Main Forum - Nieuwe Zundapp GS50 2008!!!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Als je een brommer wilt koop je een Kreidler, als je een dikke KS125 wilt koop je een Zundapp.

Zo liggen de zaken, een Zundapp brommer is nep.

---

Ik ben niet helemaal met je eens.
Ik heb begrepen dat de Kreidlers met een 4-voet blok niet zo goed schakelde als de Zundapps.
Mijn mening is dat er maar 1 goed zundapp-blok is en dat is de CS 3-hand versnelling.

 

kijk dit is pas een echte Zundapp crosser, gs125 je had ze ook in 50cc
 

Deze is ook een crosser van Zundapp alleen kon in die tijd het niet meer waar maken tegen de Honda MT5 en de Yamaha DT.

Zoek de verschillen


Dit bericht is gewijzigd door Zundapp448 op 7-6-2008 om 17:16 uur.
 

net zooo mooi

 

geen zundapp meer :( ...


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zundapp448
afbeelding

Deze is ook een crosser van Zundapp alleen kon in die tijd het niet meer waar maken tegen de Honda MT5 en de Yamaha DT.

Zoek de verschillen
afbeelding

Dit bericht is gewijzigd door Zundapp448 op 7-6-2008 om 17:16 uur.

---

duh MT is veel gruwelijker


vind die nieuwe ook maar lelijk trouwens


zal wel omdat ik niks met zundapp heb
 

.... Is gewoon een imitaitie van derbi
Ik vind er nix aan, ckkrr niet met die zundapp stickers
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rs Dude.
.... Is gewoon een imitaitie van derbi
Ik vind er nix aan, ckkrr niet met die zundapp stickers

---

nee van fantic
 

Weer zo'n immi brommer:(

Even voor de duidelijkheid: Tot en met 1984 gebouwde zundapps zijn 'echt'. Alles daarna is immitatie.
De kwaliteit van de laatste jaren zundapp's vind ik ook niet verkeerd.

Sprinter/540 typers zijn net zo zundapp als de boswachters en goudhaantjes vind ik. Alleen zijn wat meer onderdelen uitbesteed aan wat italiaanse fabrieken (voorvoork was o.a. van poali)

Hoewel een portugeese bromfietsbouwer (famel) nog wel heeft geprobeert zundapp op de nederlandse markt te brengen in de vorm van een buizenframe met een 284 motorblok(zoals het 50cc zundapp blok dat tot begin jaren 80 op alle kleinkraftrader gezet werd).

In portugal is famel bekender. ze hebben daar een jaar of 20 zundapp blokjes onder hun brommertjes gehad (van sisi-riders tot nsr achtige types)

verder is er nog een scooter een paar jaar terug verschenen met een zund-up sticker erop, en dan nu dat Italiaanse ding.

ik vind hem wel mooi hoor, maar verzin een eigen naam
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RR89
Weer zo'n immi brommer:(

Even voor de duidelijkheid: Tot en met 1984 gebouwde zundapps zijn 'echt'. Alles daarna is immitatie.
De kwaliteit van de laatste jaren zundapp's vind ik ook niet verkeerd.

Sprinter/540 typers zijn net zo zundapp als de boswachters en goudhaantjes vind ik. Alleen zijn wat meer onderdelen uitbesteed aan wat italiaanse fabrieken (voorvoork was o.a. van poali)

Hoewel een portugeese bromfietsbouwer (famel) nog wel heeft geprobeert zundapp op de nederlandse markt te brengen in de vorm van een buizenframe met een 284 motorblok(zoals het 50cc zundapp blok dat tot begin jaren 80 op alle kleinkraftrader gezet werd).

In portugal is famel bekender. ze hebben daar een jaar of 20 zundapp blokjes onder hun brommertjes gehad (van sisi-riders tot nsr achtige types)

verder is er nog een scooter een paar jaar terug verschenen met een zund-up sticker erop, en dan nu dat Italiaanse ding.

ik vind hem wel mooi hoor, maar verzin een eigen naam

---

juist alhoewel ik die 540's en hai enz. ook maar niks vond maar das mijn mening