Begin Forum - probleem met mt5

http://www.brommerforum.nl/showtopic/5585
 

hoi
 

Sorry,

ik wilde graag iets plaatsen op het technische forum maar dat lukt niet!

Ik krijg nl de melding:

Er is een fout op getreden:
Reageren of wijzigingen aanbrengen in deze afdeling is momenteel niet mogelijk. Een moderator heeft je de toegang tot het posten in deze afdeling ontzegd.
Klik hier om terug te gaan.
Klik hier om naar de Main Page te gaan.
Weet iemand wat ik daar aan kan doen?

Alvast bedankt

 

niks, 14dagen wachten.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: schillemans
Sorry,

ik wilde graag iets plaatsen op het technische forum maar dat lukt niet!

Ik krijg nl de melding:

Er is een fout op getreden:
Reageren of wijzigingen aanbrengen in deze afdeling is momenteel niet mogelijk. Een moderator heeft je de toegang tot het posten in deze afdeling ontzegd.
Klik hier om terug te gaan.
Klik hier om naar de Main Page te gaan.
Weet iemand wat ik daar aan kan doen?

Alvast bedankt

---

je kunt de eerste 2 weken ofzo alleen in het beginnersforum posten
 

hoezo?
 

anders stel je hier de vraag?


ikzelf rij ook honda MB5
mooi spul he



@schillemans, stond als het goed is ook in het reglement of voorwaarden ofzo...
maar t mag de 1e twee weken niet,omdat ze geen noob vragen willen, maar eerst alles doorlezen ofzo...




denk ik

Dit bericht is gewijzigd door Thijsje op 8-6-2008 om 13:40 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: schillemans
hoezo?

---

om wegwijs te worden op het forum en te voorkomen dat zo veel van die nutteloze topics als deze krijgen
 

oke bedankt ik snap hem sorry.


 

maar stel je vraag hier anders??
 

Het probleem:
Warmloper/vastloper????

Setup:
Honda Mb 5
5 bak
Origineel Buitenlandsblok
Originele cilinder (nieuw gekocht bij leertouwer soest)
13 mm carburateur
70 sproeier
Ngk 7 bougie
Snelle originele uitlaat.


Ik heb de cilinder/zuiger vervangen naar een nieuwe 50 cc. Ook heb ik er een geheel gereviseerde originele carburateur erop gezet.
Toen alles in elkaar zat heb ik de Honda mb gestart. Hij starten niet echt makkelijk , maar na 10 keer kicken ging hij aan. Grote pluimen blauwe rook kwamen uit mijn uitlaat, maar ik dacht ach alles is nieuwe dus dat zal wel.
Ik de honda mb toen een beetje afgesteld zodat hij redelijke normaal stationair liep.
Ondanks de blauwe rook ging ik toch maar eens een stukje test rijden.
Hij liep langzaam (Logisch) maar wel goed, uiteraard in lage toeren gereden want ik moet hem nog inrijden.
Na 2 km ging het helemaal mis. Ondanks dat ik geen gas gaf leek mijn toeren tal heel even omhoog te schieten en toe blokkeerde mijn achterwiel en leek het wel of alles vast liep.
Ik hem weer gestart om te proberen of hij helemaal vast zat. Toen liep hij weer even maar niet zo mooi als daar voor. Ik heb hem toen snel uitgezet en de bougie eruit gedraaid die was redelijk wit uitgeslagen (kortom oververhit)
Later heb ik de cilinder en zuiger bekeken, deze waren niet beschadigd???

Mijn vraag natuurlijk hoe kan dit?
Hoe krijg ik de temperatuur dan omlaag?

Hier nog wat feitjes

Alles is origineel en normale verhoudingen 13 mm en 70 sproeier ect (zie setup).
Alles is goed gemonteerd en vervangen waarnodig.
Oke hij is duidelijk over verhit, maar ik had geen witte rook maar blauwe smerige rook.
De zelfde benzine heeft vorige week nog een 70cc cilinder laten lopen en die liep prima. Deze rookte ook altijd wat, maar raakte nooit oververhit.
Ik heb precies het zelfde gehad met een vespa ciao cilinder deze heb ik toen extra gesmeerd met 2t olie, dat hielp voor korte duur, maar zelf toen gebeurde precies het zelfde als bij mijn Honda mb nu. Kortom iemand anders moet dit toch ook wel eens een keer gehad hebben.

Graag hoor ik jullie ervaring, aangezien de gemiddelde brommerboer toch liever een nieuwe scooter verkoopt dan dat hij je een goed advies geeft op klus gebied!

Alvast bedankt

Groet Sam

 

hey

dat je een witte bougie hebt, komt omdat je waarscheinlijk véél te kleine sproeier hebt. mischien dat hij daarom ook zo slecht liep.
zolang je geen schade aan de cilinder/zuiger hebt, is er niets aan de hand..
nieuwe bougie kopen, zakje met sproeiers, en gaan afstelen..

of laat m afstellen bij je bromboer...
 

Hey brother
 

Maar een 70 sproeier in een 13 mm caberateur is toch niet klein. in het werkplaats boekje staat een 62 of 62 sproeier? maar inderdaad wel een goed plan om een aantal verschillende sproeiers aan te schaffen, om mee af te stellen.
Ook blijf ik me nu afvragen of zo'n warmloper/vastloper niet meer schade heeft gemaakt? maar dat is afwachten denk ik.

 

als je een warmloper hebt gehad, zie je dat echt wel in je want.. anders laat je m ff op poetsen?