Brommerforum.nl - Technical Forum - 113cc malossi weg voor 125 parma?

Log in

Registreer

Maandag 25 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #48678 - 113cc malossi weg voor 125 parma?

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 761 keer bekeken.

Citta92

24-3-2008 11:45

Posts: 614

Mensen ,

Ik heb hier weleens topic over gehad over die parmakit.
MAar schijnt vastloper gevoelig te zijn etc..
Maar me malossi 113 cc wil ik wegdoen en daar een 125cc cilinder voor terug kopen puur voor de koppel.

Nu hoor ik dat die athena vrijwel geen powerband heeft en die parmakit toch snelste stock cilinder is.

Daarom zou ik op mopshop een nieuwe willen kopen, gaat me puur om de koppel en dat ik aardig wat pk's stock kan halen.

Is het te proberen zo parmakit of ??

Mvg

Saknet

24-3-2008 11:58

Posts: 10355	een cilinder loopt nooit "zomaar" vast, slijt nooit zonder reden extra hard. er is altijd een oorzaak. een zuiger motor is mischien gemaakt van ijzer en alu, maar het is simpelweg maar een fragiele bende binnenin, doordat het imperfecte technologie is dwz. dat het niet juist opereren kan icm verkeerd gebruik, dezelfde reden dat er eens oostelijk van ons iets met een kerncentrale gebeurde.
	het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk.

Citta92

24-3-2008 12:00

Posts: 614	Uit jou verhaal haal ik gewoon proberen, loop niet zomaar vast ligt eraan wat je ermee doet. Misschien is het wel een optie om de zuiger/cilinder wat te laten afwerken. Begrijp ik jou goed?

Saknet

24-3-2008 12:03

Posts: 10355	yup, ik vond die 125 eurocilindro wat tegenvallen toen ik em onder een mtx ot zag met een 80 proma
	het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk.

Citta92

24-3-2008 12:07

Posts: 614	Dan verkoop ik me malossi en ga ik die parmakit testen. Met goeie afstelling en goed inrijden en laten afwerken kan er niks misgaan neem ik aan.

mt125 athena

27-3-2008 11:38

Posts: 216	er kan altijd wat mis gaan en DE GOEDE OLI GEBRUIKEN DENICOL IN DE RODE BUS OF CASTEROL TTS

vroembroem

27-3-2008 12:10

Posts: 617	wat denk ik vooral funest is voor de snellere mt8 cilinders is het te lang door blijven rijden op vol vermogen. zijn die dingen niet tegen bestand door de zeer matige koeling. dus altijd lekker warm rijden en vol opentrekken met sprintjes is best te doen, maar kilometers lang volgas blijven rijden is niet echt aan te raaden

- Kevin -

27-3-2008 16:33

Posts: 8086

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: vroembroem
wat denk ik vooral funest is voor de snellere mt8 cilinders is het te lang door blijven rijden op vol vermogen. zijn die dingen niet tegen bestand door de zeer matige koeling. dus altijd lekker warm rijden en vol opentrekken met sprintjes is best te doen, maar kilometers lang volgas blijven rijden is niet echt aan te raaden

Dat is echt onzin hoor dat ze zeer matige koeling krijgen! Daar heb ik echt nog nooit last van gehad. Als je cilinder te heet wordt is je afstelling niet goed

.

Kilometers lang vol belasting / hoge toeren / volgas rijden is inderdaad minder goed. Maar dat is voor geen 1 cilinder aan te raden.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Citta92
Dan verkoop ik me malossi en ga ik die parmakit testen.

Met goeie afstelling en goed inrijden en laten afwerken kan er niks misgaan neem ik aan.

Als je hem laat bewerken is het geen stock cilinder meer

, dus dan is de Malossi misschien toch de beste stock cilinder. Misschien dat ik mijn andere Malossi laat bewerken en dan even vergelijken wat jou Parma tegenover mijn Malossi doet?

Als ik mijn Honda aanstaande zomer niet verkoop ga ik misschien ook een andere setup proberen

Dit topic is 761 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved