Technical Forum - Remmen werken niet goed+standaard rulez?

als je imitatie (goedkope troep) remschoenen hebt gekocht is het best logisch dat je niet remt.

je kan het best originele suzuki remschoenen kopen die zijn wel duurder maaaaaar ze remmen wel, en dat is handig.
 

passen die remschoentjes wel goed? misschien zijn jouw trommels zo ver gesleten dat als je de rem in knijpt er maar een klein stukje van de remschien tegen de trommel drukt. dan werkt ie niet zo goed.
 

Quote:

---

Originally posted by: Rens?

als je imitatie (goedkope troep) remschoenen hebt gekocht is het best logisch dat je niet remt.

je kan het best originele suzuki remschoenen kopen die zijn wel duurder maaaaaar ze remmen wel, en dat is handig.

---

ooh ja dat kan natuurlijk ook he
 

Nou, ik heb het gefixed, ik weet niet wat het was. Uit elkaar gehaald, in elkaar gezet, kabels mooi recht gedaan, en nou kan ik zowat een wheelie-stop-voorover maken! :n (met (ik weet niet zeker) imitatie-remschoenen)
En achter remt ie ook goed, maar nog leuk idee voor turbo ofzo?
 

Koop een lopende spartamet/snorfiets en ga die eens tunen Vlam je in 1 x iedereen



Spartamet heeft trouwens ook een powerfiltertje Zit achter het dekseltje achteraan het blok

[This message is edited by SIWWN (JUNK TWOEH) MT on 4-8-2002 21:07]
 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN (JUNK TWOEH)? MT

Koop een lopende spartamet/snorfiets en ga die eens tunen Vlam je in 1 x iedereen

---

nee hoor en spartamet heeft een toerenbegrenzer in de cdi, dus je moet er eerst een andere ontsteking op fixxen voordat het wat wil
 

Ja weet ik...


Ik dacht dat je het blauwe draadje most doorknippen maar weet ik niet zeker
 

Quote:

---

Originally posted by: Rens?

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN (JUNK TWOEH)? MT

Koop een lopende spartamet/snorfiets en ga die eens tunen Vlam je in 1 x iedereen

---

nee hoor en spartamet heeft een toerenbegrenzer in de cdi, dus je moet er eerst een andere ontsteking op fixxen voordat het wat wil

---

hier hoor ik graag meer over, want mn zus heeft een spartamet en die loopt 35 ( :n ) met een lekke uitlaat, dus die wou ik wel eens gaan opfokken, homoet van vespa pas maken oid, en cil tjoenen (dat zal dan mn eerste worden :-P) maja als de cdi een mega begrenzer is die er niet uit te halen is doe ik geen moeite
 

setup spartamet

Technische gegevens motor Sachs 301/A 301/AB

Type ??n cilinder 2-takt Otto-motor
Koelingsysteem Luchtkoeling door rijwind
Cilinderinhoud 30cm?
Boring ? 33mm.
Slag 36mm.
Kompressie 7,5
Vermogen 0,5kW (0,7PK) bij 3750/min.
Motorsmering Tweetaktmengsel, superbenzine met synthetische tweetaktolie in de verhouding 1:100
Aandrijving d.m.v. tandwielen
Cartersmering 70 cm? resp. 90 cm? Sachs transmissieolie
Koppeling Centrifugaalkoppeling in krukaswang
Ontsteking Elektronische contactloze magneet ontsteking (onderhoudsvrij)
Ontstekings tijdstip 1,0 ? 0,2 mm.(17?) voor b.d.p.
Ruimte tussen ontstekings spoel en vliegwiel 0,4 mm.
Bougie BOSCH WR 10 FC of Champion RJI2YC
Elektroden afstand 0,5 mm.
Carburateur BING enkelvoudige carburateur ?8mm. met startinrichting en benzinekraan
BING nr. 81/8/101 sproeier 42
SACHS enkelvoudige carburateur ?8mm. met startinrichting en benzinekraan
TK sproeier 48
Stationair toerental 2300...2500/min.
Luchtfilter Papieren filter in aanzuiggeruisdemper
Startsysteem Handstart met trekkabel
E-start (accu en startmotor + handstart

 

Sparta met 100 km/u over de weg, zie ut al voor me

Zet er gewoon een 80cc in, een andere CDI (vast wel te vinden) en dan heb je dus een superfiets
 

flikker die remmen er af, ga je alleen maar hardervan
 

bij een vriend van mij hebben ze ook een spartamet thuis, en dat ding loopt ongeveer 25km/h ofzo. hadden we er een keertje van die nitro-methanol of whatever voor van die kleine rc benzine autotjes ingeflikkerd, en hij liep ineens 40
 

kikke!!!!

Hoe snel trokt ie
en het geluid, hoe was dat dan
en raakte dat ding niet overhit?
 

Ik ken dat, ik had een gare 70cc Puch maxi, en een goede vriend van mij doet aan wedstrijdkarten. Die dingen lopen ook op speciale benzine: hoger octaan(over de 105!), speciale toevoegingen, NITRO!, en dan nog raceolie en die shit. Dus wij gaan brouwen en dat in die maxi gegooid! Hij liep toen echt vet harder, weet niet hoe hard, want iemand met een plee die zogenaamd 90 moest lopen hield me niet bij . Maar ja..na 10min liep het ding volledig vast(ging bijna op me plaat neer).

Opzich best een leuk projectje geweest.(is nu gedoneert aan de oudijzerboer)
 

mwa, geluid enzo was gewoon ongeveer hetzelfde, en optrekken deed hij iets beter, maar hij liep 15 km/h harder

maar er zat ook nog een klein beetje (kwart liter ofzo) gewone benzine (+ olie) in de tank, en daar hadden we toen 100 ml van die nitro methanol oid bij gegooid