Begin Forum - is een powerfilter echt slecht voor je blok? ook als je een goede koopt?

Inderdaad, wat is je setup eigenlijk, als die origineel is zou ik het niet doen, verspilling van geld en eigenlijk gwn bullshit, meer zuipen + kosten filtertje en het feit dat het wat minder is voor je blokkie.. Kortom dus: Het zal niet beter presteren als je ori, dus waar doe je het dan voor?

Dit bericht is gewijzigd door ASRoma op 2-2-2008 om 11:27 uur.
 

waarschijnlijk voor het geluid enzo

maar twin air is wel mooi filtertje. Idd niet zon ijzeren kopen, das niks
 

maar ik kan dus beter mijn orginele luchtfilter er op zetten kan ik daar iets aan veranderen dat ie harder gaat
 

Vertanding?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Forestcount
Vertanding?

---

wat voor brommer rij je?
wat voor setup heb je?
 

ik rij op een yamaha 50dt sm heb nu een 13 tands er onder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeromexl-07
maar ik kan dus beter mijn orginele luchtfilter er op zetten kan ik daar iets aan veranderen dat ie harder gaat

---

Dus je wilt harder en dat via je filter gaan doen als ik t goed lees..

nie doen
 

beter uitlaat aanpassen/investeren, filter alleen schiet je niks mee op
 

ik heb dus een twin air besteld en krijg hem zo binnen dan nog schoonmaken en inolien en hij kan erop. Maar moet ik dan nog iets veranderen aan mijn carb ?? mijn lucht toevoer minderen ofzo?? ik rij op een Motorhipania rx1 uit 2005

groeten mike
 

miss even een iets grotere sproeier, voor de rest niks.

als je alleen over de straat rijd hoef je je tiwnair niet in te olieen, word alleen maar een bende.

die stalen gaas filtertjes zijn ook meer als goed genoeg voor over de weg.

als je in de modder om begint te ploegen, dan moet je zorgen dat je een goed (ingeolied) filter hebt.
 

ok ik zal even kijken hoe hij loopt met de spoeier die er nu op zit. Ik olie hem wel in hoor .... nederland heeft niet bepaald veel droge dagen en aan gezien ik in een nieuwbouw buurt woon( veel stof enzo) zal dat wel modder leveren
 

helemaal mee eens met sypie honda, alleen zou ik voor zekerheid wel inolien, kleine moeite)

heb ruim een jaar met een twin air filter gereden op me aerox (ja ik weet het) met een dr70 rpm (getunde 70 cc) gewoon geen enkel zichtbaar krasje.. Dat iedereen zegt powerfilter dit dat zus zo is imo onzin en vaak niet uit eigen ervaringen maar uit andermans.. Als je veel in blubber etc rijd is het niet aan bevolen maa rop straat?

daar komt bovenop dat mijn twin air filtertje zo;n 15 cm boven de grond hing dus veel lager dan een schakel (Evt meer kans op zand, plassen oid).

voordeel= meer luch, bruter geluid
nadeel= hoger benzine verbruik, aantrekkelijker voor politie
 

in oliën doe ik zowiezo wel en die van mij zal net voor mijn racegaas hangen dus ook voldeonde lucht ik zal hem elke 2 weken of meer schoonmaken dus dat komt wel goed
 

Powerfilter is in principe nooit zo goed als een filterbox. De luchtstroom van een filterbox is namelijk heel anders. Bij een powerfilter wordt de lucht direct naar binnen gezogen, bij een goede filterbox is de stroming minder direct en zorgt daardoor voor dat er minder vuil wordt meegezogen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: masterblasterico
Powerfilter is in principe nooit zo goed als een filterbox. De luchtstroom van een filterbox is namelijk heel anders. Bij een powerfilter wordt de lucht direct naar binnen gezogen, bij een goede filterbox is de stroming minder direct en zorgt daardoor voor dat er minder vuil wordt meegezogen

---

maar een twin air bijvoorbeeld geeft wel een mooier geluid dan bij een orgi filterbox