Technical Forum - Kinroad Chopper> elektrische starter(?) en ontgrenzen

je kan eigenlijk wel in je andere topic verder gaan hoor,
die heb je 5 min geleden aangemaakt...
 

Meestal is het spruitstuk wat geknepen, die kan je eens demonteren en uitslijpen, of een andere monteren.
De uitlaat is volgens mij ook geknepen.
Misschien kan je eens checken wat ie met een andere accu doet, of een acculader (die er uiteraard geschikt voor is).
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
je kan eigenlijk wel in je andere topic verder gaan hoor,
die heb je 5 min geleden aangemaakt...

---

Je kan eingelijk wel meldmod gebruiken hoor, verder kan dit topic gewoon open blijven.



 

de startmotor draait wel? of doet ie helemaal niks? ( in dat geval zou ik de stroomtoevoer bekijken )

verder is een 4t vaak geknepen in het spruitstuk.. zitten vaak ringen in geperst.. deze kun je eruit halen door aan de ene kant een boutje in het spruitstukje te doen, die door het begrensersringetje heen te steken, moer op het boutje draaien, en met een goeie tank ( zoals waterpomptank ) met een hefboombeweging de ring eruit te trekken..

vaak is zo'n ding ook op de cilinderkop begrenst,, maar dat is meestal al vanaf productie af aan.. het enige wat je daar mee kunt is uitfrezen.

voor echt meer koppel kun je een "scherpere" nokkenas nemen, met "raceklepveren" Kosten bij elkaar misschien 4 a 5 tientjes, en dan kun je weer! :P


Ook kun je je tandwielverhouding verlichten, tandwieltje voor vervangen met een tandwieltje die 1 tandje kleiner is ( achter kan ook, maar die moet je dan vervangen met een grotere, maar een achtertandwiel is ietsjes duurder dan een voortandwieltje :P )


 

het spruitstuk heb ik nagekeken,, hij is niet begrenst met ringen, maar dat zou ook onlogisch zijn, vanwege de vorm, kijk maar naar een foto in mijn gallerij, wel kan je goed zien dat de cilinderkant veeeel kleiner is dan de carburateur kant, misschien kan ik dat uitboren, het lijkt aluminium...

de startmotor draait wel, alleen het voelt te langzaam, want als je probeert te starten met elek. en je kickt 1 keer bij, hoor je gewoon dat de kickstarter de motor sneller laat draaien dan de elek. starter.. ik heb helaas (nog) geen oplader die ik ook als "accu" kan gebruiken, maar de lader die ik heb kan alleen opladen.. ik kijk nog even of ik eventjes ergens een autoaccu kan schooien, kijken wat dat doet..

het zou ook kunnen dat er niet genoeg stroom overblijft in het systeem om de startmotor nog snel te draaien, want het is cdi ontsteking. en daarnaast moet de accu ook mijn neutraal-lampje voeden.. waar vind ik een goedkope accu met meer als 4 Ah?
 

vriend van me had een kinroad chopper waar de elektrische start ook niet werkte toen heeft hij er een ander soort bougie in gedaan(weet niet wat voor een, zal wel even vragen) en toen deed hij het gewoon weer. Ook heb je waarschijnlijk gewoon garantie nog als je hem een half jaar hebt, had die vriend van me wel tenminste, kan je hem ook gewoon terug brengen
 

ik heb hem helaas van een man gekocht, ik weet de geschiedenis niet, maar hij was naar de klote toen ik em kocht, daarom zo goedkoop.. toen ik hem kocht was het hele elektrische systeem verneukt, geen rechtsachter knipper licht door een fout verbonden draadje, geen massa op de elek. starter, stadslicht niet aangesloten enzo.. misschien dat er nogsteeds ergens iets fout is aangesloten.. de elekstarter krijgt stroom via: accu>zekering>relais>startmotor en de negatief startmotor>blok>minpool van accu

(als jullie het snappen... )
 

schakeld het relais wel? is het relais ook goed aangesloten?
 

Check of de dikke massa draad van je accu naar je blok loopt en of hij onderwege mits uit 2 dele bestaande goed aan elkaar vast zit.
 

en kinroad is begrensd door een klep op de uitlaat, er Zit een vertakking aan je uitlaat die negens heenloopt. Afslijpen en dichtlassen, of de klep blokkeren. En het spruitstuk is idd veel te smal aan de carburateur kant, uitfrezen, als dat lukt tenminste. het is een lang spruitstuk met een bocht erin.
 

rens, je bedoelt die vertakking aan het begin? met een lange rubber buis eraan? die is voor het geluid, er komt een "plok plok" geluid uit die buis, of is het stiekum ook een begrenzer? want die buis zorgt voor het mooie geluidje...

en de elek. motor loopt wel hoor, alleen te langzaam, en ik denk door een tekort aan stroom..
 

kun je je brommer niet even met startkabels aan een auto hangen?
als hij dan wel gard genoeg rond gaat ligt het aan je accu, anders aan de startmotor zelf of je startrelais of de aansluitingen van het spul.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tosser
rens, je bedoelt die vertakking aan het begin? met een lange rubber buis eraan? die is voor het geluid, er komt een "plok plok" geluid uit die buis, of is het stiekum ook een begrenzer? want die buis zorgt voor het mooie geluidje...

en de elek. motor loopt wel hoor, alleen te langzaam, en ik denk door een tekort aan stroom..

---

dat "plok plok" dingetje is een EGR, is voor het milieu.. volledig kansloos en het demonteren waard
 

okee, mijn brommer heeft dus vandaag met een oplader gestart, elektrisch.. dan draait de motor wel snel genoeg, maar hij wil nog niet elke keer starten.. maar hij draait snel genoeg, maar dat is de oplader heh, die geeft meer Ah af dan een accu.. waar haal ik een accu vandaan die het wel aankan?
 

Je zou eigenlijk eens bij de bromboer moeten vragen, neem je je oude mee, en kan hij zien of ie sterkere heeft.