Begin Forum - wat is goedkoper ? reviceren of ander blok.

Misschien moet je je eerst afvragen wat is reviseren.

Bij de een is het zoals hierboven staat het vervangen van 1 lager
 

Ik had besteld bij motoimport en wat krijg ik een rem en koppelingshendel die allebei niet passen en verkeerde toerenteller kabel een slecht overtrokken zadel en ik kreeg er een aantal dingen die ik besteld had niet eens erbij.

Dat was dus ook de laatste keer dat ik daar bestel.

zelf reviceren die hap scheelt geld en je hebt niet de kans dat je een fout of kutblok krijgt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Misschien moet je je eerst afvragen wat is reviseren.

Bij de een is het zoals hierboven staat het vervangen van 1 lager

---

nee dat noemen ze een lager vervangen

ik wil zoals ik al eerder heb gezegt alle lagers vervangen, alle keerringen, pakkingen, koppelings plaaten en als ik speling op de krukas heb die ook.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonkloosterman
[...]


nee dat noemen ze een lager vervangen

ik wil zoals ik al eerder heb gezegt alle lagers vervangen, alle keerringen, pakkingen, koppelings plaaten en als ik speling op de krukas heb die ook.

---

Als je dat doet gaat je blok igg wel een hele tijd nog mee

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonkloosterman
[...]


nee dat noemen ze een lager vervangen

ik wil zoals ik al eerder heb gezegt alle lagers vervangen, alle keerringen, pakkingen, koppelings plaaten en als ik speling op de krukas heb die ook.

---

krukaslagers zijn eigenlijk al genoeg andere lagers slijten niet zo supersnel omdat die alleen maar ik olie gedrenkt zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]


krukaslagers zijn eigenlijk al genoeg andere lagers slijten niet zo supersnel omdat die alleen maar ik olie gedrenkt zijn

---

maar stel nou.... ik weet dat het volgens mij nog nooit in de geschiedenis van de brommer is voorgekomen, dat iemand met te weinig blok olie heeft gereden of niet tijdig heeft vervangen...

kortom, zolang je niet weet wat er met het blok gebeurd is sinds de laatste nieuwe lagers moet je er gewoon vanuitgaan dat het niet meer goed is.

weet dat het je een paar knaken meer kost, maar niets is erger dan je blok na je revisie weer open te moeten halen, met alle kosten van dien voor weer nieuwe pakkingen (nu kost een pakkingset geen 150 euro zoals voor XR maar toch...)

onderdelen voor MT zijn vrij goedkoop, blokje openhalen, meteen goed doen.

ik had mijn mt toen ik em kocht direct gereviseerd, was geloof ik 30 euro kwijt...had ik niet álles vervangen, maar dat vond ik niet nodig voor een ragding.

voor minder dan 100 euro kom je echt ver als je krukas niet ramgaar is.

laatst btw mn mt blok weer gereviseerd met het ventje aan wie ik em had gegeven om het hem te leren. toen ging er wel een nieuwe krukas in (drijfstang was 2mm te lang) en dat was zwaar goed te doen.
ding loopt nu wederom als een zonnetje

edit: kreeg deze week bij het revisiebedrijf waar ik werk een cilinderkop van een mercedes binnen waar de olie al 4 jaar niet van was vervangen... is net zoiets als dat je je reet 4 maanden niet afveegt...

Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 31-1-2008 om 15:33 uur.

edit 2. om even op de topictitel terug te komen... hoe bedoel je goedkoper? wat wil je precies? een goed blok? of goedkoop een blok wat mss de helft zo lang meegaat als een écht gereviseerd blok.

als jij een gereviseerd blok kunt kopen voor minder geld dan dat je het zelf kunt reviseren klopt er iets niet...dan koop jij of je onderdelen te duur, of bepaalde mensen hebben negatief arbeidsloon en daar ken ik er niet zoveel van.


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 31-1-2008 om 15:34 uur.
 

mischien had ik de vraag anders moeten stellen: wat is beter, maar ik denk dat het wel duidelijk is beter zelf kan reviceren ik ken nog wel iemand die mij daar bij kan helpen.

Maar mischien had motoimport wel goede gereviceerde blokjes maar hier kan ik niet op vertrouwen dus ga ik voor het zekere dus zelf reviceren.