er zijn niet echt enorm grote dingen waar extra op gelet moet worden, wel bij het monteren van de bak op de juiste ringen op de juiste plekken komen, en dat de carterhelften gelijkmatig kruislings vastgezet moeten worden.
bij de cilinderkop, kijken of de nokkenasbanen niet ingevreten zijn, bij de koppeling goed erop letten dat de drukveren in de kuipjes liggen, ( ook de kleine centifiguraal veren ( heten ze volgensmij :P ) en dat het druklager recht ligt
eigenlijk komt het er op neer dat je goed naar slijtage delen kijkt, en zet em in elkaar zoals ie ook uit elkaar is gegaan, zijn simpele blokken, goed te doen in iedergeval!
edit.. vliegwieltrekker is altijd makkelijk. maar een beetje gangbare poelietrekker kan ook gewoon, en in de beun ( mocht je het toch vervangen ) Pak de koevoet!!!
De moer op de koppeling met een drevel en hamer rustig lostikken, als je het netjes doet beschadig je em niet, en kun je em gewoon opnieuw gebruiken ( of een nieuwe halen voor de zekerheid, kost iets van 1.20ยค )
Dit bericht is gewijzigd door Name of Steel op 17-2-2008 om 20:05 uur.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Razor
