Main Forum - Hoeveel kan ik krijgen voor mijn MT?

Klinkt mooi jah.
Foto's?
 

nog niet, komt wel als de cilinder er weer op zit...
maar verder niemand?
 

850 ?! jezus dat is wel erg veel voor een mt lijkt mij maarja je kan het proberen als ie echt zo mooi is als je zegt post is pics ofso
 

850 is wel beetje veeeeel h?, ik denk dat er dan mensen liever voor een beetje meer een 2e handsje ko^pen die nog niet zo oud is
maar als ik je zo bezig hoor dan moet die wel heel mooi zijn
post ff pics
 

als je er echt 850euro voor wil hebben moet je ook echt alles laten doen, dus neutraal lampjes en zo,echt alles
 

de brommer heeft in principe 1 gebrek; het bouwjaar, hij is idd gewoon 15 jaar oud, maar alleen het frame, de tank, het kontje en het kale blok zijn nog van die leeftijd.

En de verlichting doet het zoals het hoort, behalve de knipperlichte want die zijn er niet .
Ook het neutraallampje doet het nog, en ik heb begrepen dat dat zeldzaam is voor een (omgebouwd) blok.
Echt alles is goed aan de brommer, omdat ik gewoon geen genoegen neem met minder dan perfect (dus alle boutjes zijn nieuw, achter elke bout en moer een ringetje etc.).
800 euro moet te doen zijn, ook omdat ik er vet veel onderdelen bijgeef, ?n 6 maanden garantie!!!

Hier heb ik de volledige lijst van mijn MT;

------------------
Honda MT5 S-J, bouwjaar 1988, kleur zwart.
MBX achterbrug (met monoshock, Showa), opgehoogde voorvork, MB velgen met werkende schijfrem.
Alles werkt (verlichting en neutraallampje, etc.) en ziet er zeer netjes uit.
Alle lagers zijn zeer goed.

Ik vraag E 800,- en daar wil ik niet onder, aangezien ik je 6 maanden garantie geef dat er niks kapot zal gaan.
Garantie vervalt wel zodra je er echt aan gaat zitten sleutelen (dus blok splitten, cilinder eraf etc.) of als je iets
met opzet doet, of een ongeluk krijgt die niet door de staat v/d brommer wordt veroorzaakt.

Ik woon in Zuidhorn (Groningen) en ik heb in principe wel vervoer voor je, tegen reiskosten.

Dus ben je ge?nterreseerd in een zeer nette, mooie en complete brommer met veel extra onderdelen, waar je in principe
niks meer aan hoeft te doen en die practisch nieuw is, mail of bel me dan.

E-mail: srwitholt@hotmail.com

Telefoon thuis: 0594 - 50 60 47

Telefoon mobiel: 06-24 64 02 04

--------------------
Zeer veel nieuwe onderdelen;
--------------------
* zadeldek ('luxe'model, zwart),
* voorvorkhoezen, zwart,
* koplampkapje, zwart,
* voorspatbord, zwart, Paris-Dakar model,
* accu,
* voorband (trial, 3.00),
* remklauw (Nissin) met rempomp (Grimeca) en remslang, nieuwe remblokken (originele Nissin blokken),
* remlichtschakelaar met veer,
* achterrempedaal, chroom,
* koppelingshandle,
* MotoCross-stuurtje, 80cm breed, chroom,
* stuurrol Honda, rood met zwart en geel (JOPA),
* achterwiellagers,
* oliekeerringen in het blok,
* uitlaat, Tecno chroom, 70cc,
* cilinder 45mm ('70cc'), ong. 550 km. met nieuwe hogedrukkop 45mm,
* rempomp met slang,
* km-teller kabel,
* tandwielen voor en achter,
* Tsubaki lichte motorketting, tot 125cc,
* origineel Honda small-end lager (ook naaldlager of top-lager genoemd),
* alle lagerkogels in het balhoofdslager, onder en beneden.
--------------------


--------------------
Veel extra onderdelen;
--------------------
* kontje,
* glasfiber 9 litertank,
* Paris-Dakar tankkuip,
* Proma 50 demper,
* versnellingsbak, compleet, 4 versnellingen,
* originele luchtfilterbak, i.z.g.s., Twin Air matje,
* rechter voorvork(buiten)poot
* 19inch (spaak) voorwiel, met redelijk band (trial, 2.75) en redelijke lagers, geen roest,
* voorremdeksel met goede blokken en nieuwe remkabel en km-teller kabel,
* 16inch (spaak) achterwiel, redelijke lagers, redelijke band (weg, 3.50), zwart,
* origineel stuur (hoog en smal),
* sproeiers (Keihin),
* 2 paar handkappen (aan het stuur),
* remhandle voorrem (i.c.m. 19inch voorwiel), met handle houder,
* voortandwiel 14,
* splinternieuwe, nooit gebruikte bobine.
---------------------


