Technical Forum - Gilera GSM

niet zeiken man!


Hij bedoel een Super Motard (half weg half crosser)
 

joh echt waar????

en anders moet je de zulu nemen, das een echte crosser
 

en nog mooi erbij

 

Rot maar lekker op met die Derbi's en Rieju's... ik koop er wel een over 10 jaar, als ze betaalbaar zijn
 

Zulu ziet er niet uit man...

koop dan een crossmotor
 

Waarom zou je eigelijk een elec starter op een crosser willen hebben ? Ik vin een kickstart juist relaxt, geeft je veel meer een idee dat je op een ECHTE crosser zit... Anders lijkt het net alsof je op een gilera dna stapt :n
 

Een kickstarter is wel mannelijk he?
staat wel stoer i.p.v. zo'n knoppie indrukken
 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN (JUNK TWOEH)? MT

Alleen de GSM heeft volgens mij een electrische start, Rieju zeker niet en Derbi ook waarschijnlijk niet (Die nieuwe weet ik niet)

Welke de beste is weet ik niet maar ik zou een Derbi SM kopen (zwart)

---

met jou ken ik praten
 

electrische start is wel handig als ie koud is.
derbi heeft een beter blok, gsm een betere cilinder.
derbi is slechter afgewerkt, gsm had meer productiefouten, hoewel die er inmiddels bijna allemaal uitgehaald zijn.
derbi heeft een kleiner dashbord maar meer lampjes.
gsm heeft meer stijl.
op derbi past 80 mhr, op gsm 75 gilardoni.

maar de ultieme 50cc supermotard is toch wel de gsm 2002, met derbiblok en ander motorisch pretspul.
is eigelijk gewoon een combinatie van het beste van gilera en derbi.
als je die kan krijgen moet je het ZEKER doen.


 

???waar kan ik de info over die gsm vinden?? hoe weet je dat?? foto? prijs??
 

dit is hem denk he? waar kan ik de prijs vinden??

GSM Engine
Single cylinder 2 stroke
Displacement
49,9 cc
Bore
38 mm
Stroke
41.8 mm
Fuel
Unleaded
Induction
Reed valve in crankcase
Injection
Electronic CDI
Start
Electric and kick starter
Lubrication
Automatic mixer
Cooling
Liquid
Gear change
6 speed
Clutch
Wet multidisc
Frame
Doubled single cradle
Front suspension
Showa hydraulic dual effect upside down fork, 250 mm stroke
Rear suspension
Oleopneumatic monoblock single damper, 450 mm stroke
Front brake
Hydraulic with ? 220 mm stainless steel disc
Rear brake
Hydraulic ? 185 mm stainless steel disc
Front wheel rim
In aluminium, 2.5x17"
Rear wheel rim
In aluminium, 3.5x17"
Front tyre
100/80x17'
Rear tyre
130/70x17'
Length
2.060 mm
Width
840 mm
Wheelbase
1.380 mm
Saddle height
845 mm
Fuel tank capacity
7,25 litres
Max. speed
According to norms




 

Quote:

---

Originally posted by: -[inferno]-?.

electrische start is wel handig als ie koud is.
derbi heeft een beter blok, gsm een betere cilinder.
derbi is slechter afgewerkt, gsm had meer productiefouten, hoewel die er inmiddels bijna allemaal uitgehaald zijn.
derbi heeft een kleiner dashbord maar meer lampjes.
gsm heeft meer stijl.
op derbi past 80 mhr, op gsm 75 gilardoni.

maar de ultieme 50cc supermotard is toch wel de gsm 2002, met derbiblok en ander motorisch pretspul.
is eigelijk gewoon een combinatie van het beste van gilera en derbi.
als je die kan krijgen moet je het ZEKER doen.

---

waarom is de derbi slecht afgewerkt? en heb iemand een plaatje van het dashbord van een gsm/derbi?? en welke productiefouten had/heeft een gsm? ik heb gehoord dat de versnellingsbak rumoerig is
 

is die al leverbaar?? hij staat niet in de wheels??


 

:n Relaxt ding dat 2002 model!!!

Dashboard Gilera GSM oud model:

 

:n :n maar nu weet ik nog niet ofdat ie leverbaar is en hoe duur??

ik vrees het ergste..