Technical Forum - Mogelijk krukaslagers kapot

Je hebt 2 soorten speling op krukaslagers. Axiaal; kun je vliegwiel iets van je wegduwen of toetrekken en je hebt radiale speling; dit heb je als je speling voelt met het naar links of rechts draaien van het vliegwiel. Axiale speling hoeft niet altijd even erg te zijn, radiale speling is vaak erger, dit (teveel speling) heeft vaak het inelkaar draaien van het motorblok tot gevolg.

Eigenlijk is het moeilijk (vooral als je er nog geen ervaring mee hebt) om te bepalen of je last hebt van radiale speling. Dit gaat makkelijker als je cilinder en zuiger eraf zijn. Dan kun je met je ene hand het vliegwiel tegen houden en met de andere hand aan de drijfstang trekken of duwen om te voelen of je speling hebt (tenminste vind ik persoonlijk makkelijker te bepalen dan aan het vliegwiel draaien).
 

je moet je vliegwiel niet naar boven en beneden kunnen bewegen
Is dat wel zo ( zelf 0.1 mm ofzo is al te veel )
Dan kom je aan vervangen toe
 

Ok, bedankt voor jullie uitleg

Heb al min of meer besloten hem toch weg te brengen, met ernaar kijken bereik ik ook niet veel en dan heb ik de kans dat ik weer een pakking kwijt ben o.i.d. Ik ben er verder al vrij zeker van dat het de krukaslagers zijn omdat ik op internet een filmpje heb gevonden van een auto met kapotte krukaslagers en dat geluid is exact hetzelfde, in verhouding dan. Van mijn brommer is iets hoger en lichter geluid, maar het klinkt verder hetzelfde.

Wordt dus vandaag of morgen wegbrengen en de lagers laten vervangen.

Dit bericht is gewijzigd door Recrush op 15-4-2008 om 12:13 uur.
 

Zoek eerst maar eens uit of het ratelen daadwerkelijk van je krukas/lagers komt.

En waarom wegbrengen ? Ik zou gewoon iemand van deze site zoeken met een beetje kennis die bij je in de buurt woont, kun je het blokje samen uit elkaar halen en het probleem fixen. Scheelt je een hoop geld, en je leert er veel van.

Dit bericht is gewijzigd door mcdronkz op 15-4-2008 om 12:14 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Zoek eerst maar eens uit of het ratelen daadwerkelijk van je krukas/lagers komt.

---

Zoals je in mijn post hierboven nu kan lezen, ik weet het bijna zeker. Verder komt het geluid als ik luister vanaf de rechterkant van m'n blok (rechts voor als je erop zit). Ik kan het overal horen maar als ik daar heel dichtbij ben is het echt veel harder, en als ik het vergelijk met het geluid van de auto met kapotte krukaslagers dan moet het haast wel hetzelfde zijn.

Nevermind, je hebt ook al bewerkt

En tja, ik breng 'm liever weg.. Wil op dit moment gewoon graag rijden en wil liever niet zelf m'n blok uit elkaar halen met iemand "die er wel wat verstand van heeft". Als er dan iets kapot gaat ben ik verder van huis denk ik.. Heb het liever zo snel mogelijk gedaan, en zoals ik ook al zei ik koop liever een keer een rotte puch ofzo en ga die helemaal uit elkaar halen etc.. Zonder dat ik m'n huidige brommer sloop.

Dit bericht is gewijzigd door Recrush op 15-4-2008 om 12:17 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Recrush
[...]


Zoals je in mijn post hierboven nu kan lezen, ik weet het bijna zeker. Verder komt het geluid als ik luister vanaf de rechterkant van m'n blok (rechts voor als je erop zit). Ik kan het overal horen maar als ik daar heel dichtbij ben is het echt veel harder, en als ik het vergelijk met het geluid van de auto met kapotte krukaslagers dan moet het haast wel hetzelfde zijn.

Nevermind, je hebt ook al bewerkt

En tja, ik breng 'm liever weg.. Wil op dit moment gewoon graag rijden en wil liever niet zelf m'n blok uit elkaar halen met iemand "die er wel wat verstand van heeft". Als er dan iets kapot gaat ben ik verder van huis denk ik.. Heb het liever zo snel mogelijk gedaan, en zoals ik ook al zei ik koop liever een keer een rotte puch ofzo en ga die helemaal uit elkaar halen etc.. Zonder dat ik m'n huidige brommer sloop.

Dit bericht is gewijzigd door Recrush op 15-4-2008 om 12:17 uur.

---

Het is idd verstandig om naar een brommerzaak toe te gaan om hun te laten voelen of er speling op je krukaslagers zit.

Ik ben hier namelijk al een keer de mist mee ingegaan, me mallosi cilinder was vastgelopen doordat me halve naaldlager erdoorheen was gegaan. Dus cilinder laten schoonhonen nieuwe zuiger van 90E erin, ff kijken of er geen speling op het krukasas (big-end) lager zit, kon volgens mijn vader nog wel...........binnen een week liep ie weer inelkaar, malossi overleden bleek er toch teveel speling op me krukaslager te zitten

Dus laat gwoon ff een brommerzaak je krukaslagers controleren, dat kost het meeste niet (controleren dan)