Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Mtx-sh

Log in

Maandag 23 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 866 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #49968 - Mtx-sh

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 999 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

25-5-2008 16:57

Print topicpost

Posts: 1737

Dag heren,

Ik heb sinds kort een mtx-sh. Rijdt probleemloos, alleen zit er een gigantische sproeier in en zuipt hij als een gek. Er ligt de volgende setup onder:

Eurocilindro 70cc met meteoor zuiger en 70cc kop.
4 kleps malossi membraam met carbonnen kleppen
20mm mikuni extern
orgineel luchtfilter met snelle luchtslang
Technigas uitlaatje met proma demper
Standaard ontseking met malossi grondplaat

Hij rijdt met die 20mm mikuni ongeveer 1 op 10 terwijl ik gewoon rustig heb gereden. Zo'n 50km/u. Lange stukken aan een. Topsnelheid ligt op 75km/u. Er zat een mikuni 240

in. Ik heb de carb verwisselt voor een 16mm keihin. Daar heb ik vervolgens een 130 keihin in gedraaid maar dat is nog veel te klein. Hij valt direct uit bij gas geven. Zodra de choke er af gaat valt hij meteen uit.

Wat ik al heb gecontroleerd:

- De compressie is goed, de cilinder is pas een half jaar oud. Er is nog niet veel mee gereden.
- Het membraam is nieuw en zo te zien sluiten de kleppen goed aan.
- Het luchtfilter is ook nieuw en netjes in de olie gezet. De box is verder ook gewoon heel. De luchtslang is ook dicht, tevens bij de aansluitingen.
- De uitlaat is luchtdicht.
- De cilinderkop is als nieuw, tevens het schroefdraad van de bougie is in orde.

Heeft er iemand nog suggesties? Misschien een lekke keerring(links)?

25-5-2008 17:00

Print reply

Posts: 8621	130 is niet te klein, eerder veels te groot. Gooi er maar een 100 in, en kijk hoe hij dan loopt.
	Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur?

25-5-2008 17:00

Print reply

Posts: 2183	klinkt als valse lucht
	Vrijheid is een volgetankte Mercedes

25-5-2008 17:13

Print reply

Posts: 1737

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Djeep
130 is niet te klein, eerder veels te groot. Gooi er maar een 100 in, en kijk hoe hij dan loopt.

Dat dacht ik dus ook, vandaar dit topic. Ben begonnen met 100, die was dus veels te klein.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx_owned
klinkt als valse lucht

Ja, ook dat vermoed ik, maar ik kan het nergens vinden. Iig niet bij de carb of cilinder. Vandaar de vraag of misschien de keerring lekt aan de linker kant.

Tevens vind ik de mtx vrij traag. Ik bedoel, hij trekt wel lekker maar de top is erg laag. Met mn mb ga ik sneller met 50cc.

25-5-2008 18:48

Print reply

Posts: 204

Daarbij zou de sproeier niet te klein kunnen zijn wanneer hij beter rijdt mét shoke. Wanneer hij valse lucht trekt via een lekke pakking zou dat niet zulke grote gevolgen mogen hebben, maar zou hij juist wat feller moeten rijden in de meeste gevallen.

Je membraamkleppen sluiten goed aan, maar gaan ze ook goed open en blijft er niet eentje hangen?

Dit bericht is gewijzigd door JustinP op 25-5-2008 om 18:49 uur.

25-5-2008 18:51

Print reply

Posts: 1737

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JustinP
Daarbij zou de sproeier niet te klein kunnen zijn wanneer hij beter rijdt mét shoke. Wanneer hij valse lucht trekt via een lekke pakking zou dat niet zulke grote gevolgen mogen hebben, maar zou hij juist wat feller moeten rijden in de meeste gevallen.

Je membraamkleppen sluiten goed aan, maar gaan ze ook goed open en blijft er niet eentje hangen?

Dit bericht is gewijzigd door JustinP op 25-5-2008 om 18:49 uur.

Membraamkleppen gaan goed open en sluiten ook goed af. Ik denk dan toch dat de keerring aan de linkerkant lucht trekt. Ik ziu geen andere plek weten waar hij anders zo veel lucht aan kan zuigen.

johankreidlerman

25-5-2008 19:20

Print reply

Posts: 3693	heb je ook al een kleinere sproeier geprobeert
	Ik wil geen geert, ik wil iets Wilders :P

25-5-2008 19:52

Print reply

Posts: 1737	Quote: Oorspronkelijk gepost door: johankreidlerman heb je ook al een kleinere sproeier geprobeert ja, ben begonnen met 100. Die was veel te klein. Ik heb net de ontsteking er af gehaalt en de boel is erg vettig. Denk dat gewoon de keerring lek is.

johankreidlerman

25-5-2008 20:05

Print reply

Posts: 3693	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Fabio [...] ja, ben begonnen met 100. Die was veel te klein. Ik heb net de ontsteking er af gehaalt en de boel is erg vettig. Denk dat gewoon de keerring lek is. 100 klinkt redelijk, meschien een 90 proberen
	Ik wil geen geert, ik wil iets Wilders :P

25-5-2008 20:18

Print reply

Posts: 1737	lees de startpost ff

26-5-2008 13:25

Print reply

Posts: 99	Moet idd je keerring zijn. Het zou namelijk met deze setup wel moeten draaien met sproeier 100 of daarbij in de buurt. Je zegt het zelf al, ontsteking vettig. Dikke kans dus dat daar je probleem zit.
	Op de fiets vond ik niets, daarom kocht ik een brommer bij de lommer

27-5-2008 23:16

Print reply

Posts: 1737	De keerring is vervangen en hij doet het al veel beter. Ben nu ff bezig met afstellen. Heb er nu een 100 in zitten maar ik krijg 'm niet stationair draaiend. De schroef is helemaal ingedraaid. Lijkt me dat de sproeier te groot is dan, toch?

27-5-2008 23:21

Print reply

Posts: 2651	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Fabio De keerring is vervangen en hij doet het al veel beter. Ben nu ff bezig met afstellen. Heb er nu een 100 in zitten maar ik krijg 'm niet stationair draaiend. De schroef is helemaal ingedraaid. Lijkt me dat de sproeier te groot is dan, toch? wat voor kleur is je bougie? en je moet me tog eens uitleggen wat een snelle luchtslang is
	brommerloos

27-5-2008 23:24

Print reply

Posts: 144	Je moet ff een iets kleienere proberen, had ik ook met mn MB.. Gewoon blijven proberen, zet er een 90 in of zoiets dergelijks..

27-5-2008 23:25

Print reply

Posts: 2651	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ToMB5 Je moet ff een iets kleienere proberen, had ik ook met mn MB.. Gewoon blijven proberen, zet er een 90 in of zoiets dergelijks.. lees topic
	brommerloos

28-5-2008 0:00

Print reply

Posts: 1737	dat heeft hij waarschijnlijk wel gedaan. De keerring was de oorzaak van de valse lucht. Deze is vervangen en het probleem is opgelost. Vervolgens ben ik begonnen met afstellen. Daaruit ontstond de vraag, wanneer hij stationair niet blijft lopen ondanks een volledig ingedraaide staionairschroef, dan was de sproeier toch te groot? Zijn antwoord op die vraag luidt: Ja, draai er een 90 in.

Dit topic is 999 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved