Elektronica Forum - Nieuwe binnenrotor van BOXITECH, makkelijk programmeerbaar via USB!!

hmm. interresante site.
 

gemakkelijk te progameren (voor een prof wel dus jaah)
als beginner oid verneuk je dadelijk heel je cillinderkit door oververhitting oid
 

jammer dat ik geen flikker van die site begrijp
voor de rest heel interessant natuurlijk
 

klinkt interessant,
Redelijk professioneel voor een redelijk bedrag
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
klinkt interessant,
Redelijk professioneel voor een redelijk bedrag

---

nu de gebruiksvriendelijkheid nog
 

ja srry voor de site hij si nog neit in nl. erg jammer in de sbo hebben een paar hem al wel en hij si makkelijker als hpi. foto lukt neit om upteloaden hijs te klein kan geen grotere vinden.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


nu de gebruiksvriendelijkheid nog

---

kan best gebruiksvriendelijk zijn hoor
En dan nog ik vind het af en toe eens leuk om flink te redeneren en na te denken =)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
[...]

kan best gebruiksvriendelijk zijn hoor
En dan nog ik vind het af en toe eens leuk om flink te redeneren en na te denken =)

---

nou eht is er wel een waar je niet een supper pc voor nodig heb hpi. is toch best een die een flink vermogen van je pc verijst om alle gegevens te verwerken
 

Het lijkt op een uitbreiding , met als basis een PVL ontsteking
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Het lijkt op een uitbreiding , met als basis een PVL ontsteking

---

ja, nu u online bent, wat houd pvl nou allemaal in? laatst op apriliaforum was er ook al een discussie over!

is pvl nou een std benaming voor rotorontsteking X, die door verschillende merken word aangepast. of hoe zit het nou? want een duidelijk antwoord kwam er niet uit

op www.dam-sport.net staat ook een pvl van conti..

wat is er zo speciaal aan? wat zijn voor en nadelen?

hoe presteert het bijvoorbeeld tegen over hpi?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


ja, nu u online bent, wat houd pvl nou allemaal in? laatst op apriliaforum was er ook al een discussie over!

is pvl nou een std benaming voor rotorontsteking X, die door verschillende merken word aangepast. of hoe zit het nou? want een duidelijk antwoord kwam er niet uit

op www.dam-sport.net staat ook een pvl van conti..

wat is er zo speciaal aan? wat zijn voor en nadelen?

hoe presteert het bijvoorbeeld tegen over hpi?

---

PVL is een merknaam en wordt gemaakt in Duitsland.

Maar blijkbaar maakt men ook deze ontstekingen onder andere naam voor derden.

Het voordeel van PVL van b.v. HPI is dat men meerdere soorten ontstekingen maakt.

Voor geschakelde en automaat brommers is een HPI met zijn grote voorontsteking (3.5 - 4.0 mm) vaak funest.

Op het moment trekt de brommer snel, maar ontwikkeld veel te veel warmte waardoor je op top weer vermogen inlevert , ook vastlopers en gaten boven in de zuiger zijn hiervan het gevolg.

PVL heeft (net als vroeger) Motoplat analoge ontstekingen met slechts 3 of 12 graden verstelling hiervoor.

Voor scooters is er wel een digitale ontsteking omdat deze direct naar 8000 rpm + gaan.

Onze race Puch hield met HPI een deuk in zijn vermogens kromme, met PVL was deze verdwenen + meer vermogen door een koeler blok.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: farmer tuning

Hey systeem wordt geleverd met een dashboard unit.
Hierin zit een display en een memory waar je de prestaties mee kunt aflezen en opslaan, als je dan de unit concet aan je pc/laptop kan je dit uitlezen en aanpassen.




Ook staan er voor geprogrammeerde maps in die later kunnen aangepast voor optimale prestatie.

Deze set is in mijn ogen perfect voor de sprint, laptop mee en afstellen , ideaal.
Hij is completer en makkelijker dan een programmeerbare HPI of MVT, en in verhouding is de prijs ook niet gek er voor.

prijs: 340 euro

Ik hoop dat deze in Nederland verkrijgbaar worden!!!!

www.trokelgp.com

---

Ik heb contact gehad met Boxitech en hoop binnen enkele weken informatie te ontvangen, men was bezig met een nieuwe site en catalogus.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


PVL is een merknaam en wordt gemaakt in Duitsland.

Maar blijkbaar maakt men ook deze ontstekingen onder andere naam voor derden.

Het voordeel van PVL van b.v. HPI is dat men meerdere soorten ontstekingen maakt.

Voor geschakelde en automaat brommers is een HPI met zijn grote voorontsteking (3.5 - 4.0 mm) vaak funest.

Op het moment trekt de brommer snel, maar ontwikkeld veel te veel warmte waardoor je op top weer vermogen inlevert , ook vastlopers en gaten boven in de zuiger zijn hiervan het gevolg.

PVL heeft (net als vroeger) Motoplat analoge ontstekingen met slechts 3 of 12 graden verstelling hiervoor.

Voor scooters is er wel een digitale ontsteking omdat deze direct naar 8000 rpm + gaan.

Onze race Puch hield met HPI een deuk in zijn vermogens kromme, met PVL was deze verdwenen + meer vermogen door een koeler blok.

---

eindelijk duidelijkheid! hulde!