Technical Forum - Stotter!

De keering wat ik had heeft een dubbele veer en was geloof ik aan aleebij de kanten het zelfde, wij doen er altijd wat versnellings bak olie op, en meestal is het idd zo dat de dichte kant naar je toe moet, en ook idd met een busje (doppenset?) op de buitenste rand er zo in tikken.
 

oke dat komt goed, en tot hoever mag het aanslaan.
ik dacht dat er in de buitenring zo massief ring schuin in zat en als je die dan goed aanslaat komt ie er dan nog strakker indoordat je die dan vlak slaat als je snap wat ik bedoel?
 

Dat weet ik niet , ik heb er nog nooit van gehoord eigenlijk ( van die ring), wij tikken hem altijd zo ver erin dat hij netjes op het lager aansluit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dat weet ik niet , ik heb er nog nooit van gehoord eigenlijk ( van die ring), wij tikken hem altijd zo ver erin dat hij netjes op het lager aansluit

---

oke, weet eigenlijk niet of dat bij deze ook zo is, heb het wel gezien bij grotere keeringen van een auto oid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dat weet ik niet , ik heb er nog nooit van gehoord eigenlijk ( van die ring), wij tikken hem altijd zo ver erin dat hij netjes op het lager aansluit

---

Dat zou ik doen en anders mischien ff op een bouwtekening kijken ofso.
Naja tot vanavond
 

Oowja en kan het trouwens niet zijn dattie ergens valse lucht aanzuigt heb je alle pakkingen vervangen toen je hem gereviceerd had?

Gr Nigel
 

nigel

jazekers heb ik dat gedaan wees maar niet bang valse lucht is het niet, want dan verzuipt ie niet

het is denk ik zelf nu ook het de krukkeering icm de bus die om de krukas zit