ik zou de ontsteking op 17 graden voorontsteking zetten,
dat is toch wat er bij de onstekings handleiding staat aangegeven ??
als er een merk teken op zowel de binnenrotor als op de spoel staat (afstel/ontstekings moment) zet je de zuiger in het bovenste dode punt en meet je met een gradenboog b.v. hoeveel je krukas terug draait ( tegen de draairichting in )
bij 17 graden heb je dan 17 graden voorontsteking
dit is dan de maximale vervroeging aangezien de cdi nooit meer kan vervroegen dan de ingestelde 17 graden waar 'ie een signaal op pikt met de opnemer op het 'vliegwiel'
|