Begin Forum - suzuki tsx vervolg

Wat voor cilinder / carb / uitlaat en luchtfilter gebruik je?
 

Meestal ligt zoiets aan je onsteking of je carburateur.

Stel je ontsteking af, nieuwe bougie erin, stel daarna je carburateur af en rijden maar.
 

wat is idd je setup
rijd ie voor de rest wel goed ?
als ie orgineel is haalt ie ook helemaal niet veel toeren
mijn mb is helemaal orgineel en moet nu ook bij de 5000 toeren schakelen
 

alles is helemaal origineel standaard 12 mm carb. 50 cc cilinder (nieuw) ook de standaard uitlaat en een power filter het enige wat ik op dat blok moest zetten was de ontsteking, die heb ik over gezet en precies zo afgesteld als het andere blok en dit is nu mijn probleem, hij kan niet boven de 5000 uit komen zelfs niet als ik in de eerste versnelling blijf rijden

 

gefeliciteert u heeft een standaart tsx
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DT Project
gefeliciteert u heeft een standaart tsx

---

lekker flauw.. die jongen heeft een probleem en jij probeert de clown uit te hangen..
 

maar rijd ie wel normaal ?
als je bij de 5000 toeren overschakeld naar de 2 rijd ie dan weer gewoon weer tot de 5000 toeren

mijn mb komt ook niet echt boven de 5000 toeren
maar dat hoort zo orgineel maken die dingen niet zoveel toeren
waardoor ze betrouwbaarder zijn

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 5-5-2008 om 19:34 uur.
 

Hmm, het is nog maar de vraag of een standaard cilinder nieuw te koop is..
Heb je de cilinder er zelf op gezet? Zit er een membraan op? Zo ja, dan is het een snelle cilinder.

Op zich kan een standaard cilinder wel 7.500 rpm aan, dus zowiezo zit er meer in dan de 5.000 rpm die je nu haalt.

Dit bericht is gewijzigd door Henk-88 op 5-5-2008 om 23:38 uur.
 

als je geen membraan hebt, dus een gladde cilinder van onderen met twee kleine bout gaatjes en een uitsparing in de carter voor een membraan kun je daar een opvul blokje plaatsen ( schroef je aan de cilinder en vult de carter uitsparing op ) hiermee heb je een hogere carterdruk en daardoor ook iets meer vermogen

( Henk-88 heeft er nog één of twee liggen )
 

heb je hem wel afgesteld, zo te horen licht het aan je powerfilter , trek die er is af en hou je hand op de carb en kijk dan is hoeveel toeren hij maakt