Technical Forum - NOS

een vriend van mij zei zojuist dat dat kats zelfde busjes lijken als vna slagroom spuit ofzo ??
zit er ook hetzelfde in want dan kan ik gewoon busjes bij de blokker bij kopen :P of groothandel ofzo
 

je kunt toch met je gezonde verstand wel bedenken dat je voor 40 euro troep koopt?
 

haha stomme idioot dit systeem werkt helemaal niet hoor:P de nx kit is zo duur omdat deze wordt geleverd met 2 solenoids.. dat zijn een soort spoeltjes die een poortje openen en zorgen dat de fles een deel van zijn samengeperste pure lucht!! kan afgeven aan je spruitstuk.. je weet dat voor een ontbranding lucht + ontsteking en brandstof nodsig is.. dus dan komt de andere solenoide van pas die op zijn buurt extra benzine door laat dat mengsel komt mee MET het mengsel van je carburateur in je cyl en ontbrandt dan.. dus aan een inspuit busje n2o heb je niks.. maar dan ook egt niks..

maar ,

wanneer jij een manier kunt vinden om precies genoeg benzine in te spuiten zodat je het goede mengsel krijgt.. dan ga je idd harder en dat is niet van 60 naar 70..
er zijn jongens die er meer dan 8 pk extra uit halen duss.. ik denk alleen niet dat je scooter dat gaat aankunnen..

mocht je het perse willen proberen dan wens ik je veel succes dat ga je wel nodgi hebben aangezien je egt wel egt verstand moet hebben van het blok wat er onder je ballen hangt..

groetjes
 

hmm dat afstelleng gaat denk ik wel moeilijk worden,
dan zou je hem moeten afstellen op het moment dat hij op de nos loopt,
en verzuipt hij dus super hard als hij niet op de nos loopt.
en moet je constant op nos reiden en dat wil hij niet met zoon klein flesje,

ten zei splitsing in het spruitstuk
maar heeft iemand een idee of dat kan spruitstuk splitsen en dan 2 carburateurs , en 1 gewoon het gas dicht laten zodat hij stationair staat, en die dan gebruiken voor bij de nos,
en de andere gewoon voor het op topsnelheid komen en dan de nos plus de andere carb openen voor meer benzine en meer smering.
of gaat dat niet werken, aub ik heb het zo in mijn hoofd dat het haast moet werken maar wil eigenlijk weten of het wel kan werken met zoon gesplitst spruitstuk,
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: fox-power
hmm dat afstelleng gaat denk ik wel moeilijk worden,
dan zou je hem moeten afstellen op het moment dat hij op de nos loopt,
en verzuipt hij dus super hard als hij niet op de nos loopt.
en moet je constant op nos reiden en dat wil hij niet met zoon klein flesje,

ten zei splitsing in het spruitstuk
maar heeft iemand een idee of dat kan spruitstuk splitsen en dan 2 carburateurs , en 1 gewoon het gas dicht laten zodat hij stationair staat, en die dan gebruiken voor bij de nos,
en de andere gewoon voor het op topsnelheid komen en dan de nos plus de andere carb openen voor meer benzine en meer smering.
of gaat dat niet werken, aub ik heb het zo in mijn hoofd dat het haast moet werken maar wil eigenlijk weten of het wel kan werken met zoon gesplitst spruitstuk,

---

gaat niet omdat je de n2o onder druk erin spuit.. en de benzine dan gewoon aan zuigt krijg je NOOIT maar DAN OOK NOOIT in verhouding vergeet het..
 

waarom gaat het in die filmpjes wel ineens harder dan ?
 

ze geven gewoon volgas
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: xps80sm
haha stomme idioot dit systeem werkt helemaal niet hoor:P de nx kit is zo duur omdat deze wordt geleverd met 2 solenoids.. dat zijn een soort spoeltjes die een poortje openen en zorgen dat de fles een deel van zijn samengeperste pure lucht!! kan afgeven aan je spruitstuk.. je weet dat voor een ontbranding lucht + ontsteking en brandstof nodsig is.. dus dan komt de andere solenoide van pas die op zijn buurt extra benzine door laat dat mengsel komt mee MET het mengsel van je carburateur in je cyl en ontbrandt dan.. dus aan een inspuit busje n2o heb je niks.. maar dan ook egt niks..

