Elektronica Forum - Accu op Zundapp?

ja, meestal heb je een speciaal spoeltje voor je accu onder je vliegwiel zitten. Omdat, je anders je licht spoel overbelast.
Maar je hebt wel een gelijkrichter nodig en zo`n beveiliging dat als de accu vol is dat ie niet meer door laadt en dat was het volgens mij.

:n waarom heb je dat ding nodig? Je hebt toch geen elektrische starter :p
 

haha, no way dat ik een elektrische starter heb. Ik wil graag een soort elektronische ontsteking maken maar daarvoor heb ik een constante 6V nodig.

[This message is edited by zundapp_gts on 29-7-2002 14:24]
 

Je neemt de draad van je lichtspoel,deze knip je door,achter de gelijkrichter.Aan de kant van de spoelen zet je er een diode aan en achter de diode 2 aftakkingen ,de 1 ste aan dat stukje dat je nog overhad van daarstraks en het andere naar de + pool van de accu. Voor deze methode moet je licht wel geschakeld zijn over je contact,anders brand het constant. Je licht zal op lage toeren feller branden en je hebt ook licht als je motor niet draait.
 

maakt het uit hoeveel watt je lichtspoel opbrengt (vast wel) en zou je aub even een simpel tekeningetje in paint willen maken over dit schema want zo kan ik er geen chocola van maken.

heb je niet iets nodig wat er voor zorgt dat hij niet alsmaar doorlaadt?

bedankt

[This message is edited by zundapp_gts on 29-7-2002 14:24]

Dit bericht is ge-edit door zundapp_gts op 15-12-2004 18:38
 

Ik dacht dat je er een accu wou in zetten omdat je licht niet sterk genoeg was.
Maar als je wil maak ik even een schematje ja,ik heb dit al meermaals toegepast,en een apparaatje om te stoppen met laden heb ik nog nooit gebruikt.BIj mij werkt het altijd redelijk goed,je lichten branden feller op lagere toeren en als je bv remt gaat je koplamp niet meer zachter branden enzo...
 

Quote:

---

Originally posted by: mtx-sh?bas

ja, meestal heb je een speciaal spoeltje voor je accu onder je vliegwiel zitten. Omdat, je anders je licht spoel overbelast.

---

Hahahah leuk verzonnen
 

 

en laadt de accu dan ook goed op?
 

Op mijn manier? Ja tuurlijk,en ik rijd altijd met licht aan.
 

Mijn ontsteking is volgens mij niet origineel en er zit een lichtspoel op die op hoge toeren wel 25V maakt ofzo. Ik heb dus een diode ertussen om van de 25V 12V te maken. Ik weet niet of het dat slimmer is om een 12V accu te nemen, of dat er juist een hogere spanning nodig is om te laden.
 

Dacht dat je 13,2V of 13,6V moest hebben om te laden.
 

Quote:

---

Originally posted by: zundapp_gts?

Mijn ontsteking is volgens mij niet origineel en er zit een lichtspoel op die op hoge toeren wel 25V maakt ofzo. Ik heb dus een diode ertussen om van de 25V 12V te maken. Ik weet niet of het dat slimmer is om een 12V accu te nemen, of dat er juist een hogere spanning nodig is om te laden.

---

Een gelijkrichter zul je bedoelen,een diode zorgt ervoor dat de stroom maar in 1 richting kan gaan.Dit moet je er dus tussen zetten zodat er wel stroom kan van je spoeleb naar je accu,maar niet van je accu naar je spoelen,anders loopt de accu leeg en zit er stroom op de spoelen en dat is niet echt goed .
 

Bedoel je om 6V of om 12V te laden blukaap.

Als je nog effe dat schemaatje in elkaar draait zou dat fijn zijn kawa250


 

12V

Voor 6V heb je 7,2 nodig dacht ik.
 

Ik heb een schematje doorgestuurt.