Begin Forum - keuren gilera gsm

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jaboei
[...]

de mensen bij mijn brommerboer keuren de brommer toch niet? dat doen toch lui van het rdw die dan langskomen?

---

nee
je moet met je brommer naar een rdw keuringstation
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raoul
jij moet naar de rdw toe, ze komen niet naar jouwzelf.

---

ik dacht dat de rdw 1x in de maand ofzo naar mn brommerboer kwam om daar een aantal brommers tegelijk te keuren
 

nee dat is niet zo, jij moet, zoals crossgek zegt, een afspraak maken via telefoon of internet, en op de afgesproken tijd en datum daar aanwezig zijn met je brommer.
 

oke dan weet ik dat...

heeft iemand ook een keer zijn brommer laten keuren en dat ze toen de cilinder eraf hebben gehaald?
 

een vriend van me heeft het laatst laten doen, niet eraf gehaald.

daarbij, willen ze van een gsm de cilinderkop eraf halen, moet ze zoveel moeite doen, zullen ze vast niet eens aan beginnen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jaboei
oke dan weet ik dat...

heeft iemand ook een keer zijn brommer laten keuren en dat ze toen de cilinder eraf hebben gehaald?

---

als je er gewoon zorgt dat ie 45kmu loopt. zullen ze niet doen
 

controleren ze uberhaubt de cilinderinhoud?? als dat ding net 45 km/h rijd is het volgensm ij geen probleem hoor, het is het proberen waard
 

hallo,

toevallig heb ik afgelope vrijdag me brommer zelf gekeurd... ze keken alleen of ie harder als 55 loopt... ( want harder mag ie nie ) anders is ie meteen afgekeurd... ze keken ff of me licht werkte.. en of me voorwiel recht stond... verder reed ie ff rondje ( 30 sec ) kijke of alles werkte en toen was ie goedgekeurd... daarbij moet ik wel zegge dat ie er als nieuw uitzag.. heb er bijna 2 maanden lang aan gewerkt... ( niet elke dag ofzo ) maar hijs was gewoon als nieuw dus gingen ze owk nie veel nakijken....

het licht er eigenlijk maar net aan wie je treft... die gast bij mij was niet al te streng zulle we maar zegge... dus ik denk als je 70cc eronder laat dat ze het niet merken... alleen moet ie dan niet harder als 55 gaan... ik zelf heb een senda... daar zou ut denk ik meer opvallen of ut een 70cc is ofnie... bij scooter nie egt...

mrjah... kzou zegge succes ermee en khoop dah je er wah aan hebt

gr marc
 

Brommer hoeft NIET origineel te zijn, ze checken NIET de cilinderinhoud, wel het vermogen van de brommer.

De brommer moet gewoon aan de eisen voldoen, die bij dat bouwjaar gelden. (geluidsnorm, snelheid, spiegels, bel, banden, remmen, verlichting [groot licht niet verplicht], etc.)

Wel ff checken wat voor nummers erop op de cil. staan, dus dat daar nergens de cilinderinhoud erin verraden staat. Ze zullen NIKS demonteren of versleutelen aan de brommer, cilinderinhoud zegt bij de RDW dus niks.

Dit bericht is gewijzigd door Vehikel op 12-5-2008 om 22:36 uur.
 

bedankt voor jullie reacties
ik heb besloten om die 70cc dr gewoon op te laten zitten, ik las een ring in de uitlaat en zet dr een kleine carb op

ik gok het er gewoon op want een std 50cc voor een morini is gewoon veel te duur

 

ja maar je hebt ook 4t scooters die 110cc zijn als je hem niet harder kan laten lopen dan 45 km/u kan je hem laten keuren d8 ik maar wete niet zeker