maar ,

wanneer jij een manier kunt vinden om precies genoeg benzine in te spuiten zodat je het goede mengsel krijgt.. dan ga je idd harder en dat is niet van 60 naar 70..
er zijn jongens die er meer dan 8 pk extra uit halen duss.. ik denk alleen niet dat je scooter dat gaat aankunnen..

mocht je het perse willen proberen dan wens ik je veel succes dat ga je wel nodgi hebben aangezien je egt wel egt verstand moet hebben van het blok wat er onder je ballen hangt..

groetjes

---

wtf heb je aan pure lucht?

de stikstofoxide zorgt voor zuurstof dat heb je nodig voor je verbranding...pure lucht kan mn motortje ook wel zelf aanzuigen.
maar de rest van je verhaal klopt wel over extra brandstof enzo...het idee is inderdaad dat je meer zuurstof en dus meer brandstof toevoegt...zelfde als een turbo maar dan anders

edit:...stikstof moest stikstofoxide zijn...

Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 20-2-2008 om 22:35 uur.
 

ooh dus als ik dat injecteer dan zuigt hij ook al wel meer benzine aan ?
 

nee.


wat het systeem hoort te doen is:

na het omflippen van de schakelaar wordt de solenoid (zoals xps80sm al zei) opengegooid waardoor de stikstofoxide in je spruitstuk komt.

dit koelt het hele inlaattraject wat voor een grotere dichtheid zorgt wat een voordeel is, en het zorgt voor extra zuurstofmoleculen (uit de N2O of NO2, haal het altijd door elkaar...) Hoe het zat dat die zuurstof vrijkomt is me iets te lang geleden, maar hetzelfde principe kun je gebruiken om bommen te maken

anyway..dan heb je dus meer zuurstof.
dan is er nog een 2e nozzle die extra brandstof inspuit en dat moet dus ook nog goed afgesteld zijn afaik... dus het eigenlijk het verhaal wat xps80sm zei.


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 20-2-2008 om 22:38 uur.
 

dus kan / moet er wel een 2e carb achterzitten om het goed te laten werken ?,
of werkt het zonder dat extra brandstof ook wel iets ?
 

kijk je plaatst achteraan je carbu een sproeier (schuin in het venturi gericht) vooraan plaats je dan een sproeier met benzine.. je duwt op een knopje en dan koelt de N2O de inlaat waardoor de molecuulsamenstelling verandert en er meer plaats gemaakt wordt voor de benzine.. maar dat gaat niet als je dat er gewoon in zuigt.. dat moet onder druk die wolk met vernevelen en oplossen in het mengsel..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: fox-power
dus kan / moet er wel een 2e carb achterzitten om het goed te laten werken ?,
of werkt het zonder dat extra brandstof ook wel iets ?

---

zonder extra brandstof loopt je blok heel gauw kapot

wat wil je nou eigenlijk? dat systeem wat jij noemt ga je beter niet gebruiken want dat zal meer kwaad doen dan goed..

dus als jij nitrous op je brommert wilt moet je gaan sparen en een fatsoenlijk systeem kopen of, als je gewoon sneller wilt, de boel anders opvoeren....maar niet half half gaan lopen kutten

 

beter koop je een gare MT, MET ORI GIETIJZEREN CILINDER..

probeer het daarmee, die krengen zijn niet stuk te krijgen

 

waarom denk je dat ze bij sbo zo'n dure kit aanschaffen.. het moet degelijk zijn.. regel nummer 1 in superspecial een n2o installatie mag MAAR deze moet degelijk gemonteerd zijn en van goede kwaliteit zijn..
dat spul op die site van je is wss gewoon een goedkope verkooptruc voor idioten die denken te gaan tunen en dan is 50 euro voor een busje ballonnen vulling snel verdient..