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #50239 - yamaha dtr vermogen
|
Pagina 1 van 2
|
| Dit topic is 1780 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 thunderbird - Forum en Sales Moderator |
8-6-2008 14:08  |
Posts: 7728 |
je kunt met je twv aan de gang gaan, maar je weet denk ik wel wat dat betekent voor je optrekken?
|
|
Kèk nie zoe arrig, ik mèn weh ik zé! |
|
| kenny77 |
8-6-2008 14:19 |
Posts: 29286 |
Ik had 13/46 en toen liep die van mij ook met 60cc 70 op de teller, na redelijk lang doorrijden.
En had ook niet echt trek kracht.
|
|
|
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:01 |
Posts: 3616 |
kan wel tandwielen veranderen maar dan trek die helemaal niet meer
wat kan ik wel doen voor meer vermogen ?
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| Pruttelaar |
8-6-2008 20:38 |
Posts: 761 |
een andere cillinder dus.. blijkbaar is dat imi zooi troep
|
|
welke chinese bevolkingsgroep heeft een hekel aan negers de kroepoeksclan |
|
| kenny77 |
8-6-2008 20:43 |
Posts: 29286 |
Uitlaat poort wat breder maken?
Misschien een 16mm carb.
Een laagtoerige uitlaat. (heb je de ronde luhao uitlaat, zoja totaal geen trek kracht onderin.)
Zorgen dat de squish niet te groot is. (heb je nog een orginele kop, deze heeft namelijk een verbrandings ruimte wat 3 meter van de zuiger vandaan zit.)
Een dtr ontsteking, dan trekt die ook beter.
Of een airsal 70cc , die is veel beter om te crossen.
Edit:
Maar verwacht niet dat je het voorwiel makelijk van grond krijgt of het wiel kan laten draaien (zonder vol in de toeren en dan koppeling los)
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 8-6-2008 om 20:46 uur.
|
|
|
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:45 |
Posts: 3616 |
ik heb dtr onsteking
ik heb luhoa vierkant
en ik heb nu orginele kop maar heb ook nog een afgevlakte liggen zou die dan veel sneller gaan ?
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| kenny77 |
8-6-2008 20:46 |
Posts: 29286 |
veel sneller geen idee, maar als je hem hebt liggen kan je hem toch even er op zetten is 2min werk.
|
|
|
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:48 |
Posts: 3616 |
ja maar draad einde enzo is niet al te best
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| kenny77 |
8-6-2008 20:49 |
Posts: 29286 |
trouwens hammie99 en ik hadden we je al gewaarschuwd dat je beter een 70cc kon pakken, omdat die anders niet goed trekt.
Deze was even duur geweest.
http://www.brommerforum.nl/showtopic/49712
Edit:
Dan ga je morgen even naar de bromboer en dan bestel je nieuwe , want als je het niet probeert weet je het niet. 
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 8-6-2008 om 20:50 uur.
|
|
|
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:51 |
Posts: 3616 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
trouwens hammie99 en ik hadden we je al gewaarschuwd dat je beter een 70cc kon pakken, omdat die anders niet goed trekt.
Deze was even duur geweest.
http://www.brommerforum.nl/showtopic/49712
Edit:
Dan ga je morgen even naar de bromboer en dan bestel je nieuwe , want als je het niet probeert weet je het niet.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 8-6-2008 om 20:50 uur.
ja maar ik wil geen 70 mischien wel een merk 50cc snel maar weet niet of dat helpt
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| kenny77 |
8-6-2008 20:52 |
Posts: 29286 |
Dan heb je nog niet zo'n fijne trek kracht, dan zou ik de 60cc houden.
Maar waarom geen 70cc?
|
|
|
|
| Djeep |
8-6-2008 20:53 |
Posts: 8621 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dan heb je nog niet zo'n fijne trek kracht, dan zou ik de 60cc houden.
Maar waarom geen 70cc?
Ja snap het ook niet, 60cc is net zo illegaal als 49cc..
|
|
Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur? |
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:54 |
Posts: 3616 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dan heb je nog niet zo'n fijne trek kracht, dan zou ik de 60cc houden.
Maar waarom geen 70cc?
ongeluk gaat polisie/verzekering cilnder meten
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| kenny77 |
8-6-2008 20:55 |
Posts: 29286 |
Dan moet je de orginele cilinder erop zetten , elke andere cilinder is illigaal en mag niet.
Een snelle 50cc ben je net zo goed niet verzekrt.
Edit:
Ik heb altijd een laagtoerige 70cc erop gehad ( en een goede demper) ben meerdere keren aan gehouden, maar omdat die brommer zo rustig en stil was hebben ze er nooit wat van gezecht.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 8-6-2008 om 20:57 uur.
|
|
|
|
| antonhonda |
8-6-2008 20:58 |
Posts: 3616 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dan moet je de orginele cilinder erop zetten , elke andere cilinder is illigaal en mag niet.
Een snelle 50cc ben je net zo goed niet verzekrt.
Edit:
Ik heb altijd een laagtoerige 70cc erop gehad ( en een goede demper) ben meerdere keren aan gehouden, maar omdat die brommer zo rustig en stil was hebben ze er nooit wat van gezecht.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 8-6-2008 om 20:57 uur.
welk merk was dat dan en hoe duur
en ik heb techno demper maar wel veel geluid nog
|
|
Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud |
|
| Dit topic is 1780 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 2
|
|
Zoek topic
Terug naar TF