Begin Forum - Puch met Turbo

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: derbi racer
turbo met gewone carb wil niet afstellen

als je hem onderin toeren afsteld dus in prencipe zonder turbo
loopt ie boven in met turbo meteen vast door te min benzine'

als je heb bovenin afstelt met turbo krijgt ie onderin veel te veel benzine en moet je de hele tijd op turbo rijden

dit gaat dus voor geen meter werken
daarom moet een turbo eigelijk altijd in combinatie met injectie

---

onzin, als jij de turbo gewoon benzine uit je carb laat zuigen is er niks aan de hand.
 

dan zou je een verstelbare sproeier moeten maken die op het toerental van de brommer mee werkt
 

hoe dan ook stel dat je er een met compresor of turbo wil bouwen
begin maar met een helegoede zuiger en cilinder wand die heel ergr veel toeren kan draaien.

en dan het volgende probleem stel je maakt er een turbo op,
hoe wil je die in godsvredesnaam op druk krijgen
 

http://video.google....=9143152604471981858
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt125 athena
http://video.google....=9143152604471981858

---

is neeeheeeep
 

jemig niveau is weer lekker hoog zeg...

maar turbo op 2takt is wel degelijk mogelijk, alleen zijn er maar enkelen die het hebben toegepast. Op youtube staat een filmpje van een Vespa. En er zijn ook in Amerika soort quads (2takt) met turbo.
Daarbij zijn er ook 2takt sneeuwscooters met turbo.
Er komt gigantisch veel bij kijken, en er is bijna niets over te vinden op internet.
Sommigen gebruiken roterende uitlaat, anderen weer niet. Hoe het precies zit is niet echt goed bekend. Die info wordt ook niet zomaar prijs gegeven op internet.

en btw, het is met zoiets wel heel handig als je een 2 cilinder of meer hebt.







zijn ook zelfs kits van:






En zoals je ziet.. gewoon carburateur dus.. dus onzin dat dat daarmee niet mogelijk is.



 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


IS nep

---

je meent et

nee vergeet het maar een turbo op je puch

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 16-3-2008 om 14:41 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wokkel mtx
dan zou je een verstelbare sproeier moeten maken die op het toerental van de brommer mee werkt

---

die waren er vroeger ook...

edit: dat heete iets van RIM ofzo, ik zal het strax aan me pa vragen

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 16-3-2008 om 14:53 uur.
 

1 bocht voor 2 cilinders?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: simon16
afbeelding
1 bocht voor 2 cilinders?

---

ja maar de zitten 2 aansluitingen aan:P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: simon16
afbeelding
1 bocht voor 2 cilinders?

---

Waarom niet? Expansie pijp heb je toch niks meer aan als je turbo hebt.

Leuk trouwens dat die blokjes waar het op toegepast wordt dezelfde blokjes zijn die ik onder mijn RD350 heb hangen. Is voor Amerika waar die lui sprinten met Yamaha Banshee's.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek
[...]


Waarom niet? Expansie pijp heb je toch niks meer aan als je turbo hebt.

Leuk trouwens dat die blokjes waar het op toegepast wordt dezelfde blokjes zijn die ik onder mijn RD350 heb hangen. Is voor Amerika waar die lui sprinten met Yamaha Banshee's.

---

waarom dan toch nog een expansie? dan kun je toch beter een paar buizen doen. is veel makkelijker te maken enzo.
 

Expansie heeft nog wel effect op viertakt maar veel minder merkbaar als op tweetakt. Kijk maar eens naar wat 50cc 4t racers.
 

je hebt bijna nooit een expansie op 4t , ik heb een keer een expansie (powerbal bij 4t) bij een quat gezien maar die expansie was zo graat als een cola blikje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtlover
Expansie heeft nog wel effect op viertakt maar veel minder merkbaar als op tweetakt. Kijk maar eens naar wat 50cc 4t racers.

---

Nu gaat het ineens over 4takt?