Main Forum - bwhooOOOOOAAAAAMMM

IK!!!
Die nieuwe versie bedoel je toch? Die kun je vet verlagen en onwijze grote maat velgen ingooien, en dan heb je al een zeeeeeeeeeeeeer VETTE wagen!!
 

Honda wat
geef mij maar een MT
 

Hmmmmmm ik weet het niet hoor, twijfel nog een beetje tussen CRX en Corrado...
 

Tussen een crx en een corrado? Die 2 verschillen volgens mij wel een paar knaken in prijsklasse...
 

ik neem later een prelude
 

Cool, nog een Corrado freak? Ik heb ook lopen twijfelen of ik een corrado zou kopen, maar dan wel een VR6 en een beetje een redelijke bak, mag rustig 15000 kosten ofzo, maar dan heb je tenminste ook iets goeds. Maar ik ga toch helemaal geen auto meer kopen, dus schijt
 

pfffff, misschien moet ik dan toch maar weer ECHT mooie auto's neer gaan planten...?


stelletje penose
 

lelijke bak voor dat geld denk ik
 

mijn broer vind een V8 vantage vet mooi ik vind vipers en de nieuwe corvettes wel cuwl
 

Allereerst wat over de motoren met 3 cilinders en 4 kleppen per cilinder. Deze motoren zijn zeer weinig gemaakt. En 3 cilinder loopt veel onregelmatiger dan een 4 cilinder. Ik weet dat er in de Suzuki Capucino zo'n motor ligt. (heeft trouwens ook nog een turbo en twee boven liggende nokkenassen (DOHC))

Een motor met 4 cilinders en 3 kleppen per cilinder komt vaken voor denk daarbij aan Mazda. Dit zijn dan 2 kleinere inlaat kleppen en 1 grotere uitlaat klep.

Dan nog over TVEC dat staat voor "Variable Timing and lift Electronic Control system". Dat systeem werkt zeer mooi.
 

trouwens wat doen kenteken platen van ongeveer november/december 1995 op die auto?

Zou met een T of een X moeten beginnen en twee cijfers in het midden.


 

jep werkt zeer mooi jah zo'n Vtec blok zit in de EE8 (laatste crx van '90-92 gemaakt, waarvoor je al snel ook rond de 15000 tot 17000 voor een mooie vtec betaald (dus stranger voor die 15000 kan je beter een vette CRX v-tec kopen is misschien ook nog sneller als die corrado)
Maar die witte crx die ik heb gepost die ik misschien wil gaan kopen is een ED9 (model van voor de EE8 uit '88-89 ) dat is wel een DOHC maar geen vtec, maar als hij helemaal af is (is ik hem echt ga kopen) ben ik er van plan een vtec blok in te bouwen, dat kan je met niet al te veel veranderingen overzetten, en die vtec blokken is makkelijk aan te komen.

 

Nog weer zo'n topic opgegraven, maar een corrado is volgens mij sneller als een CRX V-tec, want een VTEC gaat 225 dacht ik, terwijl een beetje snelle Corrado de 240 wel haalt

En me neef heeft tot nu toe alleen maar Golfjes GTI gehad, 1 x een Opel GSi drtussendoor, maar nu heeft ie me toch een mooie GTI :n

Dat ding is prachtig en is getunend tot bijna 200 pk, EN DAT GAAT HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRD!!!! KOOLEERE, maar we wijken af van het onderwerp (voor zover het nog aan de orde is)

Michiel; Het is een zeer leuk wagentje om mee te beginnen en leuk om op te knappen, vooral als het blok nog maar zo weinig kilomters heeft gereden. Zie het als een TSX die een keer een aanrijding heeft gehad en onderuit is geschoven, spuiten, nieuw tankie misschien, maar als alles motorisch nog goed is, waarom niet?
 

ey man, nu weet ik helemaaaaaaaal niet meer wat ik deze zomer ga kopen van me geld wat ik verdien in de vakantie....

wat zou het worden?

een Cagiva Mito 125, een Aprilia RS 50-125, Honda NSR, of een Auto is ook leukjes! ik wil ook wel zo'n CRX!

of toch geld bewaren voor motorrijbewijs? (ik wordt pas in december 18)

ennuuh, sorry jongens, maar ik vind die volkswagentjes eigenlijk maar helemaal niets...
 

Ieder zij mening...

Hoewel ik je nu toch een beetje een lul vind