Technical Forum - afstellen wil niet

weet je zeker dat dit geen valse lucht is? moet haast wel... dat ringetje van je bougie kan ook krom wezen. overal gecheckt al met deo of dergelijke?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: vespa_hein
weet je zeker dat dit geen valse lucht is? moet haast wel... dat ringetje van je bougie kan ook krom wezen. overal gecheckt al met deo of dergelijke?

---

overal gechekt

 

Ik ben benieuwd, aangezien ik het zelfde probleem heb...
 

Lijkt idd verdomd veel op valse lucht,

je zou verder de benzinetoevoer/luchttoevoer moeten checken, als die eerst goed liep kan het niet aan de afstelling liggen, je kan zelfs beter die sproeier 135 er weer in doen.

-controleer ff je lucht/powerfilter of er niks los is gegaan (meer lucht zou een veroorzaker kunnen zijn)
- is je tank niet bijna leeg, of verstopping van de filter in het benzinekraantje, of andere benzinefilter? Check ff je benzinetoevoer

-als dat allemaal niet werkt zou ik maar voor de ckerheid ff een andere bougie proberen.
 

ik heb denk ik het probleem gevonden, ik had er een bougie B9Hs in en nu een B8hs, en het rijd een stuk beter, ik heb er nog 145 in, dat rijd niet super, maar met choke nog broerder dus ga nu weer terug naar 135 mischien dat hij het dan weer goed doet.
 

mijn bougie blijft aldoor deze grijse kleur, vanaf sproeier 145 tot 125, moet ik nog kleiner of niet?



of komt het omdat ik nog aan het inrijden ben en nog niet vol gas rij, maar half gas?

Dit bericht is gewijzigd door henk43 op 16-4-2008 om 21:05 uur.
 

ik ben er wel achter dat hij met NGK BH8S het beste loopt, maar de bougie blijft grijs, en de brommer loopt perfect.
 

zo zie je maar... bougiekleur zegt lang niet alles. Ik rij al 10.000 km met een grijze bougie. Rijdt perfect, mengsel is echt niet te arm.
 

oh oke, ik doe er wel voor de cker heid een iets grotere sproeier in voor de ckerheid omdat de cilinder nog nieuw is, want hij kan beter te rijk dan te arm zijn tog?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: henk43
oh oke, ik doe er wel voor de cker heid een iets grotere sproeier in voor de ckerheid omdat de cilinder nog nieuw is, want hij kan beter te rijk dan te arm zijn tog?

---

zekers, maar ikz ou toch nog ff valse lucht checken

waar heb je t nu eignelijk mee gechecked?

 

Ik had al alle pakkingen vervangen, behalve de blokpakkingen dan, en later nog met deo spuitbus overal gespoten, dat begon bij mijn cilinder tussen de ribben wel te roken, maar dat komt door de warmte denk ik.