---------------------
Gespoten onderdelen;
---------------------
* tank, zwart,
* kontje, zwart,
* frame, zwart,
* achterbrug, zilvergrijs,
* voorvorkpoten, zwart,
* MB velgen (de ster in de velg opnieuw zwart)
---------------------


---------------------
Set-up;
---------------------
* nieuwe 45mm cilinder, P.W., getuned,
* nieuwe hogedrukkop, 45mm,
* bijgewerkt origineel 2 kleps membraam met Polini kleppen (de dunste),
* 18mm Keihin carburateur (HM 18.3), 18mm spruitstuk,
* powerfilter (moet wel i.v.m. MBX achterbrug + veer, veer zit nl. op de plek van de filterbak),
* 5 versnellingsbak,
* tandwielverhouding 15-45
* Tecno uitlaat,
* Biturbo demper, chroom, rond,
* vervroegde ontsteking, met 'snelle' grondplaat.
---------------------

Zo, dat was het al...


 

Tip: Geef geen garantie, krijg je alleen maar gezeik mee.
Echt niet doen, als iemand dat ding afragt, dan komt ie naar je toe van: fix maar voor nop.
 

Hij is zo te zien wel 800 euro waard, maar of iemand dat er ook voor betaald is de vraag lijkt mij. Ben benieuwd naar de foto's!!
 

garantie--->nooit doen....
 

Ik heb mijn MTX-SH verkocht voor 650 Euro.

Verkocht met:
1 70cc Eurocilindro
1 70cc Zeta
2 49,9cc cilinders ( 1 zit op het blok).
3 13mm Carb
1 16mm carb
1 20mm carb

En nog meer onderdelen.
 

Is er dan niemand anders die een goede reply kan geven, het is echt niet zo dat ik je er aan hou of dat je hem moet kopen ofsow....
Ik wil alleen een realistische verkoopprijs zien te vinden...
 

Je denkt nu toch niet dat je daar 850 gaat van krijgen zeker,ook al is hij in perfecte staat.
Als je 150 oplegt vind je zo een Aprillia RS of een Derbi SM van een paar jaar oud.
Ik denk dat als je er 600 van krijgt je heel blij mag zijn en dat vind ik nog heel veel voor een MT'je hoor.Maarja je kan altijd proberen he.
 

Als je veeeeel geluk hebt: 700 euro.
Maar meer lukt je niet ben ik bang.
 

Voor mijn SH met veel onderhoud kreeg ik gelukkig ook nog 600 euro, niet vekeerd, 850 is gewoon erg veel, je moet je realiseren dat als je er veel geld insteekt, je dit er nooit uit haalt.
 

Duzz... die RS komt wel erg eng dichtbij, hier, moet je lezen;
"Dit bericht is vanaf http://scooter.2dehands.nl verstuurd.

Hallo,

Ik ben op zoek naar een MT,maar deze moet zeer betrouwbaar zijn omdat ik hem hoofdzakelijk wil
gebruiken om mee naar mijn werk te gaan.

Gezien het feit dat je schrijft dat je bereid bent tot garantie neem ik aan dat de mt
betrouwbaar is.
De foto die op de advertentie gebruikt wordt is niet de mt van jezelf.
Maar verkeerd de mt van jou dan net zo in de staat als die op de foto en ziet hij er op een
enkel dingetje na er ook zo verzorgt uit?

Ik ben wel geintreseerd maar woon in de omgeving van Rotterdam.
Op 17-08-2002 ga ik richting Hardenberg (vlakbij Zwolle) en zou dan eventueel S'avonds langs
kunnen komen om de mt te bekijken mits je dat natuurlijk schikt?

Zoals ik al schreef moet hij wel 100% betrouwbaar zijn en er zo uitzien (ongeveer als op de
foto)anders is het voor mij in ieder geval de moeite niet waard om de afstand af te leggen naar
groningen.

ik hoop dat je begrijpt dat ik dit alles vraagt omdat ik voor mijn werk betrouwbaar vervoer
zoekt.

Ik zie of hoor het wel van je,alvast bedankt.

Vriendelijk gegroet Arthur R.

Tel 0*8*-6*0*8* of 06*8*8*3*6.


U vindt de oorspronkelijke advertentie hier:
***
Wist u dat u per e-mail nieuwe advertenties kunt ontvangen? Lees meer:
***"

Ik heb hem natuurlijk wat gecensureerd iv.m. privacy e.d., maar ik maak hieruit op dat die man er dus idd 8 meiers in pleuro's voor over heeft, dit zou mij goed uitkomen!!!

Edit:
Ik heb bij de advertenties de foto van Ludes MT neergepleurd, lijkt er wel wat op...

[This message is edited by MT7 Racer on 11-8-2002 03:12]