Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - detoneren/zelfontbrandig?

Log in

Registreer

Maandag 18 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #49469 - detoneren/zelfontbrandig?

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 993 keer bekeken.

Rocket Rico

28-4-2008 11:38

Posts: 478

Als me brommer warm wordt, gaat deze stationair erg onregelmatig lopen (en wat hoger in toeren) en sloeg een keer door in toeren en ging toen niet meer uit met het contact.

Dus ik dacht msschien dat de compressie te hoog is, maar zover ik weet is de cilinderkop nooit afgevlakt. Maar toch maar ff voor de ckerheid euro 98 getankt, maar toen was het nog steeds zo

Het is ook goed mogelijk dat me Hpi niet goed staat afgesteld (ff snel met een schuifmaatje gedaan....) en dat door een verkeerde afstelling van de ontsteking de temperatuur van cilinder hoger komt te liggen. Maar nu vroeg ik me af, moet het ontstekingstijdstip dan juist vroeger? of later?

Of misschien dat de warmtegraad van me bougie te hoog is? namelijk warmtegraad B10 (ngk)

Het betreft hier een mt8 blok, met 125cc parmakit en hpi 2006

Wat is er nou leuker dan met je 20 jaar oude brommer al die stofzuigers zoek te rijden?

falco

28-4-2008 11:39

Posts: 3724	lijkt mij dat ie te vroeg staat

Mike-MTX

28-4-2008 11:44

Posts: 943	ik heb op mn honda oop hpi en b9es loopt perfect ..

Rocket Rico

28-4-2008 12:01

Posts: 478	Quote: Oorspronkelijk gepost door: falco lijkt mij dat ie te vroeg staat leg uit
	Wat is er nou leuker dan met je 20 jaar oude brommer al die stofzuigers zoek te rijden?

falco

28-4-2008 12:14

Posts: 3724	Quote: Oorspronkelijk gepost door: masterblasterico [...] leg uit http://nl.wikipedia.org/wiki/Kloppen

Rocket Rico

28-4-2008 12:45

Posts: 478	Quote: Oorspronkelijk gepost door: falco [...] http://nl.wikipedia.org/wiki/Kloppen en hier kun je uit afleiden dat detoneren/pingelen een gevolg van een te vroeg afgestelde ontsteking kan zijn?
	Wat is er nou leuker dan met je 20 jaar oude brommer al die stofzuigers zoek te rijden?

falco

28-4-2008 12:49

Posts: 3724

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: masterblasterico
[...]

en hier kun je uit afleiden dat detoneren/pingelen een gevolg van een te vroeg afgestelde ontsteking kan zijn?

''Het klop-gevoel ontstaat doordat er een ongecontroleerde zelfontbranding gebeurt vooraleer de zuiger zijn bovenste dode punt (BDP) bereikt heeft.''

met andere woorden, als je ontsteking te vroeg staat afgesteld, (te veel voor het bdp) kun je dit soort bijwerkingen krijgen, is een beetje hetzelfde idee

Dit bericht is gewijzigd door falco op 28-4-2008 om 12:49 uur.

Rocket Rico

28-4-2008 12:56

Posts: 478

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: falco
[...]

''Het klop-gevoel ontstaat doordat er een ongecontroleerde zelfontbranding gebeurt vooraleer de zuiger zijn bovenste dode punt (BDP) bereikt heeft.''

met andere woorden, als je ontsteking te vroeg staat afgesteld, (te veel voor het bdp) kun je dit soort bijwerkingen krijgen, is een beetje hetzelfde idee

Dit bericht is gewijzigd door falco op 28-4-2008 om 12:49 uur.

Zelfontbranding opzich heeft niks met je ontsteking te maken, zelfontbrandig vindt niet plaats door de vonk van je bougie, maar spontaan door warmte en een hoge druk.

Dus zelfontbrandig opzich zegt dan toch niks over het ontstekingstijdstip?

Wat is er nou leuker dan met je 20 jaar oude brommer al die stofzuigers zoek te rijden?

falco

28-4-2008 13:04

Posts: 3724

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: masterblasterico
[...]

Zelfontbranding opzich heeft niks met je ontsteking te maken, zelfontbrandig vindt niet plaats door de vonk van je bougie, maar spontaan door warmte en een hoge druk.

Dus zelfontbrandig opzich zegt dan toch niks over het ontstekingstijdstip?

nou, als je je ontsteking veeels te vroeg zet, kun je een gat in je zuiger branden, wordt dus wel zeker te heet in dat opzicht

pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator

28-4-2008 13:08

Posts: 8591	zelfontbranden kan gebeuren als je motor véél te arm draait. De zuurstof verhit je motor zoals met een snijbrander gebeurt. Er zijn nog andere redenen waarom je motor heet kan lopen, met hetzelfde mogelijk gevolg (detoneren). Als je motor aangekoold is krijg je het nog sneller.
	Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking.

Harold

28-4-2008 13:13

Posts: 1052	Ik zou ook voor de zekerheid is je squas na meten (met stukje tin), zo gebeurd. Je weet nooit wat er eerder mee gedaan is. Als je je ontsteking te vroeg hebt staan wordt het idd warmer dus zou daat ook aan kunnen liggen. Het zou ook best nog een valse lucht kunnen zijn, daar al eens op gecontroleerd?

Rocket Rico

29-4-2008 14:57

Posts: 478

Ik heb de ontsteking wat later gezet, maar daar werd het niet beter van. Het is eigenlijk ook vooral als ik het gas loslaat, na flink optrekken. Ook heb ik ,omdat mijn stationair schroefje van me carb dol is, het gas standaard een stukje open staan (dus als stationair zeg maar), msschien dat het daar aan ligt, dus een eigenlijk de afstelling van de carb.

Ik vind het ook erg veel lijken op naverbranding, maar bij naverbranding slaat ie toch niet door in toeren??

Navranding is vaak toch een gevolg van een te late ontsteking?

Valse lucht heb ik trouwens gecontroleerd en aan de bougie te zijn staat de afstelling van het mengels juist vrij rijk

Dit bericht is gewijzigd door masterblasterico op 29-4-2008 om 14:58 uur.

Wat is er nou leuker dan met je 20 jaar oude brommer al die stofzuigers zoek te rijden?

Dit topic is 993 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved