Technical Forum - Nieuwe drijfstang persen(honda)

beterr laat je dit doen, anders verpruts je het zelf toch wel. en bovendien moet je krukasgebalanceerd worden anders kom je niet ver.
 

Ik vraag dus wat de mogelijk heden zijn, mischien zijn er mensen die het dus ook zelf hebben gedaan.

En "uitbalanceren" dat is gewoon de krukaswangen gelijk zetten.

Ik ben opzich iemand met redelijke vak kennis, ben draaier/frezer van beroep. Maar dit is nieuw voor me, en ja nog te onduidelijk.
 

gewoon inelkaar persen tot die pen er vergenoeg inzit, dan zit het goed, je moet zo min mogelijk speling houden tussen je big end en je wangen. hij moet nog goed draaien kunnen, maar zo weinig mogelijk speling.

dan moet je hem uitklokken op 2 Y standaartjes. dit is even wat pielen, maar met 2 bandelepels een hamer en een bankschroef is het zo klaar.

jah ik heb het wellis gedaan
 

volgens mij gewoon de bigend pen gelijk met buitenkant krukaswang?

en anders meet de de breedte even op en zorg je dat je die hetzelfde houd, dan zit dat iig goed.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
gewoon inelkaar persen tot die pen er vergenoeg inzit, dan zit het goed, je moet zo min mogelijk speling houden tussen je big end en je wangen. hij moet nog goed draaien kunnen, maar zo weinig mogelijk speling.

dan moet je hem uitklokken op 2 Y standaartjes. dit is even wat pielen, maar met 2 bandelepels een hamer en een bankschroef is het zo klaar.

jah ik heb het wellis gedaan

---

Laat ik een krukas in elk geval niet bij jou reviseren
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


Laat ik een krukas in elk geval niet bij jou reviseren

---

Misschien zou je iets kunnen toelichten zodat de ts wel een eind de goede richting in gaat, we weten dat jij er erg veel ervaring mee hebt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


Laat ik een krukas in elk geval niet bij jou reviseren

---

hij werkt bij een motorenrevisie bedrijf gek!


misschien kan je chef instructies geven?
zorg iig dat de krukas ''over'' is en niet noodzakelijk voor je brommer. dat mocht je het verprutsen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
[...]


hij werkt bij een motorenrevisie bedrijf gek!


misschien kan je chef instructies geven?
zorg iig dat de krukas ''over'' is en niet noodzakelijk voor je brommer. dat mocht je het verprutsen.

---

Revisie - bandenlepels - hamer - bankschroef ??
 

leg dan zelf eens uit hoe jij de krukaswangen tov elkaar verdraait als ze niet gelijk zitten, in plaats van mtx-motard af te kraken.

en voor die tussenmaat van de kleine opening die tussen de bigend (+ die bronzen ringen) en de wangen moet zitten is een streefmaat en een tolerantie, kun je bij prox vast wel ergens opzoeken.
opmeten kan gewoon met voelermaatjes.

t persen zal wel lukken maar je moet zorgen dat de wangen tov elkaar goed staan.
manier die ik heb gezien is de ene kant inklemmen (mbv prismaklemmen, zo beschadigd de krukas niet.. NIET met n bankschroef doen.
vervolgens met n koperen hammer rustig tikken, niet te lomp doen of je slaat je big end pin krom, en niet op de krukas slaan maar op de wang.

je bent trouwens frezer eh.
om de uitlijning te controleren kun je mss. de krukas aan de ene kant wel in de hoofdspil van de freesbank zetten en dan met 2 meetklokken de afwijking meten (meten bij de lagerpunten).
in een draaibank zou ook wel kunnen, mss nog wel makkelijker ook.

succes!
 

Oke bedankt John.

Ik heb ook een artikel gelezen op kreidler forum.

Ik ga het volgende week doen.
Moet alleen nog de speling weten wat tussen de wang en drijfstang zit. Dat is ong 4 of 5 tiende las ik, maar dat vraag ik nog even naa.

En op het kreidler forum hadden ze het over een opstelling tussen de centers.

Wij hebben dus 2 y blokken waarmee ik het ga doen, en 2 meet klokken.
Anders kan ik het ook op de draaibank doen met zachte klauwen en het meedraaiend center en 2 klokken.

Ik ben benieuwd, leuk klusje en leuke uitdaging